Bonjour,

j'ai récupérer la version Ista D 4.10.20

Sachant que je vais pas faire de programmation sur ma bmw j'ai donc besoin juste d'installé ISTA D+SPD
Quel la place que ça va prendre approximativement en Go sur le disque dur sachant je suis un peu limité en place

Je tourne sur une tablette panasonic Toughbook CF-H2 (i5 4Go ram)  avec un disque dur 500Go (450go de libre)

Salut,

ISTA D environ 21Go.

ok donc en gros avec la sqlite fr que je rajouterai et SPD ça va prendre dans les 50Go non?

Re,

de rien ( la politesse est la moindre des choses lorsqu'on vient faire ses courses).

Sinon il y a aussi la main verte à droite pour les remerciements.

doublement remercié avec 2 pouces...désolé pour le dérangement

Re,

merci de ta compréhension.

Alors pour répondre à ta question, 21Go environ (selon la version installé) c'est la place nécessaire en tout pour faire fonctionner ISTA D.

Nico76 a écrit:

Re,

merci de ta compréhension.

Alors pour répondre à ta question, 21Go environ (selon la version installé) c'est la place nécessaire en tout pour faire fonctionner ISTA D.

merci et si j'ai bien compris le module SPD c'est pour la programmation dans ISTA D pour les modèles F (nouvelles mini si je me trompe pas) cela prendrai combien de place en plus?

Re,

je ne vois pas de quel module tu parles.

ISTA D ne sert qu'au diagnostic, pour la partie programmation c'est ISTA P.

Une fois installé, ISTA D est fonctionnel pour les séries E/F et mini (selon la version).

Plus la version est récente, plus il y a eu de mise à jour pour les nouveaux véhicules.

Que veux tu faire vraiment ? Si c'est pour travailler sur une série E39, une version 3.xx.xx suffira largement, d'ailleurs plus approprié pour ce genre de véhicule.

Nico76 a écrit:

Re,

je ne vois pas de quel module tu parles.

ISTA D ne sert qu'au diagnostic, pour la partie programmation c'est ISTA P.

Une fois installé, ISTA D est fonctionnel pour les séries E/F et mini (selon la version).

Plus la version est récente, plus il y a eu de mise à jour pour les nouveaux véhicules.

Que veux tu faire vraiment ? Si c'est pour travailler sur une série E39, une version 3.xx.xx suffira largement, d'ailleurs plus approprié pour ce genre de véhicule.

Merci pour tes informations. Comme je risque prochainement de changer de bmw, prendre une version plus récente ISTA D 4.xx sera plus adapté.

Je parlai plus dans mon précédent message du module SPD 4.10.21 est-ce que c'est utile suivant ce que j'ai besoin de faire dans l'immédiat?

Salut,

dans ton précédent message tu dis

spydou86 a écrit:

j'ai récupérer la version Ista D 4.10.20...

et là

spydou86 a écrit:

Je parlai plus dans mon précédent message du module SPD 4.10.21

Tu parles donc de la version de ISTA (qui n'est pas la même dans tes deux messages d'ailleurs), ce n'est pas un module supplémentaire, c'est juste la version.

Puis

spydou86 a écrit:

Comme je risque prochainement de changer de bmw, prendre une version plus récente ISTA D 4.xx sera plus adapté

Et

spydou86 a écrit:

est-ce que c'est utile suivant ce que j'ai besoin de faire dans l'immédiat?

Ne sachant pas quelle série tu vas avoir, je ne peux pas confirmer qu'une version en 4.xx.xx sera plus adaptée, et ne sachant pas ce que tu veux faire exactement, je ne peux répondre à ta question.

Utilises le moteur de recherche du forum, en tapant "ISTA" par exemple, je pense qu'un peu de lecture devrait t'aider à comprendre.

merci pour tes informations.

Salut, Pour clarifié les choses:

ISTA D permet le diag ET les reprog sur série F donc oui il faut ajouter les SDP pour avoir acces a la reprog sur ista D.

Ceci est incompatible avec les série E.

Il est prévu a l'avenir de supprimer completement les reprog sur série F via ISTA P. Et celui ci sera reservé au série E uniquement.

Il y a aussi une histoire de BLP mais je ne me suis pas trop penché sur la question.

Cependant les série F sont toujours accessible sur ISTA P.

scorpium59 a écrit:

Salut, Pour clarifié les choses:

ISTA D permet le diag ET les reprog sur série F donc oui il faut ajouter les SDP pour avoir acces a la reprog sur ista D.

Ceci est incompatible avec les série E.

Il est prévu a l'avenir de supprimer completement les reprog sur série F via ISTA P. Et celui ci sera reservé au série E uniquement.

Il y a aussi une histoire de BLP mais je ne me suis pas trop penché sur la question.

Cependant les série F sont toujours accessible sur ISTA P.

super scorpium59 c'est très claire merci de ton intervention et de tous vos renseignements.

désolé je débute je suis pas mécanicien mais en espace de 2 jours compris pas mal de choses

bonjour j ai la 4.10.20 mais en anglais ou je pourais avoir le fichier en francais ?

scorpium59 a écrit:

Salut, Pour clarifié les choses:

ISTA D permet le diag ET les reprog sur série F donc oui il faut ajouter les SDP pour avoir acces a la reprog sur ista D.

