Véhicule:

BMW 325i E90 Moteur N52

Symptômes:
Perte du ralenti, moteur qui cale, perte de puissance.

Causes possibles:
??

Bonjour à tous

Je me tourne vers vous pour un problème que je rencontre actuellement.

Comme décrit ci dessus j'ai un soucis sur ma voiture.
Le problème semble apparaitre avec le froid ou l'humidité je sais pas trop. En tout cas cela arrive lorsque la voiture dors dehors et que le temps et humide et frais.

Lorsque j'ai eu ce défaut les 1ère fois, j'ai retiré et remis la clé et le défaut disparaissait. Aucun voyant n’était allumé. Puis aucun défaut de tout l'été.
Maintenant, non seulement le défaut ne disparait plus mais j'ai aussi le voyant diagnostique allumé.

D'un point de vu moteur, il semble ne pas tourner sur ses 6 cylindres. Le ralenti tiens très mal, le moteur cale régulièrement au ralenti. Lorsque je roule on ressent les ratés moteur et la puissance n'est pas au RDV. Pour,  démarrer à un feu ou un stop c'est la galère.
Pas de fumée à l’échappement.

J'ai passé le véhicule sur une valise (pas celle du constructeur) et le défaut semble incriminer le VANOS ou l'admission. Mais pas plus de précision.
Je compte aller très rapidement faire un diag chez BMW mais si quelqu'un à des infos a ce sujet je suis preneur.

Merci d'avance à tous ceux qui m'aideront.

Bonjour
Sur un essence comme le tien ..
Quand il y a un problème de ralenti. .
Bougies. .bobine d'allumage. .débimètre. .catalyseur  et le vanos. Qu'ils faut  contrôler. .
Donc le va nos c'est un clapet qui gère plus ou moin l'admission. .
Mais sans outils de diag ??
Tu peus commencer par ça
Clic ici
Ps:n'oublie pas le partage

Merci pour ta réponse.
Pour le moment je m'oriente plutôt sur le vanos.
Je connais le principe de fonctionnement du vanos mais je ne sais pas quels sont les capteurs qui entrent en ligne de compte.

Demain RDV chez BMW pour un diag. J'espère avoir un retour correct.

Bonsoir
Tu as vue que j'avais mis un lien pour ton vanos ?

Lol je n'avais pas vu... désolé.
J'ai contrôlé ces filtres déjà. Ils sont comme neuf

Bonjour oh la la on va aller loin avec ça!

Valériedu52 a écrit:

Bonjour oh la la on va aller loin avec ça!

Bonjour Valériedu52
Je suis d'accord avec toi est maigre les infos
Je vais de ce pas demandé à fred9545 ça boule de Cristal

bonsoir a tous
il faut faire un diag absolument car cela peut venir des capteurs d arbres a cames et avec le diag si c est cela . ça te permettra de savoir si c est les capteurs d echappement ou d admissionqui s sont hs car il sont tres important pour le vanos car en fonction de la position des arbres a cames le vanos les decales bon courage

Le verdict est tombé. Electrovanne du vanos d'admission à remplacer.
Problème connu apparemment.
D'ailleurs pour ceux qui ont la même génération de moteur que la mienne, sachez que BMW propose une reprog pour éviter ce phénomène.

Concrètement c'est les Electrovannes de vanos qui s'encrassent. Et la reprog permet de faire régulièrement un "rinçage" de ces electrovannes.

Moi perso ce week end je les démonte pour voir si un simple nettoyage ne suffirait pas...
Sinon remplacement des deux electrovannes.

Pour info sur ces moteur il arrive aussi que des vis de cache culbuteur casse (vis torx avec la tête bleue). Il s'agit de vis à base de magnésium d'après le mecano. Moi j'en ai deux de cassé. Cela entraîne un léger suintement d'huile.
Je vais extraire les vis cassé, remplacer le joint de cache culbuteur et remplacer toutes les vis.

Pour les personnes concernées un petit coup d'oeil ne fera pas de mal.

Bonjour la boule de cristal de fred9545 est opaque!

Valériedu52 a écrit:

Bonjour la boule de cristal de fred9545 est opaque!

salut patber

moi je lis dans ca , c'est mieux

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Ouais Fred j'ai lu dedans tout la soirée samedi
J'ai trouvé une bonne geule de bois
Mais rien en mécanique

Tu le fais comment ton Ricard une partie Ricard cinq partie eau ou moitié moitié?