bonjour à tous
j'ai une vibration au niveau de l'échapement plus du coté sortie moteur enfin a l'avant droit
je démarre et je reste sur place elle se met a vibrer mais c'est assez fort au bout d'un moment sa diminu et en roulant sa s'arréte
pourtant le pot na rien et a chaque ct ces bon? voyez-vous ce que c'est!

Salut jean pierre
C'est une saxo? ?

oui , merci de spécifier le modèle de la voiture...... (histoire que l'on sache de quelle saxo dont tu parle) .

et quand tu accélère a l'arrêt , la vibration varie???

bonjour c'est une saxo 1.5d année 1998
elle a 101000kms je l'ai depuis 2005 elle avait 46000kms
elle le faisait déjà et le monsieur qui l'avait achete neuve
quand je lui dit il m'a dit que citroen a repondu qu il faut rouler est le bruit s' arrete
pour moi se n'est pas une réponse

Salut jean pierre
Commence par prendre les taux de compression de tes cylindres..

lecoq jean-pierre a écrit:

bonjour à tous
j'ai une vibration au niveau de l'échapement plus du coté sortie moteur enfin a l'avant droit
je démarre et je reste sur place elle se met a vibrer mais c'est assez fort au bout d'un moment sa diminu et en roulant sa s'arréte
pourtant le pot na rien et a chaque ct ces bon? voyez-vous ce que c'est!

Ca vibre ou ça claque ?

sa vibre et quand j accélére sa ne le fait plus ou alors au bout d'un certain temps

Et tu n'as jamais rien vu qui serait mal fixé.
Ca me fait penser à un silent-bloc moteur. Au ralenti ton moteur vibre puis une fois accéléré, celui ci vient en butée sur quelque chose et ne bouge plus du tout.
J'ai déjà eu le cas sur d'autre véhicules que des saxo. Mais dire comme ça sans voir ni entendre la voiture c'est pas évident.
Regarde toujours ça et tiens nous informé.

jeverrai sa en janvier ou quand je l emmérai pour la vidange

comme micka je pense au support moteur droit qui a du s'affaisser

Ah, passé au CT et ils n'ont rien vu ? Il date de quand ton dernier ?

Si on part sur l'hypothèse du support moteur et que le contrôleur a vu quelquechose, est-il marqué sur le rapport du CT : "Moteur : Mauvaise fixation" ?

P.S : lors du contrôle technique, le contrôleur ne fait pas du diagnostique juste que du contrôle. Beaucoup de gens croient que nous faisons de la réparation.

@+

Les gens qui croient ça n'ont jamais ouvert leurs capot et ne savent pas ce qu'il paye quand ils vont au garage bien souvent.

si c'est juste le caoutchouc qui a durci ou s'est tassé ca se vois pas comme ca
c'est le cas des twingo avec le moteur d7F
quand elles vibrent tu regarde le silent bloc cote distri et tu vois rien
tu le teste et il est bon
si tu le compare avec un neuf tu remarque juste qu'il est plus bas que le neuf
alors tu le change et la miracle ca vibre plus

J'ai vu aussi des silent-bloc coupés, dans le vide il n'y avait pas de problèmes mais dés que tu augmentais la charge du moteur, il venait taper sur le tablier. Au ralenti ou même accéléré dans le vide tu ne voyais rien du tout.

bonjour à tous!
le dernier ct 2011 et distribution,pompe à eau aprés mais au ct ils n'ont rien vu
en tous cas ils n'ont rien dit

Au CT, ils ne font que des controles visuel, aucun démontage. Donc si ce n'est pas flagrant c'est normal qu'ils n'aient rien vu.

+1

aujourd'hui je suis allé chez Citroen pour voir le commercial qui m'a vendu la c4 et il était absent et j'ai parlé avec un gars de l'atelier pour la saxo
il m'a dit que sa venait de la plaque thermique! il a dit que se n'est pas méchant il y en a pour 1 vingtaines d'£uros

Possible.