Bonjour à tous

j'ai une xsara picasso avec un dv6 que j'ai achetée pour ma femme avec un turbo hs.

elle est restée près de 5 mois a l’arrêt avant que je m'en occupe sérieusement.

la apres avoir tous fait coté mécanique je vais pour la remettre en route et démarrage impossible.

batterie neuve
condamnation a distance fonctionne
mode eco actif
l'emf reste allumé 10 seconde puis juste le voyant de batterie

pas de dialogue avec lexia quelque soit le calculo choisi par contre en début de session le vin est bien lu.

j'ai controler tous les fusibles.

je suis preneur de toutes les pistes de recherche

As tu le démarreur qui se lance ou pas du tout ?. ( s'il se lance pas peut être un problème d'anti demarrage ----> voir essai 2eme clé)
As tu vérifié les pins de ton calculateur moteur pour voir si elles ne sont pas oxydées ?.

Bonjour,

Je ne sais pas si ton modèle est concerner, mais il y avait des problèmes de faisceau du neiman.

Lexia te trouve le vin , mais n'interroge pas les calculateurs...
Ta batterie est neuve neuve?
Essaye en shintant une autre batterie si ce n'est pas le cas (exemple d'une batterie rechargée)
Si ca ne fait rien de plus, j'irai jeter un oeil sur le bsi voir si il est alimenter en +APC...

alors


batterie neuve de chez neuve
essaie avec deuxième batterie en parallèle
le démarreur lance très bien le moteur

quand j ai pris la voiture elle démarrait

Xsara picasso... Ca me rappelle un mecano qui en bricolant avait fait un court jus sur les 2 vis +12v (proteger par un cache noir normalement)

T'aurai pas fait un court jus lors du remplacement du turbo?
Quand tu la acheter y a 5 mois la voiture demarrais?
Peux tu tester avec l'@utocom voir si tu as une reponse?

as tu des gros fusibles sur la batterie ?
si oui les as tu vérifiés ?

non il n'y en pas, il y a bien les maxi sous bm34 ceux la sont ok

Est ce que la voiture démarrait avant ton intervention?

Avec @utocom a tu des réponses des calculo?

Alliottom59 a écrit:

Bonjour,

Je ne sais pas si ton modèle est concerner, mais il y avait des problèmes de faisceau du neiman.

Le problème de neiman empêchait de sortir la clé de contact mais pas de problème de démarrage.
Panne rencontrée sur mon xsara picasso 2.0HDI de 2002 d'un seul coup en roulant sur voie rapide plus de clim et impossible de tournée la clé de contact, pour arrêter le moteur il fallait freiner en laissant une vitesse et pour repartir il fallait pousser . Si la clé peu être enlevée sans problème alors rien a voir avec le problème de neiman qui encaissait toute la puissance du pulseur de clim sans relais ce qui finissait pas coller le neiman sans symptôme pour prévenir avant.

Merci pour cette info

merci a tous pour ces infos


@ regtess : oui la voiture demarrait, je vais essayer a l'@utocom ce soir ou demain la il est parti en loc
je n'ais pas fait de court circuit sur les deux bornes plus

Bonjour,

As tu essayé de dialoguer avec le calculateur moteur via scantool de Lexia ?

@ alliotom59 : je n'ai pas essayer scantool , je vais essayer ce matin cela et avec mon @utocom

Salut à tous

j'ai été pas mal pris ces derniers temps donc pas touche à l'auto.
Bilan :


diag avec @utocom : calculo ok, pas d'antiscanning , bonne réponse transpondeur.

par contre je dépasse pas les 30 bars en pression hp , je vais aller vérifier de ce coté la.

Avec grand plaisir j'ai entendu le moteur tourné ce soir :

comme marqué avant j'avais pas assez de pression hp au démarrage et c'était normal j'avais un tuyaux qui n'était pas assez serrer.

j'en ai profiter pour passer sur diagbox et la j'ai récupérer le dialogue