Bonjour/bonsoir,

J’aurais besoin de vos lumières. Je suppose que le problème est connu au vue du nombres de poste, mais je n’ai pas vraiment réussit à trouver une réponse concrète.

J’ai prit possession d’une série 5 e61, équipé du CCC. Celui-ci étant en anglais, j’ai décidé de passer la langue en français.
Pour cela je m’équipe du chargeur de batterie, La tête icom most, et l’ami ista P.

Je choisis donc le codage français/anglais/espagnol, et lance la procédure qui dure environ 2h, et respecte à la lettre ce qui m’est affiché sur l’écran.

Tout à l’air de bien se passer, sauf qu’à la fin le CCC ne démarre plus (écran bmw fixe), et sur le rapport cela dit que le CCC n’a pu être programmé. Dans le doute je relance (et comme proposé) la procédure, qui dure cette fois-ci 1h15 environ, avec beaucoup moins de manipulation (je suppose qu’il y a moins de calculateur à recoder).

Mais la même erreur, et le CCC toujours sur inactif.

Sur Ista D le calculateur CCC apparaît en bleu. Et je n’ai aucun autre défaut, et tout le reste a l’air bien codé.

Donnez moi une solution svp, j’ai la suite complète bmw.

Merci par avance

Bonjour,

je suis moi aussi en train de découvrir les outils BMW et je me demande si il n'est pas nécessaire de relancer un codage du CCC avec ncsexpext ?

Ps : La procédure de mise à jour, vous l'avez effectuée avec un câble k+Dcan ou icom ?

Salut. Un module en bleu signifie interruption de la programmation.

Ista p prog et code en même temps donc pas besoin de ncsexpert.

Si ista p n'arrive pas à prog, essai de reflasher avec winkfp et dans l'ordre car le ccc compte 5 module.

C-gate, C-ask, C-ant, C-bo et C-app

Et ensuite codage usine ncs

Our le changement d elangue à l'avenir, si c'est juste l'affichage, pas besoin d eprog, un codage tout simple sur ncs aurait suffit au kdcan.

Si tu parle de la commande vocale alors OK pour la prog.