Ceci est incompatible avec les série E.

Il est prévu a l'avenir de supprimer completement les reprog sur série F via ISTA P. Et celui ci sera reservé au série E uniquement.

Il y a aussi une histoire de BLP mais je ne me suis pas trop penché sur la question.

Cependant les série F sont toujours accessible sur ISTA P.

Salut Scorpium,

As-tu trouver ce qu'il faut faire avec les fichier BLP pour finir ??
Et ou faut il mettre les fichier SDP ??
J'ai l’impression de déjà avoir poser la question mais vu le nettoyage de certain sujets je ne retrouve pas grand chose

Merci

@+

Bonjour à tous

J apprête à investir dans une interface et je m interroge sur l ICOM A1 A2 et de la version à utiliser .

J ai lu les messages du fil mais voila un doute , si j ai compris ,
ISTA D version 4.10.20 permet aussi bien à diagnostiquer les séries F ET E , voir également la programmation ?

Pour l interface , elle sera suffisante pour réaliser ces types d interventions?
Ou faut il l icom A B C?
Merci




Envoyé depuis l'appli Topic'it

je conseille l'icom A1 ..c'est le plus polyvalente..surtout pour ceux qui ont besoin de fonction "BMS" sur les anciennes séries (E36-E38-E39-E46- E53 -E65- E83 ect..)
Fonction du type  :
1- activation du mode Banc de puissance ( pour eviter la mise en securité de l'esp ect..lors des tire sur Banc)
2-fonction calibrage et test de l' IKE ( devenu modul "Kombi" a partir de la E60)

en effet l'icom Next ne prend plus en compte ses fonctions sur les anciens models .
En sachant que le A1 fait toutes les voitures (serie ,F,G ,E (je ne suis pas sur pour les electrique) ) :programmation comme diag ( pour l'instant) ..voili voilou.
Evidement le contre , c'est que l'icom Next est plus rapide sur les F,et les G

scorpium59 a écrit:

Salut, Pour clarifié les choses:

ISTA D permet le diag ET les reprog sur série F donc oui il faut ajouter les SDP pour avoir acces a la reprog sur ista D.

Ceci est incompatible avec les série E.

Il est prévu a l'avenir de supprimer completement les reprog sur série F via ISTA P. Et celui ci sera reservé au série E uniquement.

Il y a aussi une histoire de BLP mais je ne me suis pas trop penché sur la question.

Cependant les série F sont toujours accessible sur ISTA P.

salut a tous

désolé pour cette remonté de post !
elle en vaux la peine car d’après ce que je lis ici et la , c'est pas possible de programmer avec la D...?
mais cette remarque a son importance si elle est vrais !

ista D est ok pour diagnostiquer et programmer les série "F" ? vous en êtes sur ? (câble enet)
pas besoin de ista P ?

merci

Salut, non il faut un icom pour prog sur ista D, enet possible en modifiant un fichier systeme mais a tes risques et perils!

Les denrieres version ista p depuis un bon momoent ne possede plus les données serie F.

ha, ok, cela a au moin le mérite d'être clair !
donc , mon câble acheter y'a un mois est bon pour la poubelle ? (câble Enet)
ou que me conseil tu comme soft avec ce câble pour le diag ?
merci pour ton aide

Ton enet est suffisant pour diag, codage et prog via esys, mais juste pas de prog ista D.

la je ne comprends plus rien a rien !
j'ai acheté ce câble via ebay,le vendeur m'a donné un lien pour télécharger esys , mais je ne l'ai jamais télécharger ,pourquoi ?
tout simplement après avoir lu que esys , ne sert qu'a la programmation !
je te jure ils y 'en a qui ferait mieux d'aller jouer aux billes que de donner
des conseils sur des sujets qui les dépasse !!!!
merci a toi de tous ces éclaircissements , je vais retourné vers mon vendeur
pour lui ré-demander le lien pour télécharger cet esys....
je vais passé pour une "cruche" !

Alors oui en fait c'est tres simple:

Esys seul: programmation uniquement, le codage est crypter

Esys + launcher pro esys: permettra en plus de coder. Mais ce launcher pro est payant et sous licence.

quand tu écrit "coder" ? ,moi je veux juste lire les défauts et pouvoir effacer
retour a la case départ alors ? soit, ista D ?

Bien sur, ista d pour diag, rien d'autre.

ok, bon, mon "chinois" (vendeur) ma donné la version 4.19 d' ista , je vais donc la télécharger
en espérant que je n'aurais pas de soucis avec l'installation qui semble vraiment "tordue" avec ce soft !
rien qu'en m'expliquant ce que je dois faire (chinoiserie traduite) j'en perd mon latin !!
merci a toi

edit: resolu (vehicule vendu)

Bonjour, je recherche un tuto complet afin d'installer ista-d.

chvince26 a écrit:

Bonjour, je recherche un tuto complet afin d'installer ista-d.

Salut, Pas de tuto pour installer du logiciel pirate, pas légal sur le forum. (voir règlements)