Bonsoir à toutes et à tous
j ai commencé à faire ma distribution sur mon scenic 2 essence 2l 16 v code moteur far je crois, ma question est ,le calage est il le même que sur les 1.4 ou 1.6? apparament oui, parce que sur la revue technique se moteur n est pas indiqué .
c est surtout au niveau du pigeage vilbrequin que je ne vois pas le bouchon faut dire aussi que l ont ne vois pas  grand chose , il y a quelques années j avais du acheter un coffret de calage pour une 1.4 que la courroie d accessoire était partis dans la distrib. cela semble corespondre au niveau des piges
merci de votre aide

Bonsoir dominique dum,

Il y a bien une différence car la pige bloque le vilebrequin.

Regarde ici:

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Cdt.

Bonsoir lolo64
merci pour ta réponse et tes liens ok je vais recommencer demain et je vais mettres mes lunettes
bonne soirée

bonsoir à toutes et à tous
pour l instant mon scenic est resté au stade du démontage je suis bloqué du dos , j ai abimé mon bouchon de pige pour le point mort , mais bon je vais faire comme j ai toujours fais un coup de clé à choc et je fais faire mon repére du vilo avec de la peinture sachant que j ai la cale pour les bouts d arbres à cames et que la clavette du pignon de la la poulie de vilbrequin doit être vers le haut , merci au forum et à tous ceux qui l animent

Bonjour,
Je vous déconseille de remonter votre distribution sans pige! Lorsque vous allez serrer le pignon et la poulie d'accessoires vous avez toutes les malchances de faire tourner le vilebrequin sans vous en apercevoir car le rôle de la pige est de le maintenir bloqué, lolo64 vous l'a clairement dit plus haut.
Cdt,

dominique dum a écrit:

bonsoir à toutes et à tous
pour l instant mon scenic est resté au stade du démontage je suis bloqué du dos , j ai abimé mon bouchon de pige pour le point mort , mais bon je vais faire comme j ai toujours fais un coup de clé à choc et je fais faire mon repére du vilo avec de la peinture sachant que j ai la cale pour les bouts d arbres à cames et que la clavette du pignon de la la poulie de vilbrequin doit être vers le haut , merci au forum et à tous ceux qui l animent

Bonjour,

Clavette doit se trouver parallèle à la verticale du bloc moteur.

il faut obligatoirement pigé le vilibrequin. Alex le singe a tout a fait raison. de plus pour une bonne tension faut s'assurer que la poulie de distri du vilebrequin tourne librement sur le vilebrequin. quand on va tendre,elle va légeremnt tourner donc pigeage obligé!!!
pour le bouchon abimé j'utilise une douille de 13 12 pants si j'ai bonne memoire. bonne m......

leuleu a écrit:

il faut obligatoirement pigé le vilibrequin. Alex le singe a tout a fait raison. de plus pour une bonne tension faut s'assurer que la poulie de distri du vilebrequin tourne librement sur le vilebrequin. quand on va tendre,elle va légeremnt tourner donc pigeage obligé!!!
pour le bouchon abimé j'utilise une douille de 13 12 pants si j'ai bonne memoire. bonne m......

Je suis tout à fait d'accord avec ceci, la position du clavetage servant uniquement à vérifier que la pige est inséré dans le bon logement du vilo.

bonsoir à tous
je n aime pas trop serrer une poulie d amper avec une pige qui bloque le vilbrequin si la poulie tourne en serrant pour moi c est l ensemble qui tournera donc pas de décallage apres vu la qualité des piges cela est vite tordue et apres j ai le bonjour de marcel pour la sortir je ne vois pas pourquoi il conseillé de l enlever au dèsserage et conseillé de forcer dessus au ressérage

Re,
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Cdt,

Bonjour,

La méthode est: de serrer la poulie à 2 ou 2.5 DaN.m, retirer la pige, et terminer le serrage.

Faire 2 tour moteur et re piger pour contrôle.

Alexlesinge a écrit:

Re,
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Cdt,

Salut Alex,

C'est du Latin ça, traduction?

Re,
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Cdt,

Alexlesinge a écrit:

Re,
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Cdt,

Bien vu Alex

bonsoir à tous
j ai terminè ma voiture ce soir tous c est bien passé j en suis pas à ma premiere distribution sans piger le vilbrequin rien qu a reperer la poulie (j en ai jamais cassé ) pour info la derniere distribution a eté faite en 2011 par le garage de la marque je doute fort qu il a démonter le bouchon parce que j ai trouvé des repéres sur la poulie de distrib merci à tous bonne soirée

Bonsoir,

Encore quelqu’un qui demande des renseignement, et fait comme il lui semble bon, sans tenir aucun compte des conseil donnés, quel est le but?????
Plus fort que tout le monde????

Qu'il se débrouille tout seul, dorénavant, y'en a mare de ce genre d'individu, je comprend pas ce qu'il font sur le forum!

salut
je n ai jamais eu la prétention d être plus fort que tous le monde !!! si j ai demandé conseil c est parce que j avais la pige mais ayant abimé le bouchon je n ai pas voulu démonté plus , aprés il me semble que j ai demandé de l aide et dit merci , il me semble pas que tu ne fais partis des personnes qui gére le forum ? même si tes conseils reste excellent!!!
merci lolo , merci alex et merci fbinbin

et merci aussi à leuleu que j ai oublié au passage , j ai essayé avec une douille de 13, 6 pans pas moyen , pardon de t avoir oublié

Re,
Bien si le sujet est clos, vous pouvez l'éditer et changer son icône pour celle de résolu.
Cdt,

bonsoir alex
je clic sur les ciseaux de mon derniers message et aprés je suis perdu ?

Re,
Oui, mais sur l'icône du premier message du sujet.
Cdt,

merci alex je pense que c est ok

Nickel, merci.