Bonjour
La clio 3.1 1.5 DCI 88cv de 2007 joue des castagnettes à l'arrêt : le relais injection de la platine UPC commute en premanence et vide la batterie !!!
Après recherches sur le net, c'est fréquent et il faut changer l'UPC.
Le problème, c'est qu'il n'y a pas de reference à 10 chiffre dessus.
J'ai juste une étiquette ou est noté "R6I12 0909" et "356 231E" et il y a 3 points de couleur dans un angle : bleu jaune jaune ( ou orange orange car le jaune est un peu foncé ).
J'ai cherché cette ref avec Dialogys mais pas moyen d'avoir la ref malgré que j'ai entré le VIN et les infos de la plaque ovale.
Quelqu'un à une idée comment la trouver ?
Merci d'avance.

Bonsoir
J'ai reussi à me débrouiller avec Dialogys et j'ai obtenu une reference dont les caratères n'ont rien à voir avec ceux de l'étiquette ... => 8200 674 660 par rapport à 356 231 ... Aîe, l'embrouille ...
Pire, quand je mets cette ref sur internet, les photos donnent des boitiers avec une étiquette qui porte bien la partie finale de cette ref ...
J'ai trouvé la doc de l'UPC sur le forum ( encore merci à celui qui l'a mis à disposition ) et dans la doc, ils disent qu'il n'y a que 2 modèles, le N1 et le N2 ...
Est ce que je risque d'abimer quelque chose si je prends un UPC de Clio 3 non identifié et que je le mets sur la voiture ?
Merci pour votre aide.

Bonsoir
J'ai tout rebranche et maintenant, c'est guirlande de noel avec pleins phares et bip bip quand je mets le contact.
Par contre, pas de "vroom vroom" quand je lance le démarreur qui se coupe au bout de 2 secondes.
J'suis pas expert clip mais va falloir que je rentre dedans et rapidement.
En attendant, le calculateur injection 120 n'est plus detecté, des erreur sur l'UPC et celui de l'airbag/pretentionneur.
Commence à me gonfler cette p.... de clio.
A+

A+

Bonsoir Clioteux74,

Il est possible de changer l'UPC par un autre juste contrôler la configuration ( type alternateur, ...)

Il n'est pas codé et pas de kilométrage...

Cdt

Bonjour et merci.
J'ai trouvé un UPC et je viens de le monter.
La voiture démarre, c'est déjà ça.
Par contre, il y a plein d'erreur avec Clip et je ne sais pas comment faut faire pour effacer les erreurs.
Il ne voit pas le calculateur moteur 120 alors que la voiture tourne, et il y a des problème avec Unité centrale habitacle 645 et avec "airbag / pretensionners" 756.
Des avis ?
Ce sont les anciens codes qui sont restés ?
A+

Bonsoir Clioteux74,

Pour le calculateur (120) refais un test en cochant la case (forcer la ré-identification des calculateurs).

Les codes défaut sont: ou rouge ou orange.

En bas à droite (effacement des défauts).

Quels sont les codes défaut qui restent (par calculateur avec la version diagnose: Vdiag numéro)
Cdt.

Bonjour
J'ai refais des tests ce matin avec mon clip ( SP19A ) avec la version de soft 1.76 en prenant des notes car je ne me rappelle jamais ce que j'ai fait les fois avant ( sans doute l'age ... ).
Bref, j'ai bien coché la case Forcer les ré-identification et le calculateur 120 Injection est réapparu ! Alleluia !
Ensuite, j'ai noté pas mal de chose afin de me faire un petit tuto "de base" pour déjà lire et effacer les défauts.
J'ai réussi à effacer une partie des défauts mémorisés.
Il me reste des défauts liés à la vitesse de la voiture. Je vais faire le tour du paté de maison cet après midi.
Sur boitier injection (120) , j'ai 1 défaut présent et 0 mémorisé avec toute une liste de PRxx en noir et le "PR089 : vitesse du véhicule ..... 0 km/h"qui est en bleu.
Sur le boitier Airbag (756), j'ai 0 défaut présent et 5 mémorisé que je n'arrive pas à éffacer.
Sur le boitier Unite centrale habitacle (645), j'ai 1 défaut présent et 0 mémorisé avec toute une liste de PRxx en noir et le "PR008 : vitesse véhicule ..... 0 km/h"qui est en bleu et "PR025 : Régime moteur ... 896 Tr/min.
Les lignes en bleu correspondent-elle à des défauts et comment les éffacer ?

Enfin, les feux de croisement restent allumés en permanence malgré que le commodo soit à 0 !
Une idée ?
Je vais continuer mes investigations cet après midi et faire des copies d'écran.
A+

Bonjour
J'ai été faire un tour avec la voiture. Ca tourne impec et en cours de route, les feux de croisement se sont éteints tous seul sachant que la commande était sur 0 et qu'avant ces feux s'allumaient dès le contact mis.
J'ai pensé que l'UCH avait peut être besoin de faire un tour pour se réinitialiser et que tout est rentré dans l'ordre.
Ben non, 2 ème sortie et retour des feux de croisement allumés en permanence ...

J'ai fais des copies d'écran des défauts avec le clip ( V176 ) : voir ci-dessous

Pour l'injection 120, 1 défaut présent et c'est toujours le PR089 qui est en bleu..
Quand je fais un double clis dessus et quand je vais dans les cases à coté de valeur, je ne peux rien saisir. Il y a sans doute une manip à faire mais laquelle ???

Pour l'UCH 645, 1 défaut présent et  PR008 et PR025  qui sont en bleu. 2 défauts pour 1 présent , je ne comprends pas bien ???
Pour le PR008, je me retrouve avec la même fenetre que pour le PR089 et pas d'idée.
Pour le PR025, là, les valeurs 0 et 6500 sont reseignées ...

Enfin, pour l'airbag 756, 1 défaut mémorisé => DF060  Reseau multiplexe 1.DEF
Quand j'efface le defaut, tout se déroule bien mais dès que je coupe et remets le contact, retour à la cas départ ...

Si vous avez des suggestions, je suis preneur SVP.
Merci d'avance
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Suite des investigations : plus de problème avec l'UCH (645).
J'ai démonté les comodos du fait des feux de croisement allumés et devrait y avoir un mauvais contact car après, plus de problème avec l'UCH et ils s'éteignent bien.
J'ai aussi fait un bon nettoyage des 3 connecteurs du calculateur 120 avec une bombe de nettoyant électrique et j'ai aussi fait un reset au cas où ...

Par contre, toujours un problème avec injection 120 : PR089 et l'airbag 756, 1 défaut mémorisé => DF060 "Reseau multiplexe 1.DEF" qui réapparait à chaque mise en route.
Je vais le démonter et vérifier les connexions.

Par contre, j'ai fais un diag sur l'UPC 1337 et malgré qu'il soit en vert, le paramètre ET062 est en bleu ( défaut ??? ) qui correspond à "Demande UCH vers Injection ou UPC" et "+APC" en paramètre.

Voila, si vous avez des suggestions, je suis preneur car franchement, je suis pommé.
Merci

Bonsoir,
Le fait que tu ais des paramètres en bleu signifie simplement que c'est un autre calculateur qui gère l'information (via le réseau mux). En général en cliquant dessus tu vas dans le calculateur producteur de l'info.
Cordialement
Didier.

Bonjour,
Vous en êtes où avec votre upc. Il fonctionne ?