bonjour a tous
j'ai fait l'acquisition récemment du logiciel MaxiEcu avec le boitier mpm-com
donc je debute avec ce materiel

je viens de remplacer la batterie sur mon skoda yeti et j'ai deja pu l'utiliser
en effet, apres le branchement de la nouvelle batterie l'ESP est en defaut
le logiciel me donne un defaut permanent 00778

je trouve bien sur le net l'explication de ce defaut qui correspond a la perte du codage du capteur G85
qui indique au calculateur de l'ABS/ESP la position du volant de direction

mais les procedures associees a ce defaut sont donnees pour le logiciel VCDS et je ne sais pas comment
les adapter avec mon boitier de diag

quelqu'un aurait-il une idee?

Bonjour
J'ai déjà eu des défauts de capteur angle sur vw après un remplacement de la batterie.
Ces derniers partent seule après un essai routier.

merci de ta reponse
le probleme c'est que j'ai déjà roule au moins 30 km depuis, à moins de 20 km/h en ligne droite sur quelques centaines de mètres, puis à plus de 20 sur tous types de routes avec pas mal de lignes droites et ça ne s'éteint pas

de plus l'indicateur de sous-gonflage est allumé aussi et impossible de le reseter avec le bouton au tableau de bord qui est prévu pour ça ( je n'ai pas de capteurs dans les pneus, ça marche avec les capteurs d'ABS chez moi )

le seul voyant que j'ai réussi à éteindre c'est celui de la direction assistée qui a disparu en braquant les roues à fond à gauche puis à fond à droite, comme indiqué dans d'autres forums

je sèche