bonjour à tous.
lors de mon précédent post sur une panne de la climatisation de ma mégane 2 ma can clip est tombée en panne. Je viens d'acheter une nouvelle can clip. Les messages d'erreur commence.
Je vous mets les écrans en question.

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pouvez vous me dire quel est le problème ?

merci beaucoup pour votre aide

bonsoir cdrhum
essaye de débrancher un calculateur a la fois et refait chaque fois le test ou alors commence par mesurer sur la prise diag entre la borne 6 et 14 tu dois avoir normalement 60 ohm + ou -
cela va déjà confirmer si ton can clip ne te raconte pas de bêtise,
je cherche de la doc concernant le réseau mux et te ferais parvenir
@+
freddy5923

l’impédance de la ligne :
•60 Ω entre Can_H et Can_L (batterie débranchée,
entre les bornes 6 et 14 de la prise diagnostic),
•120 Ω entre Can_H et Can_L côté calculateur airbag
(déconnecté du réseau),
•120 Ω entre Can_H et Can_L côté calculateur dTinjection
(déconnecté du réseau),
• la visualisation des trames peut être faite avec un oscilloscope.

voic un lien mega que tu pourra télécharger la doc

Bonsoir Claude,

 Je crains que votre sonde ne soit encore défectueuse, mais je vous propose de suivre cette logique:
Si  votre voiture fonctionne bien, le réseau CAN est opérationnel.
Si votre sonde a un défaut et met le CAN low à la masse, sonde connectée la voiture doit être en panne.
Enfin vous pouvez démonter la prise OBD et vérifier le message de la CLIP avec un voltmètre entre les broches 14 et 4/5: quelle tension avez-vous, sonde branchée et sans sonde?
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Par ailleurs vous avez quelques sujets ouverts qui semblent pourtant résolus, peut-être pouvez-vous les classer comme résolus?
Cordialement,

Alexlesinge a écrit:

voici pour la megane2

Voie Désignation
1 + après contact
2 Non utilisée
3 Non utilisée
4 Masse
5 Masse
6 Liaison multiplexée (CAN H)
7 Signal diagnostic K
8 Non utilisée
9 Non utilisée
10 Non utilisée
11 Non utilisée
12 Non utilisée
13 Non utilisée
14 Liaison multiplexée (CAN L)
15 Non utilisée
16 + Batterie

Bonjour Claude,
Complément et rectification d'informations:
Sur la Mégane II on peut effectivement avoir un réseau opérationnel malgré la mise à la masse du CAN Low. Je vous propose donc de contrôler la tension entre broches 14 et masse (environ 1,7V en mesure de tension continue), ce qui permettra de contrôler le message d'erreur de la CLIP.
Cdt,

Bonsoir,
Merci pour votre aide.
J'ai commencé par faire le test de tension entre les bornes 4 et 14 ainsi que 5 et 14. je trouve 2.22 volt continu.
Je confirme que ce défaut ne gène pas pour tester la voiture.
J'ai fais le test moteur tournant et pas de défaut signalé.
Dans les jours prochains je vais testé ma clip avec le câble de l'autre clip en panne.
Je vais aussi testé cette clip sur une clio pour voir.
merci encore pour votre aide.

Bonjour Claude,
Oui, je crois davantage à un défaut de sonde.
Comme vous êtes un peu distrait, je vous rapelle ma demande faite quelques lignes plus haut:

Alexlesinge a écrit:

Par ailleurs vous avez quelques sujets ouverts qui semblent pourtant résolus, peut-être pouvez-vous les classer comme résolus?

Cordialement,

je le fais justement en ce moment

Bonjour,
Dimanche j'ai donc changé la prise eobd de ma nouvelle can clip et j'ai fais un essais. Je n'ai aucun changement le défaut est toujours présent.
J'ai fais un test sur une clio 2. Je n'ai pas les mêmes écrans. La version du logiciel semble plus ancienne. La voiture est bien détectée moteur k4j.
Je n'ai pas le défaut can low à la masse.
La voiture est plus ancienne je ne sais pas si ce test est parlant.
merci pour votre aide

Bonsoir Claude, je ne que vous dire! Si vous avez relevé une tension de 2,2V entre Can Low et masse, à priori le défaut remonté par la Clip est une chimère.
Votre test n'est pas valable dans la mesure où, sans chercher dans les docs, le type de réseau ne doit pas être le même, surtout s'il s'agit d'une Clio 2 phase 1. Vous avez dû rentrer le type du véhicule pour qu'il soit reconnu ou vous avez utilisé l'acquisition automatique (case à gauche de celles du V.I.N. dans l'écran d'accueil )?
L'idéal serait une voiture avec la même architecture, comme une Mégane II .
Cordialement,

j'ai acheté une autre can clip. la nouvelle fonctionnait à cette époque voilà sur ma mégane 2 . Pourquoi ?
je clos le sujet