Bonjour.
Je possede une 206 2.0 hdi de 2005.
Depuis 6 mois j avais le code defaut p402 par intermittance.
Maintenant le defaut est fixe.j ai change l egr pensant que le problème venait de la mais le defaut est toujours present.
Quelqu un aurait il une idee.
Je precise je posszde juste un elm327...
Merci

bonjour

je te conseil d’interroger ta voiture avec une autre valise que ELM car les codes défaut ne justifie pas toujours la bonne pièces en cause d'ou l'interet de devoir creuser un peu plus.

mais au cas ou voici une petite idée



P0402 - recirculation des gaz d'échappement (EGR): débit excessif

Symptômes possibles
Témoin d'anomalie (MIL) ON
Réduction de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
Réduction de puissance de sortie / moteur tournait de façon irrégulière
Les émissions ont augmenté

Les causes possibles
Recirculation des gaz d'échappement (EGR) Vanne bloquée en position ouverte / fuite / défectueux
Recirculation des gaz d'échappement (EGR) fuite / défectueux
Câblage et / ou de connecteur (s) à partir de / à recirculation des gaz d'échappement (EGR) Valve défectueuse

Solutions possibles
Vérifier et nettoyer de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
Vérifier / remplacer de recirculation des gaz d'échappement (EGR) Valve
Vérifier le câblage et / ou de connecteur (s) à partir de / à recirculation des gaz d'échappement (EGR) Valve

Bonjour
Merci pour la reponse mais j ai deja change l egr zt l exhausteur de recyclage des gaz d echappement (boitier papillon)...
Malheureusement j ai toujours le code défaut.
Bon l exhausteur de recyclage des gaz je l ai achete d occasion sur e bay mais bon.
La je seche je ne vois d ou peut provenir ce defaut...

d'ou l’intérêt de passer avec une bonne valise qui te permettra de vérifier différent paramètre .

je sais cela n"est pas toujours simple.

salut,

prends le problème dans l autre sens: un débit excessif à l EGR, ça revient à dire que la quantité d' air moteur mesurée est plus basse que la consigne théorique.

Est ce que la ligne d air moteur est correct ? (filtre à air propre, n'aspire pas d'eau, tout les tuyaux sont bien emboités, le débitmètre est propre, pas de saleté sur la grille du débitmètre déviant le flux d'air à mesurer, la zone de mesure du débitmètre n' est pas oxydée.)

Après il faut aller dans les paramètres moteurs pour analyse.
Tu as le problème même avec l'EGR débranchée?(dans ce cas P0401 devrait remonter)

Bon courage.

La ligne d air moteur n a pas de probleme.
Pas d eau dans le filtre a air ni dans le debimetre (qui me semble assez propre)
Je vais essayer avec l egr debranché.
L idee est bonne. Merci. Je vous tiens informé.

Bonjour. J ai debranche l egr (juste débranche le tuyau de depression et bouché le cote de la depression j ai laisse la vanne egr sans tuyau) et malgre cela j ai toujours le meme code defaut P402. Je pense bien sur au debimetre mais cela me parait bizarre. Cela peut il etre le pot catalytique car il n y a pas de sonde lambda sur ce modele ? Par contre la voiture marche toujours bien malgre ce code defaut. Merci par avance pour votre aide

salut, egr est débimètre deux choses en étroite relation si tu enlève le tuyau de dépression egr c'est normale que ton voyant s'allume controle l'électrovane c'est elle qui commande la soupape de l'egr

Oui je suis d'accord que le voyant s'allume par contre ce que je ne comprends pas c'est  que l obd me dise EGR code p402 alors que le GR est débranché. Le code P402c est exaust gaz recirculation excessive c'est-à-dire trop de gaz côté EGR alors qu elle est debranchee

Donc si tu lis mes post plus haut egr debranche ou egr connecte j ai toujours le meme code defaut p402. Le je seche.... debimetre ou cayalytique ?

Salut, le cata a rien avoir dans l histoire. un cata bouché c est de la puissance en moins. pour le reste le calculateur n'a aucun moyen de contrôle sur le fonctionnement du catalyseur.
Il faudrait essayer avec un débitmètre. l'étage de mesure de celui ci est peut être faussé.
cela peut s' analyser en mesure paramètres avant remplacement. est il possible de le voir avec un elm?

bonjour

n'étant pas un pro du diagnostique , mais je vais partager mes maigres connaissance avec toi , ton code défaut est bien P0402 ?? cela ne signifie pas que ta vanne egr en est la cause , a tu vérifier le câblage de cette derniere , a tu regarder si il n'y aurai pas une fuite sur un joints ou autre .