bonjour le fofo,

voila depuis quelques temps j'ai un petit soucis de couple et de reponse tardive turbo sur alfa 156 2.4 jtd 20v de 2004.

a froid tout va bien mais une fois chaude pedale au plancher elle manque cruellement de punch et une fois a 2000tours bam un missile.
alors que normalement elle tourne normalement jusqu'a 1800tours et bam la ça pars mais meme avant que le turbo rentre en action elle manque pas autant de punch que ces jour ci.



durite depression tester:ok
geometrie variable tester:ok
durite turbo:ok
echangeur:ok
capteur pression suralimentation:10mbar de difference avec consigne
pression injection:ok
injecteurs:ok
debimetre:ok
N75:ok
filtre gasoil:ok
filtre a air:ok
calorstat pas tester directement mais il a l'air de faire son taf et la sonde est bonne

par contre egr bizarre,elle regule endant 1minute au ralentit mais d'un coup elle tombe a 0% et ne bouge plus.
je l'ai nettoyé malgré quelle soit propre mais pas de changement.
et ça a chaque fois que je demarre elle regule et 1minute plus tard plus rien a cela a chaque demarrage.

pas d'erreur enregistré et elle s'active bien via le test actionneur.


une vanne egr peut elle generer mon soucis de perte de couple et de lag turbo?
peut elle etre hs meme en fonctionnat un labs de temps?



bien cordialement

salut,
et bé pas grand monde pour le coup de main!!
bon alors je pense soucis résolut ,j'ai refait test débimettre et en fait il y avait une incoherence donc je l'ai débrancher pour etre sur de son non fonctionnement et la la voiture retrouve toute la patate a tout les regime(bas comme haut)!

une question subsiste car la pièce est honéreuse et pour le moment pas trop les moyens: certains disent que sur fiat et psa il sert seulement a réguler l'egr a la différence de vag qui chez eux celui ci est indispensable pour la mécanique.

est ce vrai?
rouler un mois sans débimetre c'est gérable?

cordialement

Le débitmètre sert à mesurer la quantité d'air admisse dans le moteur et de réguler la quantité de carburant en fonction de cette valeur, même si ton auto fonctionne débitmètre débranché, pas top de rouler comme ça.

bonjour,
entre temps je me suis renseigné sur celle ci le debimetre sert a reguler l'egr pas d'incidence sur le reste limite possible de s'en passer!

Bonsoir,
Nettoie le capteur de pression turbo.
Si cela persiste roule un moment avec le débitmètre débranché.