Bonjour,

Je remplace mes disques arrières pour laguna 3 (2.0 dci 175ch GT 4control) mais je rencontre un problème. Lorsque je serre le disque sur le moyeu avec l'écrou de 36, le disque ne tourne plus, il est bloqué comme si le roulement était comprimé sur le moyeu par l'écrou. Et cela alors que le couple de serrage est faible. Chose que le précédent disque ne fait pas, il tourne librement sur son roulement même lorsque le couple de serrage est important.

J'ai pris un disque brembo qui est sensé aller avec ma laguna d'après le site de vente de pièce. Référence BREMBO - 08.A826.17
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Quelqu'un peut il m'aider parce que je n'y comprends plus rien.

Merci de votre aide

Update :

J'ai trouvé le fautif, c'est le clip de maintien du roulement qui bloque. Comme si celui-ci était trop epais. Si je mets le clip de maintien de l'ancien disque tout est ok Shocked Shocked
Comment c'est possible qu'une grande marque comme brembo que j'ai choisi pour sa renommée fasse un truc aussi nul que cela.
Que me conseillez vous ? Remplacer les clips et monter les disques avec ces vieux clips ou alors retourner le tout et prendre une autre marque ?

bonjour tozette,

Le clip de maintien que tu parle c'est le circlips qui tient le roulement derrière le disque .
ton disque est livré avec le roulement et le circlip dont le disque est normalement contrôlé et ça doit fonctionner, mais d'un autre coté est ce qu 'il y a toujours la bague qui sert de butée sur l'axe du moyeu.

le circlip est fixé sur la bague extérieure du roulement et la butée sur la bague intérieur entre les 2 c'est le vide donc quand tu serres l'écrou pousse la bague intérieur vers l'arrière et ça plaque le cul du disque contre le flasque de l'axe. Du coup la bague ABS s'accroche contre le flasque d'ou la bague qui va mettre environ 1mm de distance entre la bague ABS et le récepteur ABS.

Autre cas vérifie la longueur dans l'axe du disque entre la base pour l'écrou de 36 et le cul du disque sur ton nouveau disque et sur l'ancien car il y a plusieurs longueurs suivant le type de laguna III Berline ou Estate et laguna III coupé.

Si c'est pas ca envoie une photo de l'axe de ton essieu vide et une autre avec l'arrière du disque.

Cdt.

Merci de ta réponse tomcat62,

Je vais tester cela demain et je posterai les photos.

En tout cas les dimensions sont identiques entre les 2 disques à tous les niveaux. Ce qui m'intrigue c'est que lorsque je mets le circlip de l'ancien disque il n y a plus de problème alors qu'ils sont identiques et leur emplacement à coté du roulement également...

Bonjour,

J'ai commandé des disques TRW et le problème ne s'est pas posé. Ce sont vraiment les disques Brembo qui avaient un problème. Car une fois le circlip remplacé par celui de l'ancien disque le problème ne se posait plus...

Je poste malgré tout les photos :

Le moyeu de la roue
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Les disques anciens et nouveau sont vraiment identiques. Je n'ai pas fait de photo avec les 2 disques superposés mais ils sont vraiment identiques en tout point, j'ai même mesuré les différentes dimensions.

A gauche le disque d'origine et à droite le disque neuf brembo

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Le roulement arrière du disque neuf brembo

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Bonjour Tozette,

Tu avais trouvé de ton côté pour le circlip et tes photos me confirme mes dires.
Je t'explique les têtes du circlip déborde de beaucoup sur la bague intermédiaire, celle qui cache les billes de roulement, et même un demi millimêtre qui appuie sur cette bague avec l'aide de la butée de l'axe de roue freine automatiquement le disque.

J'espère que le fait d'avoir sérrer ton disque Brembo n'a pas endommagé la bague intermédiaire, car le retour pourrait t'être refusé pour dégradation de roulement.

Heureux que les nouveaux disques fonctionnent parfaitement , TRW c'est bon aussi comme marque.
Cdt,

Encore merci de ton aide et pour tes explications. Je n'ai pas forcé très fort lorsque je voyais que le disque se bloquait. Le retour est fait je vous tiendrai au courant d'un éventuel refus.

Merci encore