Bonjour,

Pas de puissance, l’accélération ne dépasse pas les 3000 tours
J'ai passé Delphi qui ma trouvé un soucis EGR.
Remplacement par une neuve
Effacement des erreurs avec Delphi, plus de problème EGR, mais toujours pas de puissance
Par contre un défaut 1603: données Eeprom corrompues permanent
Pensez vous que se défaut eeprom engendre une perte de puissance, si oui, comment résoudre ce problème.
Merci à vous pour votre aide

Bonjour tout le monde,
J'ai lu quelque part qu'il serait possible qu'une piste du calculateur soit cramée???
J'ai beau chercher, je ne le trouve pas, quelqu'un pourrait me dire ou se trouve le calculateur
Merci à vous

C'est bon j'ai trouvé, il faut enlever la roue coté chauffeur et le calculateur se trouve derriere le garde boue

Bonjour
Regarde plutôt les telecodages

Bonjour Alliottom59, les télé-codages des injecteurs?

non du calculateur

Alliottom59 a écrit:

non du calculateur

Comment on effectue ce telecodage, il y a un tuto pour cette manip.

je doute que se soit possible avec la Delphi

Avec quelle interface peut on le faire

Bonsoir tout le monde, bon pas de pistes cramées au niveau du calculateur, par contre le catalyseur est fendu. Démontage du cata et test d’accélération en échappement libre et aucun changement, plafonne toujours a 3000 tours.

Plusieurs questions:

Est ce que ce fameux défaut de données eeprom corrompues provoque cette perte de puissance?
Est ce que le débitmètre ou le turbo peuvent créer cette perte de puissance?
Quel outil pour telecoder le calculateur?

Merci a vous pour votre aide

Bonsoir tout le monde

Changement aujourd'hui du kit complet: bsi, calculateur, neiman avec sa bague.
Contact ok, par contre le démarreur ne se lance pas, voyant anti-démarrage qui clignote vite
Effacement des défauts avec Delphi, toujours pareil
La centralisation fonctionne

Est ce que j'ai oublié ou mal fait quelque chose, faut il programmer avec le code pin, passage obligé chez Ford, puis je le faire moi même avec une interface ford ?

Merci pour vos réponses

Bonsoir,
La clef fourni avec le kit a t'elle bien son transpondeur, les références de ton kit correspondent t'elle bien?

Bonsoir Fbinbin et merci de te pencher sur le problème

Pour le calculateur d'origine:
4M51-12A650-NE 6BMF BOSCH
0 281 011 263

Pour celui du kit:
3M5A-12A650-JF 7K7F
0 281 011 263

Seules les dernières références sont identiques

Pour le bsi je regarderai demain les reférences, mais la ford à démarré avec le calculateur d'origine et le bsi du kit avec toujours le meme soucis d'origine, l'accélération ne dépasse pas les 3000 tours

J'ai bien la clé et son transpondeur

Sur C-max il faudrait chercher si le compteur ne fait pas parti de la chaine antidémarrage.

salut ,
dejà eut le soucis!
moi c'etait pour soucis demarrage :cosse boite fusible "interieur" oxydé et aprés netoyage ok!
et pour les 3000tours c'etait soucis fap colmaté

Bonjour à tous

Bon apparemment Alliottom59 à raison, il faut le compteur avec le kit mais aussi le boitier pour ABS/ESP sinon défaut.

gt67250 aucun soucis de cosses, le véhicule démarre avec l'ancien calculateur, pas de FAP colmaté non plus

Donc il faut:

Clés et son transpondeur, bloc instrument (compteur), boîtier de gestion moteur(calculateur qui se trouve derrière le pare-boue coté chauffeur dans une boite plastic noire), et BCM(boitier fusibles qui se trouve coté passager sous le tableau de bord) et boitier abs

Si un de ces éléments manquent, passage chez Ford pour reprogrammation.

Est ce que je peux reprogrammer moi même en achetant une interface Ford, ou faire un immo off, j'ai un mpps au cas ou.

Bonjour,

Alors, la concession Ford ne fait pas de reprog sur un kit provenant de la casse et m'on renvoyé chez un agent Ford, mais qui ne veux pas prendre le risque de passer des heures à tout reprogrammer sans garantie de fonctionnement.

Un pro de la reprog ma annoncé 250 £uros sans garantie, et ma dit que sur ce modèle c'était la croix et la bannière, mais que le problème ne venait en aucun cas du calculateur vu que le véhicule démarre.

Contrôle de tous les éléments et changement du catalytique et du FAP, toujours pareil.

Et là un ami me dit qu'il à eu le même soucis sur sa Ford mais 1L8 et qu’après avoir changé les bougies de préchauffage plus de problèmes.
Bien que le véhicule démarrait bien et que je n'avais aucun défaut de bougies, je les changent et là miracle, la Ford récupère toute sa pêche.

Pour quelles raisons je l'ignore, mais le problème est résolu

Merci à ceux qui se sont penchés sur se soucis

Bon dimanche

Bonsoir,

Bougies de préchauffage qui empêche de démarrer, c'est bizarre, à par peut-être en court-circuit. Ou alors tu veux pas donner la solution.

Et puis je comprend pas tous ces gens qui disent merci à tous va, mais qui font mine de ne pas comprendre ce que signifie la main verte, pfffffffffuuuuuuuuu

Bonjour,
Ces bougies de préchauffage portent mal leur nom car elles ont une fonction même après le démarrage du véhicule. Donc tu peux avoir un bon démarrage du véhicule mais ces bougies doivent chauffer en permanence, elles évitent la pollution et les fumées noires.

Fbinbin a écrit:

Bonsoir,

Bougies de préchauffage qui empêche de démarrer, c'est bizarre, à par peut-être en court-circuit. Ou alors tu veux pas donner la solution.

Et puis je comprend pas tous ces gens qui disent merci à tous va, mais qui font mine de ne pas comprendre ce que signifie la main verte, pfffffffffuuuuuuuuu

J'ai remonté le kit d'origine avec lequel le véhicule démarre et ensuite j'ai changé les bougies et le problème a disparu.

C'est avec le kit de la casse que je n'avais pas de démarrage car incomplet

vince11 a écrit:

Fbinbin a écrit:

Bonsoir,

Bougies de préchauffage qui empêche de démarrer, c'est bizarre, à par peut-être en court-circuit. Ou alors tu veux pas donner la solution.

Et puis je comprend pas tous ces gens qui disent merci à tous va, mais qui font mine de ne pas comprendre ce que signifie la main verte, pfffffffffuuuuuuuuu

J'ai remonté le kit d'origine avec lequel le véhicule démarre et ensuite j'ai changé les bougies et le problème a disparu.

C'est avec le kit de la casse que je n'avais pas de démarrage car incomplet

Bonsoir,

La, ça me parait plus logique.