Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec mon filtre à air en voulant le changer, un cable connecté au boitier du titre à air s'est cassé. Pour le moment il est rester comme cela est ce grave ?

A quoi sert ce cable relié au filtre à aire ?  comment fait-on pour le débrancher ?

Je risque quoi car le cable est resté non relié au boitier car il est impossible de le recoller.

Dois je racheter un boitier de filtre à air ?

Merci d'avance pour votre aide.

Salut kubik7
A tu l'as possibilité de poster une photo de ton dit câble?
Depuis l'incident a tu un voyant qui s'allume.

Bilal45 a écrit:

Salut kubik7
A tu l'as possibilité de poster une photo de ton dit câble?
Depuis l'incident a tu un voyant qui s'allume.

Salut bilal,

Pas de photo pour le moment, j en ferrais un des que je sais par contre aucun changement par rapport au véhicule et aucun voyant allumer.

Pas d idée sans photo ?

Salut, je pense que sa doit être une sonde de température d'air, mais pas sûre.

Bilal45 a écrit:

Salut, je pense que sa doit être une sonde de température d'air, mais pas sûre.

Salut,


voici une image trouvé, il s agit de la tige entourer en rouge qui s est cassé et y a un cable qui y est relié .

Je joindrais une autre photo ce soir.

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Bonsoir,

Voici l'image du cable titre à air qui s'est cassé.

Avez-vous une idée de son utilité et surtout si cela peut être grave ?

Merci d'avance pour votre aide.

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Bonjour

je n'ai pas encore vu ce montage mais je pense que ce tuyau va à l’échappement de l’électrovanne de dépression turbo.

Alliottom59 a écrit:

Bonjour

je n'ai pas encore vu ce montage mais je pense que ce tuyau va à l’échappement de l’électrovanne de dépression turbo.

Bonjour,

Donc il est important de le faire reparer ? sinon qu'elles sont les risques ?

car c'est également la premiere que je vois ce type de montage, je ne suis pas un professionel non plus .

Bonjour,

Je ne sais pas non plus ou peut ce brancher ce tuyau.
Pour déterminer si risque ou pas, il faudrait savoir ou il se connecte et là, il faut démonter le boitier filtre à air et suivre le tuyau.
En attendant je conseille quand meme de faire une réparation du raccord, les constructeurs laissent rarement un raccord inutile

Merci du conseil Loic, je comptais reparer ca prochainement ; Je voulais juste m'assurer qu il n y ai pas de risque de panne ou de gros dommage.

bonjour tous le monde le tuyau va a l'electrovanne du turbo ,c'est ça mise à l'air

Bonsoir,

puis je réparer moi-même ou je dois remplacer la totalité du boitier filtre à air ? quelle serait l'incidence sur le fonctionnement du véhicule ?

Merci pour votre aide

bonjour
tu peux repercer le boitier (en aspirant les copeaux plastique) et coller ou mettre en force un tuyau rigide style cuivre du bon diamètre, puisque apparemment l'embout/le téton d'origine est lisse

salut,
y'a peut être possibilité de recoller le morceau d'origine avec une colle epoxy bi-composante?

salut ,oui tu peut le reparer a la deux composant comme le dit vince ca va etre pour sortir le morceau du raccord cela risque detre galère (deja eu le cas sur c4) jai glisser un tube a linterieur du bout cassé et recoller le tout a la bicomposant (ont peut remercier celui qui a pondu ce système de raccord lol )

j'avait pensé aussi a boucher le trou sur le couvercle du flitre a air et mettre un raccord des anciennes electrovannes dv6 celui avec un petit filtre au bout  ( mais ce nétait pas ma voiture perso donc ....  )  ( la piece n*8 sur la planche )

ERIC LJ77 a écrit:

j'avait pensé aussi a boucher le trou sur le couvercle du flitre a air et mettre un raccord des anciennes electrovannes dv6 celui avec un petit filtre au bout  ( mais ce nétait pas ma voiture perso donc ....  )  ( la piece n*8 sur la planche )

Bonjour Eric,

Je vais essyaer de faire cela moi même si je n y arrive pas je vais demander ca au garage lors de mon entretien,

Vous auriez une idée de ce que cela couterait en concession ?

bonjour cubik ,pour le tarif je ne pourrai pas te dire, la pièce ne ce détail pas c'est tout le bloc filtre a air jespère que le garage voudra bien te la réparer ( je suis sur ils ont deja eu le cas, tu ne sera pas le dernier a casser ce raccord lol )

ERIC LJ77 a écrit:

bonjour cubik ,pour le tarif je ne pourrai pas te dire, la pièce ne ce détail pas c'est tout le bloc filtre a air  jespère que le garage voudra bien te la réparer ( je suis sur ils ont deja eu le cas, tu ne sera pas le dernier a casser ce raccord lol )

bonjour,

A mon avis le plus simple est de recoller avec une colle spéciale plastic dure car sinon il faut remplacer tous le boitier du filtre à air d'après les garages Peugeot.

Je verrais pour une colle demain en magasins.

bonjour à tous
bonjour cubik7
ne t'embetes pas a racheter du materiel
trouve toi un petit bout de tube en cuivre et tu manchonnes ton tuyau cassé par l'interieur avec le tuyau de cuivre
si c'est un tuyau d'echappement d'eletrovanne cela ne va poser de souci et tu va economiser un bras!
si tu ne trouve pas de cuivre essaie avec le corps de stylos bic que tu montes a la cyanolite sans boucher le tube le diametre exterieur du tuyau que tu devra trouver devrait avoisiner les 8 mm je pense
autrement va a la casse et prends du tuyau d'araignée des hdi (tuyau en plastique des ev qui vont au turbo et a la pompe a vide et a la boite a vide
je pense que le diamete devrait convenir
a+

Bonjour,

Merci à tous problème résolu, j ai collé l embout avec de la colle spéciale plastique et filtre à air changer .

Bonjour, le mieux pour toi c'est d'allée dans une casse et tu prend la même pièce.