Bonsoir à tous,

Je possède un 5008 2.0 HDI 150cv phase 2 de 2004 depuis quasiment 2 ans.

Rapidement, j'ai constaté que de manière aléatoire, un message "défaillance frein de parking et ESP" apparaissait au démarrage du moteur. Cela m'oblige à activer et désactiver le frein de parking manuellement. Ce problème survient une fois tous les 15 jours ou tous les mois, pas plus, et repart aussi rapidement qu'il est arrivé, au bout de quelques heures.

Depuis deux semaines, j'ai un nouveau message qui apparaît constamment lorsque je démarre le moteur : "système d'aide au stationnement défaillant". De ce fait, aucun des capteurs de stationnement ne fonctionne. Ce problème n'est pas aléatoire, il est permanent. La touche de désactivation du radar sur le tableau de bord est aussi inopérante.

Même si il n'a pas gelé dernièrement, j'ai nettoyé les capteurs avec un chiffon, aucun ne semble abîmé, et je n'ai pas eu de choc récent (ni de moins récent).

J'ai donc branché un outil de diagnostic sur la prise OBD, et le résultat est le suivant :

- Parking Aid - BC3 - capteur d'aide au stationnement avant droit - non reconnu - permanent
- Body Computeur BSI - 4E1 - Relais plus accessoires (+ACC) - défaut de sortie - court-circuit au plus - permanent

Qu'en pensez-vous ? Est-ce le capteur qui met en défaut le relais, ou est-ce le relais qui met en défaut le capteur ?

Est-il possible que mes deux problèmes (frein ESP + radar de recul) soit liés à ce relais défaillant ?

J'ai fait des captures d'écran de l'analyse OBD, si besoin je peux les transmettre.

En vous remerciant par avance pour vos réponse. Bonne soirée à vous.

Bonjour,

Pour la panne du système de stationnement ton capteur semble HS.
Pour la panne aléatoire du frein parking post les défauts frein parking, ESP et moteur.

Je te remercie pour cette première réponse. Je vais jeter un oeil au capteur en question (si je ne me trompe pas c'est celui qui se trouve le plus à l'avant, presque dans l'axe, décalé sur la droite quand je suis dans le véhicule). J'espère pouvoir y accéder sans démonter le pare-choc.

Voici les captures d'écran des défauts, celui de mon frein de parking n'y est pas mentionné étonnamment.

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Sa ne réponds pas à ma demande.

Je n'ai aucun autre défaut détecté lors du diagnostic.... rien qui parle de l'ESP ou du frein de parking.

Bonsoir,

J'ai essayé de démonter le déflecteur sous le moteur pour accéder au capteur défaillant, mais je n'ai pas réussi à démonter ce cache si semble coincé sous le pare-choc, comme en appui dessus.

Concernant le "relais plus accessoires" en défaut, savez-vous où il se trouve ?

N'est-il pas possible que tous les problèmes soient liés à ce relais ?

Pourquoi je demande cela : j'ai ouvert la boite à fusible côté conducteur, où il y a le BSI si j'ai bien compris. J'ai remarqué que juste au dessus, il y a la commande de désactivation de l'ESP. Je me suis donc posé la question, à savoir si ce n'est pas dans cette "boite" que quelque chose fait sauter mon aide au stationnement et parfois mon ESP / frein de parking.

Que feriez-vous à ma place ? Je n'ai vraiment pas envie d'aller à Peugeot et payer 500 £uros pour ça ....

Cordialement.

Il faut passer le diag PSA car tu dois avoir d'autres défauts.

Oui je suis d'accord avec toi ça serait plus prudent.

Dernière question : en naviguant sur les forums, certains indiquent que le message "défaillance ESP frein de parking" était lié à une batterie en fin de vie ou un mauvais serrage des cosses. Est-ce possible ?

De plus, la veille de l'apparition de mon nouveau message "défaillance système de stationnement", j'ai branché les pinces pour dépanner quelqu'un, mais je n'ai pas été au bout de la manip, j'ai juste branché les +. Le simple fait d'avoir touché ça peut-il être lié à mon nouveau PB ?

Merci.

Bonjour,

J'ai réalisé une nouvelle analyse avec l'outil Peugeot et Diagbox. Résultat : 3 défauts au total, dont les deux déjà évoqués :

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Pour l'aide au stationnement, il doit bien y avoir un problème avec ce capteur. J'espère que le garage ne va pas me prendre 300 £uros pour le changer ....

Concernant l'erreur sur le BSI, je ne sais pas ce que ça peut être.

J'ai également remarqué que la tension de ma batterie n'était pas top (en dessous de 11 à l'arrêt).

Bonsoir Jeremy tension en dessous de 11v à l'arrêt c'est pas bon du tout, tu est sur de ta mesure ?

Autant pour moi, chaque mesure est différente car je prend la terre de la voiture (batterie récente borne négative pas accessible). Je suis arrivé à une autre mesure de 12.3 V au maxi, la mesure était stable.

jeremy459 a écrit:

Oui je suis d'accord avec toi ça serait plus prudent.

Dernière question : en naviguant sur les forums, certains indiquent que le message "défaillance ESP frein de parking" était lié à une batterie en fin de vie ou un mauvais serrage des cosses. Est-ce possible ?

De plus, la veille de l'apparition de mon nouveau message "défaillance système de stationnement", j'ai branché les pinces pour dépanner quelqu'un, mais je n'ai pas été au bout de la manip, j'ai juste branché les +. Le simple fait d'avoir touché ça peut-il être lié à mon nouveau PB ?

Merci.

Quand ma batterie est morte sur mon 3008 2l HDi il me semble bien que j'ai eu ce message qui s'est affiché épisodiquement avant le décès de la batterie. Mais bon ça remonte à 2 ans déjà je peux me tromper.

Bonjour,

En début de semaine l'erreur ESP -frein de parking est réapparue. J'ai donc fait un nouveau diag et voici le défaut associé :

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Le problème peut donc venir d'un capteur de la pédale d'embrayage je suppose ? Il est souvent furtif, une demi-journée tout au plus.

Concernant la batterie, dans le rapport la tension à l'arrêt indiquée est de 12.0 V et de 14.6V sur la route. Je suppose que c'est correct, mais mérite une petite recharge de batterie, sans être alarmant et sans pouvoir expliquer mes défauts.