Bonjour à tous,

Je possède une 206+ de 2011 et suite à l'installation du régulateur de vitesse:

J'aimerais savoir s'il y a un moyen de faire fonctionner la régulation de vitesse à partir de la 3ème vitesse et non de la 4ème comme d'origine ?

Je me demande comment ce système fonctionne, en fait je me demande comme l'électronique de bord sait que la voiture est en 4ème minimum pour pouvoir utiliser le régulateur de vitesse.

Je pensais que l'électronique prenait en compte le couple vitesse du véhicule/compte-tours moteur mais j'ai effectué le test à 40km/h (limite du sous-régime) et en 4ème, ça régule donc le facteur vitesse du véhicule n'est pas pris en compte par ladite électronique (sauf en dessous de 40 ou ça coupe bien entendu).

Je ne pense pas qu'il y ai des contacteurs sur la boite pour détecter qu'on est en 3ème ou bien en 2ème ou 1ère vitesse donc comment cela fonctionne-t'il et est-ce qu'il existe un moyen de reprogrammer l'électronique (com2000, bsi, je n'en sais rien) pour pouvoir obtenir la régulation à 50 et en troisième, notamment en ville ?

Merci pour vos réponses.

bonjour à tous,bonjour JohnCONNOR83  qu'as tu installé? régulateur de vitesse? limitateur de vitesse? ou regulateur limitateur ? le com 2000 possede les fonctions regulateur de vitesse et limitateur  de vitesse .

fonctionnement du regulateur de vitesse tu programme une vitesse 130  , tu mets le regulateur en route et tu enleves le pied de l'accelerateur  ton vehicule va alors rouler tout seul   si tu touches l'embrayage ou le frein ton regulateur  se coupe.

le limitateur    tu programmes ta vitesse 50  tu mets le limitateur en service
tu demarres tu acceleres tu peux freiner tu peux changer de vitesse  tant que tu n'atteindras pas 50 km/h  rien ne va se produire  
a 50 km/h  si tu appuies sur l'accelerateur ,   ton vehicule ne prendra plus de vitesse (en gros c'est la consigne de vitesse du limitateur qui va comparer avec la vitesse à laquelle tu roules qui va inhiber ton action sur l'accelerateur si tu as atteint la consigne)

sur  307 avec com 2000  le limitateur  fonctionne aussi bien en 3 que 4 que 5 eme vitesse! pour les autres je ne sais pas     je ne m'en sers que tres rarement
pour repondre a ta question sur le blocage du limitateur en 4  il se peut  qu'il y ait une fonction de comparaison entre le regime moteur et la vitesse qui fait qu'il ny a qu'une seule possibilté pour limiter à 50 km/h .

faudrait  voir le limitateur avec une vitesse plus élévée   par ex 90   et voir si le limitateur fonctionne sur plusieurs vitesses .
voila
a+

Bonsoir Chaco et merci de ta réponse.

Le limiteur ne fonctionne pas sur les 206 en général et le mien ne fait pas exception à la règle. Seul le régulateur fonctionne parfaitement et c'est très bien ainsi.

Le seul hic c'est qu'à certains endroits dans ma région on traverse des zones habitées en dehors de villages qui sont limitées à 50 et que ces zones sont parfois longues et c'est pour cela que j'utilise le régulateur de vitesse sauf que pour qu'il fonctionne, je suis obligé d'être en 4ème ce qui est une aberration.

J'aimerais bien comprendre comment le com2000 ou autre système électronique sait que, tant que je ne suis pas en 4ème, celui-ci interdit l'utilisation dudit régulateur.

Salut JohnCONNOR83,

tu cherches à comprendre comment le calculateur injection "sait" que tu es sur le 3ième ou 4ième rapport de vitesse mais tu le dis toi même et Chaco te l'a confirmé : ce calculateur connait la vitesse moyennée du véhicule (grâce à la vitesse de chaque roue) et la vitesse de rotation moteur, il peut donc en déduire le rapport de boîte engagé.
Sur les véhicules PSA que j'ai pu conduire, tous avaient ce fonctionnement interdisant la régulation de vitesse sur un rapport inférieur à la 4ième, même les boîtes à 6 rapports.

Pour répondre à ta question, même avec Diagbox je ne vois pas comment faire sauter ce "verrou".

Bye

bonjour à tous , bonjour JohnCONNOR83
si tu veux modifier cela,j'ai bien peur  que tu sois obligé de  rentrer dans la programmation du vehicule et  des configurations  initiales.
une chose de sure ,avec diag box ce n'est pas  possible!
  à mon avis il est nécessaire de connaitre quelles lignes de code il faudrait modifier ou effacer et savoir quoi réécrire  dans les eeprom  avec un logiciel bien spécifique ! c'est de la reprogrammation!
mieux vaut avoir un gps avec le buzzer de la vitesse limite qui couine dès que tu dépasse la vitesse limite en ville!
mode humour sur on" et en plus  avec cela tu n'auras plus besoin d'autoradio"  mode humour off

bonne fêtes de fin d'année a vous !

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.

Donc trop compliqué à faire et je ne me risquerai pas à le faire faire par un quelconque programmeur au risque de ne plus pouvoir rouler ensuite.

Dommage qu'ils aient fait cette conn.rie chez pigeot, je pense que les ingénieurs n'ont visiblement pas pensé à la régulation à basse vitesse lorsqu'ils ont conçu le système. Sur ma vieille BM e34 de 1994, c'est beaucoup mieux fait car ça régule à partir de 40km/h et en troisième minimum. Ahhh ces Allemands.

Encore merci à tous pour vos réponses rapides et je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année.

bonjour à tous
ah ces allemands !et oui et je confirme pour avoir eu le premier 6 cyl disel turbo de bm ! sur bon nombre de solutions montées en série sur les voitures de maintenant les allemands les ont deja essayées il y a au moins 10 ans !
a+

C'est clair. Après on se demande pourquoi de plus en plus de gens se tournent vers les teutones.

ouais mais bon ils ont perdu aussi pas mal en fiabilité avec des prix en £uros qui sont quand meme plus elevés que les vehicules français qui eux aussi ne sont pas fiables à 100%!

Bonjour,

Il est clair que maintenant on ne peut plus se fier à grand chose niveau marque malheureusement et c'est bien pour cela que je garde mes anciennes bien que cela soit compliqué à gérer niveau pièces de rechange.

Bonjour à tous n'oubliez pas le couple moteur et le poids du véhicule cela est pris en compte pour le bon fonctionnement du dit véhicule. Il est facile de critiquer.