Bonjour à tous,
Pour ce qui est de ma situation géographique, j'ai pas trop à me plaindre. Je réside dans un petit village collé à Agde tout au sud de la France dans le 34.
Pour ce qui est des véhicules en ma possession, j'ai une laguna 1 de 98 1.6 16v qui tourne a 70% d'éthanol en restant dans la norme des temps de corrections d'injection. Mon second véhicule est encore une laguna mais de 2003 cette fois, par contre moteur identique au vu de la fiabilité de ma première ( + de 230 000).
Je devrais acquérir une voiture électrique cet été, la Zoe.
Je travaille dans le milieu automobile depuis 18 ans. Mécano électricien puis vendeur de pièces technique un court moment, passé 3 ans comme chef d'atelier pour finir directeur. Voilà ou j'en suis aujourd'hui dans les grandes lignes pour mon CV. Je suis actuellement en cours de création de ma société spécialisé dans l'électricité, l'électronique et la vente de pièces auto.
De mon point de vu, je commence à avoir une certaine expérience mais j'ai plus à apprendre qu'à enseigner.
Les outils en ma possession pour le diag sont: l'Actia Multidiag, outil avec lequel j'ai travaillé le plus, et le ELM327, petit matos bien sympat qui m'a permis de contrôler mes temps d'injection alors que mon multidiag ne fait pas.
J'ai l'intention, pour ma société d'opter pour un KTS 570 ou 540, que je pense plus performant que mes outils actuel ( si vous avez des avis à me donner à ce sujet je suis preneur )
En terme de logiciel je travaille pas mal avec Vivid WorkshopData et a-u-t-o-d-a-t-a.
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