Vous
Prénom : Reylebon
Age : 38
Lieu de résidence : Caen
niveau en diagnostic : moyen
niveau en mécanique : +
outils de diagnostic possédés : j'empreinte
véhicules possédés : mercedes w211 cdi
Ce qui vous passe par la tête : Un souffle d'air...

Bonjour,  

Je vais être franc, c'est un problème technique qui me pousse vers vous.
J'aimerais leurré un capteur de débit qui travail en dynamique.
Ca vas pas être simple, je sais même pas si c'est possible, mais je me permet de vous poser la question.

Ma vanne EGR m'a embêté. Alors j'ai était un peut expéditif. J'explique :

Plus de "patate", voyant orange allumé, limité à 3000 RPM.
On parle d'une E 200 CDI de 2004 avec 235 000 KMs.
Et ça fait un moment qu'elle m'embête. L'an passé elle me le faisais de temps en temps, maintenant c'est permanent.

Bref, un coup de diag (j'ai l'outil de dispo, c'est à un amis garagiste). 3 codes erreurs :   
P0299 (Overt boost excès).
P0404 (Disfonctionnement vanne EGR).
P0401 (Débit des gaz de recirculation insuffisant).

J'ai donc viré les volets mobile du collecteur d'admission (source de merde assurée et certainement du défaut P0299), mis le moteur (qui commande les volets) "dans le vide" et nettoyé en actionnent à la main l'EGR (gros point dure au début puis OK).
Pour finir, j'ai mis une petite plaque pour boucher l'arrivée d'air sur l'EGR coté culasse.  

J'ai bien bossé car j'ai résolu 2/3 des erreurs   

Hé oui, le défaut P0401 persiste. "Débit des gaz de recirculation insuffisant", logique, j'ai condamné l'entrée. L'EGR travail dans le vide.
Et j'ai pas l'intention de retirer ma plaque.
Sur le "mitigeur d'air" à l'entrée du collecteur d'admission (la ou est branché l'EGR) il y à un petit capteur. Ce serais bien
lui le contrôleur de débit de l'EGR.

Pour moi l'EGR faut carrément le viré. Si vous saviez à quoi ressemble l'intérieur de nos pipe d'admission... ça fait peur.  

Bref, si qq1 à une idée .... J'aimerais faire croire à la belle qu'elle à bien un EGR actif.  

Pensez-vous que c'est possible ?

Dernière chose, au besoin je connais bien la mécanique 4x4 de vieille génération... C'était pour compléter la présentation

Bienvenu parmi nous Rey le bon  
Ouvre un sujet en section divers Mercedes stp.
Pas de problème technique en section Présentation.

Ps: Pour info le défaut peut remonter pour une incohérence au débit d'air par rapport a la consigne, lu par le débitmètre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Rey Le bon

salut
bienvenu a toi
il y a une solution a essayer pour ton probleme mais pour ca ouvre un sujet car je te repondrais pas dans cette section qui est réservé a la presentation uniquement
merci de ta comprehention

tout est possible dans la cartographie de ton calculateur

Soit le  

salut et  

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C'est fait, sujet créé la ou il faut.

Merci de votre accueil, ça fait bien plaisir.