Bonjour,
Pour vous aider, il faudrait connaître le type exact de la voiture et la marque de l'ABS (à priori CLIO 2 phase 2, ABS BOSCH) et les libellés (CO.0 ou 1.DEF).
Les défauts peuvent être d'ordre électrique (capteurs ou lignes coupés ou en court-circuit) ou provenir des cibles.
Les premiers tests à faire sont d'effacer les défauts. S'ils s'effacent et ne reviennent qu'après roulage, les pannes peuvent provenir des capteurs pollués par trop de limaille, des cibles montées sur les disques ou tambours arrière (absentes endommagées ou inadaptées), mais cela signifie que les lignes et impédances des capteurs sont conformes, car le calculateur fait un test à la mise du contact et s'éteint si les lignes sont fonctionnelles. Si un défaut de vitesse de roue incohérente a été enregistré, le voyant doit s'éteindre spontanément après roulage.
Cdt,