Bonsoir,

Ma vieille 206 toujours fidèle et fiable me fait des siennes.
Cette 206 n'a plus d'anti démarrage depuis.... oulà, longtemps !
J'ai commencé à tester, pas de communication avec le calculo, pas de pompe de gavage. (j'ai testé avec PP2000)
J'ai testé TOUS les fusibles, ils sont tous OK.
J'ai testé la pompe de gavage, OK.
Vérifié que la borne dans le BSM qui alimente la pompe et est souvent cramé sur les 206 soit en bonne état. C'est le cas.
En injectant +12v sur le gros fusible 30A en haut à gauche du BSM, la pompe de gavage tourne, mais je n'ai pas de communication avec l'ECU, et ça ne démarre pas.
L'idéal serait d'avoir un schéma des alimentations du calculateur, car :
- Soit il n'est pas alimenté,
- Soit il n'envoit pas l'ordre d'actionner le relais de pompe et plein d'autres trucs...

J'oubliais : J'ai testé un kit complet d'un véhicule client qui démarre sur la mienne, c'est à dire : BSI BSM clé calculateur moteur... Pareil, ça tousse pas.

Voilà ou j'en suis ce soir,  
Et ça caille...

Bonsoir,

moteur ?
année ?
Souvent la dessus c'est le fils de masse pilote du relais injection coupé.

Ahhh désolé, je pensais que ça apparaissait dans ma signature.
2.0L HDi 90ch (enfin115) en Bosch EDC15c2 3 broches de 2002.

Il est ou ce fil de masse / relais ? C'est les deux relais dans la petite boite noir au dessus du mastervac ?

tu as bien un bsm ?
Pas une ancienne platine à fusibles ?

Oui, il y a un BSM, elle est mux. Pas de relais sous le calculo moteur.

Tout branché
essai de mettre une masse par dessus la prise du bsm,
du connecteur bsm 16 voies noire, borne 13.
Voir si tu entends les relais claqués ?

Je teste ça demain !

C'était bien là ! Bravo et merci !
Le relais a claqué, suivi de la pompe, et ça démarre.
Il va ou ce fil rouge ? A une masse via un relais ? Lequel ? ou bien via le calculateur moteur ?

C'est le fils 1229 de mémoire.
Je n'ai pas le schéma sous les yeux.
Il part du calculateur.

Bon, ok, je vais regarder. Si tu trouves un schéma, je suis preneur, j'ai monté ce moteur dans un Traffic et dans un Suzuki 413. Ca peux toujours servir.

Voila pas eu le temps de venir plus tôt.

Merci !
En espérant pouvoir te filer la main un de ces quatre !

Merci
pense à nous faire un retour sur ta panne une fois résolu.

Du nouveau ?

Je n'ai pas eu le temps de me remettre sur ma 206, mais je ferais un retour ! Pour l'instant je roule avec un fil à la masse et sur le connecteur vert du BSM. C'est moyen... Y'a pas un proverbe qui parle d'un cordonnier...