Bonjour a tous,

Avec un ami on a effectué ce weekend le changement du volant moteur + embrayage sur sa Passat TDI de 2010.
A l'origine, volant bimasse et remplacement par un simple dont la ref est :  Kit d'embrayage plus volant moteur OPEN PARTS CLK9101.04.

Maintenant au démarrage sur environ quelques secondes et seulement au passage d'une vitesse, il ressent une légère vibration dans la pédale accompagnée d'un bruit de ferraille .....Ce bruit et cette sensation disparaît en même temps que le moteur monte dans les tours.Sensation très désagréable.
Si on ne sait pas que le volant est neuf on diagnostiquerait un volant hs.
Pensez vous que cela vienne du fait que j'aurai du remettre un bimasse comme a l'origine???

Merci  de vos conseils

Bonjour,

Une autre question a tout hasard.Le volant moteur bimasse d'origine était plus épais que le rigide que j'ai monté. D’après vous cela a t'il une importance???
Sachant que le kit que j'ai acheté correspond au véhicule.

Merci

bonjour
normalement non. le bruit pourrais venir du bimasse d'apres votre analise
fait une bonne purge Emetteur et récepteur d'embrayage pour commencer

Bonjour martin83,

Merci pour ta réponse.On redémonte tout aujourd’hui pour vérification.Je pense avoir une piste mais pas sur.Le serrage du volant moteur aurait du être effectué au couple et on ne l'avait pas fait....
Je viens de regarder sur a.u.t.o.d.a.t.a et il est indiqué 60 Nm + 90°.....Je pense que le serrage initial que j'ai effectué et loin de ces valeurs.J'avais serré fort tout simplement.Je croise les doigts.

Merci en tout cas

Bonjour a tous,

Je viens donner un peu de nouvelle.Cela évitera peut être a d'autres personnes de se retrouver dans ma situation.
Donc démontage de la boite et serrage au couple comme indiqué.J'ai supprimé la plaque de tôle qui faisait joint entre le moteur et la boite.
Essai sur route et encore bruit de ferraille a l'accélération plus vibration dans la caisse....
Je précise qu'avant je n'avais pas ce genre de problème. Simplement un bruit de butée.
Donc j'ai décide de démonter et de poser un kit Sachs avec bi-masse.......En regardant sur un forum WW, j'ai vu qu'un gars avait eu le même problème que moi et au final il avait été obligé de remonter un nouveau kit bi-masse.....
Voili voilou.....je vous donnerais des news.

Bonjour et tu as démonté ta boite combien de fois pour en arriver a cette conclusion?

La question qui fait mal.....
3 fois...........
Dans le détail :
1er démontage pour changer le kit complet suite a butée hs.
2éme démontage pas entièrement pour supprimer la plaque de tôle
3éme démontage ce matin pour serrer au couple.
Je pense qu'il y a beaucoup de vibration sur ce moteur et le bimasse les absorbent.Bien je ne suis pas du tout un grand mécano mais quoi qu'il en soit je vais être fixé très rapidement.Si tu as des conseils a me donner faut pas hésiter.....

Merci

Donc suite et fin de mon aventure.
Apres montage  d'un kit complet SACHS bimasse ( Kit d'embrayage + Volant moteur SACHS 2290 601 009), le problème est résolu.Plus de vibration ni de bruit.Un vrai plaisir.

Cela n'engage que moi, mais je pense que le remplacement sur ce type d'auto du bimasse par un rigide est une erreur.Il faut rester sur un montage d'origine.
J’espère que mon retour sur ce sujet évitera a d'autres personnes une perte de temps....