Bonjour,
Avec ma Mégane 2CC ,je ressent une anomalie lorsque je tourne le volant vers la droite , la direction est plus dure que lorsque je tourne vers la gauche,de plus je ressent comme un point dur si je tourne à droite longtemps sur une courbe à droite assez longue, et cela se produit lorsque la température augmente . Par exemple le matin lorsque la voiture est froide et qu'il ne fait pas chaud, je ne ressent pas cette gêne puis petit à petit  le défaut augmente. J’ai changé les amortisseurs ainsi que les butées d’amortisseurs et les rotules de direction agv et avd.
J'ai passé la voiture à la valise et voici ce qui en ressort:
DTC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
DTC status - flag present : [01] présent
DTC status - type : [00] standard status
FirstDTC : [5607] EPS fault - NVM
DTC status - code panne : [0d] problème électronique interne
DTC status - flag memorisé : [01] mémorisé
Ce qui semble signifier un problème au niveau de la mémoire non volatile, donc électronique.
qu'en pensez-vous?

Bonjour,
Pour tenter de vous aider il faudrait connaître un peu plus votre voiture, quel est le type inscrit sur la plaque ovale, est-ce une phase 1 ou 2 ?
Cependant votre panne est probablement à résoudre par une réparation de calculateur ou le remplacement de la colonne complète.
Cdt,

Bonsoir, c.est une phase 1 de 2004, 2,0 16s boite manuelle

Re,
Je vous ai envoyé la liste des contrôles à faire, ils sont très simples.
Si la DAE doit être remplacée, sachez qu'une pièce d'occasion ne pose aucun problème de fonctionnement outre les apprentissages inhérents à votre voiture, à faire après montage.
Cdt,

Merci beaucoup pour votre aide,
Je possède une autre direction électrique de Mégane croyez-vous que je ferai mieux de la faire remplacer?
Cordialement

Re,
Oui, vous devrez certainement la remplacer, mais les petits contrôles des alimentations ne sont pas difficiles à faire.
Cdt,

Bonjour,
Votre panne est-elle résolue?
Cdt,

Non la panne n'est pas résolue, la voiture est garée à l'abri, je m'occuperai de tout ça quand les beaux jours arriveront. En attendant je vous remercie pour votre aide.
Cordialement,
Cyrille 21800

Bonjour, voilà je me penche de nouveau sur mon problème .
Je cherche à savoir comment la DA est alimentée.
Je suppose que la batterie alimente L'UPC qui alimente L'UCH qui alimente la DA non?
si quelqu'un pouvait m'aider à l'aide d'un schéma cela serait sympa.

Bonjour Cyrille,
Je veux bien vous donner les points de contrôle mais si vous dégarnissez l'entourage de la colonne, vous verrez qu'on ne peut pas se tromper: deux gros câbles acheminent l'alimentation vers le moteur de DAE tandis que l'alimentation du calculateur et sa communication sont assurés par d'autres fils de petite section. Vous devez donc brancher un multimètre sur l'alimentation de puissance et manœuvrer la DAE moteur tournant. 
Si vous voulez tout de même connaître l'affectation des broches, envoyez-moi votre V.I.N. vers l'adresse que je vous ai fourni par M.P..
Cdt,

Problème résolu, c’était ma colonne de direction qui était fatiguée. Je l'ai démontée et remplacée par une d'occasion mais qui possède le même le numéro de série. Dans le fond ce n'est pas trop compliqué, le plus dur est d'accéder au écrous arrière de la colonne. Après avoir remonté la colonne à l'aide du bon logiciel (clip ou équivalent) il faut configurer le tuning en fonction du diamètre des roues et du type de Mégane et calibrer l'angle 0 de la colonne. Puis il faut contrôler les défauts dû au démontage et remontage de la nouvelle colonne et les effacer, faire un essai routier et re contrôler si il y a des défauts , normalement si tout est correct il ne doit plus en avoir . Je remercie du fond du coeur  Alexlesinge pour son aide.

Bonsoir Cyrille,
Votre succès est notre satisfaction!
Cdt,

Bonjour,
ayant eu ce souci sur ma megane 2 1.5 dci de 2008, j'ai dû changer ma colonne de direction. Renault me prenait 1500€ juste pour la pièce... J'ai fait un petit tuto pour permettre à ceux qui ont pas les connaissances et le portefeuille de réparer eux même leur problème de direction assistée.

Panne de la direction - direction défaillante megane 2 :
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