Bonjour à tous,
je possède une honda civic type R de 2003.
Elle a une carte par dessus l'ECU (un K100) qui permet de reprogrammer la voiture.
elle est donc reprogrammée. Le faite de l'avoir faite reprogrammer a apporté un code P0131, circuit low voltage.
N'ayant pas fait moi même la reprogrammation, je ne sais pas si quelque chose a été désactivé pour ne pas être embêté.
L'ancien propriétaire avait changé la première lambda avant de me la vendre, il y a 10 ans.
Donc pendant 10 ans, j'ai roulé sans problème, sans surconsommation et sans problème pour le CT car le voyant moteur s'allumait au bout de plusieurs km et au dessus d'un certain régime. Donc je faisais un reset avant le CT et ça passait.
Aujourd'hui, je vais vendre ma voiture.
Pour être tranquille, je me suis dit que j'allais changé mes 2 lambda car la voiture approche des 200000km.
Je démarre la voiture une fois changé, la voiture roule nikel mais le voyant s'allume directement!
En plus maintenant j'ai 2 codes défaut : P0131 et P0132.
Donc voici mes questions :
- que ce passe t-il si on inverse le branchement des 2 lambda?
=> j'ai fait attention de ne pas me tromper mais admettons que les 2 prises soient inversées, et que la 2ème sonde a été désactivée pour ne pas contrôler un ratio trop élevé dû à la reprogrammation, qu'est ce que ça ferait?
- à quoi correspond réellement ces 2 codes défaut?
- un collègue va me prêter un Hds pour le diagnostic honda. Qu'est ce que ça peut faire exactement? (diag, aide pour le diag, reprogrammer pour remettre la carto origine, enlever un immobilisateur,....???
J'ai 2 solutions :
- trouver le problème et rester avec ce que j'ai
- acheter un ECU origine et le mettre mais est ce que je pourrais le programmer avec ce boitier hds pour que ça tourne avec ma voiture???
Merci à vos réponses
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