Bonjour,

j'ai un ami qui est en panne avec une 307 2l hdi 110 edc15c2.
apres un accrochage coté avant gauche qui a arraché le faisceau et le calculateur abs.
Apres réparation du faisceau et remplacement du calculateur d'abs, elle ne demarre plus

la pompe de gavage tourne bien

passage a la valise pp2000 seule le bsi et le calculo moteur reponde.


que faire ?

merci

Salut tu as procédé au télé-codage du calculateur abs, la voiture a l'ESP? le faisceau a été réparé comment? Qu'est ce qu'il y avait de défectueux ?

non
le calculateur abs ne repond pas
ni le com2000...........

Tu as vérifié tout les fusibles? compartiment moteur et BSI?
Tu as surement un problème au niveau du CAN HIGH ou LOW et c'est pour cela que la valise ne communique pas avec ces deux calculateurs.
Pour réparer le faisceau tu as utilisé les schémas électrique de l'ABS ou juste repérer d'après les couleurs de fils?
Tu ne m'as pas répondu à cette question :
Qu'est ce qu'il y avait de défectueux ?(faisceau)

Bonjour sly
Normal le calculateur doit être reconnu par le bsi et pas evident à faire c'est comme le calculateur moteur il doit être reprogrammé par un professionnel. .il n'a pas le même code pin. .donc pas reconnu. .Par
Le com 2000 un telecode est c'est bon. .

qalut
deja si le com 2000 ne repond pas ta voiture ne peux pas demarrer
car le com 2000 sert de passerelle pour l'antidemarrage
regarde deja tous les fusibles et au diag regarde si ton calculateur moteur est deverouillé

ensuite tu dis avoir réparé le faisceau electrique de la prise abs
est tu sur de ta réparation car la communication entre le bsi et le boitier moteuur transite par le calculateur abs

il a réparé les fils par couleur

tous les fusibles moteur et habitacle sont bons

tous les fils du faisceau etaient coupés

le calculo moteur "anti démarrage est verrouillé "

et le code de la cle est il reconnu dans le bsi ?

non

le bsi est reconnu mais il plante pendant la recherche de communication

Bonjour,

Le démarreur tourne t-il ?

Alliottom59 a écrit:

Bonjour,

Le démarreur tourne t-il ?

Oui admin, il tourne mais mal peu etre batterie faible ?

Contrôle ta tension batterie !!!

c'est sur qu'il faut une bonne batterie pour faire les test

le bsm a t'il pas pris un coup ?
tu as aucune reponse de l'instrument de bord modules de portieres ect...?

sly59000 a écrit:

le calculo moteur "anti démarrage est verrouillé "

Normal qu'il soit verrouillé étant donné que tu n'as pas de liaison entre l'ABS et le COM. Ton problème vient de la réparation du faisceau donne le vin de la voiture et je poste les schémas

autre question
les masses derriere le phare sont elle bonnes ?

11v sous contact

non pas de communication module.....

Met une bonne batterie.
Puis essayé de communiquer avec le bsi.

Si tu arrive a communiquer regarde dans identification du bsi, si le "Vin" est reconnu.

L'électronique est très capricieux, si ta tension est faible ça peux merder de partout et te faire des pannes bizarre.

en effet un peu faible ta batterie

bon avec une autre batterie
j'arrive a communiquer avec le bsi

dans identification j'ai ????????????????

bin tu peux telecoder ton bsi avec le code pin qui est sur la carte peugeot que tu doit avoir

comment faire ?

je passe par quel menu ?

piece de rechange et remplacement bsi

je dois mettre le vf puis télécoder les options ?

Oui

puis apprendre le code PIN ( carte bleu ) dans le bsi et réapprendre tes clés.

J'ai effectivement réussi a la redémarrer et a remerttre en ordre les differentes options.

Seul le calculateur d'abs ne communique et ne fonctionne pas.
Mais le mec a meme pas vraiment réparé le faisceau, il reste encore plein de fils coupés.

J'ai besoin de vos conseils sur la manière de le réparer et de mettre en sécurité le système lors de la réparation.
Pour ne pas endomager le bsi ou autres.

merci

Mechanicker a écrit:

sly59000 a écrit:

le calculo moteur "anti démarrage est verrouillé "

Ton problème vient de la réparation du faisceau donne le vin de la voiture et je poste les schémas

Je t'ai déjà fait la proposition pour les schémas mais tu n'y a pas répondu!!!!!!

A+

Ok merci
je t'envoie sa

qui c comment réparer le faisceau sans danger

Tu débranche la batterie et tu attend un peu avant d'intervenir au cas ou il y aurait des condensateurs (30 min à 1 heure).

salut
avec le schema electrique tu as les n° des fils
tu soude a l'etain et tu met un morceau de gaine thermo retractable en resine
elle est plus cher mais en chauffant pour la reduire elle produit de la resine et ca rend parfaitement etanche
comme ca c'est fiable dans le temps

ok merci a vous je croise les doigts

tu peux croiser les doigts mais pas les fils

bon je suis sur la réparation du faisceau qui est aujourd'hui partiellement réparé.

le soucis j'ai plusieurs fils de même couleur sans forcement de numéro
quelle chance

J'aurais besoin du schéma pour bosh 5,7

merci

Salut je te prépare ça et te le mail
a+

Antoine

Mail envoyé bonne réparation.

A+

merci chef

Si tu a des couleurs identique, ce qui n'est pas marrant sur un faisceau. Tu doit surement avoir des sections de fils différentes (diamètre) ???

bonjour,

la réparation du faisceau terminé

il me reste un défaut capteur de roue arr gauche

je rencontre un autre soucis, je roule environ a 50km il m'indique 30 km

j'ai bien apprisse la taille des roues dans le télécodage du calculateur abs

quand pensez-vous ?
le probleme peut-il venir du capteur hs .

salut
fait une lecture des vitesses de roues dans l'abs en roulant et controle la vitesse avec un gps pour voir
mais il est possible qu'avec ton capteur de roue en vrac ca fausse la mesure

comme popeye05 te le dit plus haut un capteur peux perturbé le fonctionnement de l'abs....

Salut sly

Sur les 307 il arrive souvent que la connectique du capteur ARG soit oxydée ou carrément défectueuse, Chez Peugeot ils nous aient déjà arrivé de souder les fils et éliminer le connecteur. Maintenant il faudrait être sur qu'il fonctionne en regardant les paramètres en roulant.