salut a tous
je vais oublier les BM pour un moment, un voisin a des problemes sur son espace 3.0dCi et en cherchant un peu j'ai peut être trouvé la raison les 2 vannes de régulation monté sur la pompe qui posent problème
je vais donc attaquer ce remplacement, mais connaissant très peu la gamme Renault a part mes premières armes , R8g / R12g , puis R17g qui m'a dégoûté de la marque
Voila, je recherche juste quelques explications , infos a prendre en compte avant et lors du remplacement , me faut il une interface pour faire des verif ?? ou ajustement au cas ou il me faudra en acheter une

merci d'avance

Salut,

après recherches, apparemment il y a un peu de démontage dépose du collecteur d'admission et des tuyaux d'injecteurs (Renault préconise la dépose moteur) pour accéder aux 2 électrovannes (vert/rouge).

Pas de reprogrammation à faire suite à l'échange.

S'assurer au préalable de la qualité de la filtration (filtre gasoil) et du circuit de recyclage des gaz d'échappement (vanne EGR).

merci , j'attends l'engin pour l'intervention
@+

salut a tous

un petit retour sur l'opération du 3.0 dci
6 h a 2 pour le remplacement des 2 régulateurs, avec pas mal de démontage pour passer doigts et clé, heureusement qu'on est bien outille, on a même supprime un bossage du bloc pour pouvoir retirer la dernière vis de la vanne rouge
Résultat nickel elle tourne comme une neuve
Par contre, le mécano qui l'avait en main  a deja condamne la vanne EGR refroidi par eau, j'ai donc tout simplement supprime la partie refroidissement et vanne EGR, mais le problème est la gestion de cette vanne est il possible de la supprimer électroniquement ?? si quelqu'un a déjà réalise l'opération, je suis preneur, c'est un équipement Denso


Pour le moment j'ai juste remonte le bloc commande de vanne et rebranche les 2 connecteurs , switch position vanne ouvert/ferme et commande moteur, pour ne pas avoir de défaut injection
voila a part cette dernière opération, l'évasion est retourne c'est son proprio