bonjour a tous

novice dans le Diag et petit niveau en mécanique, je ma lance a essayer de réparer ma 607 2.2Hdi (boite auto)
en effet, après trois passage en garage et concession Peugeot, elle reste encore avec des pannes aléatoire.

en roulant sur autoroute la voiture coupe le moteur avec le défaut au TdB : système de contrôle moteur défaillant
je fais venir un remorqueur qui me l'amène chez Peugeot
la voiture redémarre sans problème sans aucune action de leur part

15 jour après rebelote
j'attend 5mn et la voiture redémarre

quelque jours après rebelote sauf que cette fois ci la voiture ne veut rien savoir donc remorquage et après Diag de leur par m'annonce un remplacement BSI
non fournis par Peugeot, je trouve de mon coté un BSI leur amené
il le test et me le monte

un mois plus tard même symptôme
marre de Peugeot et ayant déménagé je me suis dit que je m'en occuperais personnellement plus tard

donc semaine dernière un ami en vacance me a regarde et annonce une EGR et un débitmètre

je commande les pièces les montes fait un RAZ des code défauts avec sont Diag
la voiture n'a jamais aussi bien marché

mais samedi je prend la voiture et au bout de 30Km le défaut reviens

je fais donc une lecture des défauts avec son outil qu'il m'a laissé
P1446
P1352
P0087
P0235
P0402
P3008
P0402

je ne sais plus quoi faire avec elle donc je recherche de l'aide sur la lecture de tout ca

merci d'avance de votre temp

ps: VIN VF39U4HXE92209765
c'est une 607 2.2hdi 136cv de 2005

Bonsoir,

C'est une 607 restyl 175 cv ? édite et met le VIN.

salut fred tu peu nous dire les quelle défaut sont en permanent sur ton véhicule pour d'aider

Bonsoir tous.
Pour info, moi j'ai eu un pb similaire et ils m'ont changé un relais (ref. 96 299 459 80) qui est pas loin de la batterie et des gros fusibles. En fait, je ne sais pas du tout à quoi il sert exactement.
Si quelqu'un pouvait m'éclairer.
Par curiosité, ils m'ont donné ce relais. Toujours par curiosité, j'ai ouvert ce relais qui était complètement scellé (avec une scie) et à l'intérieur, il y a juste 2 bobines-relais.
J'ai remarqué qu'il y avait une soudure sèche sur le circuit imprimé et qui avait amorcé car soudure noircie en rond.
Quelques photos, si ça peut aider..

Bonsoir,

D"après la synthèse des défauts, je partirai sur un problème de faisceau ou connecteurs.
la batterie est en bon état ?

Bonjour,

Déjà dis-nous quel outil de diag c'est, pour savoir quel possibilités on a.
Ensuite quand le moteur cale et que tu tentes de redémarrer, tu entends  la pompe de gavage tourner ?
Si tu peux développer la partie remplacement BSI ? motif du remplacement, c est juste le flair ou il y avait une vraie raison?
Et précise les conditions de calage, accélération , vitesse stabilisée , freinage ... parce que les codes défaut indiquent pas forcément une corrélation avec le symptôme.

bonjour a tous et merci d'avance,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: les défauts ne sont plus permanent justement elle va bien fonctionner et d'un coup les défauts citer reviennent (pas de notion ni temp ni km)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: vérification ok rien que je ne vois

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: la voiture démarre sans problème particulier mais comment vérifier l'état de la batterie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: c'est un V309 que l'on m'a prêté donc très limité en therme de diag
le remplacement du BSI a été demandé par Peugeot saint Priest sans plus d'explication
maintenant la voiture ne coupe plus au niveau moteur depuis le remplacement de la vanne EGR et du débitmètre
aussi bien en accélération route que vitesse stabilisée
pour la pompe de gavage je n'ai pas fais gaffe mea culpa
je suis pas trop a coté de la voiture mais je suis aller faire une reinit hier plus de défaut mais comme une odeur d'échappement dans l'habitacle
au démarrage la voiture a un ralentis instable par contre

Bonjour,

Il faudrait un autre outil (si celui là le fait pas) pour voir en paramètre la pression lue par le capteur collecteur, (P0235) vérifier qu'elle est à la pression atmosphérique moteur coupé contact mis. Vérifier l' évolution consigne/mesure en demande de puissance.

Changer le filtre à gasoil si celui-ci est proche d' un pas de maintenance (P0087),(ou au moins le contrôler visuellement) vérifier l' absence de faux contact ou contact chauffé, sur la voie 11 du connecteur 16 voies gris du BM34 ( ou BSM ou PSF1 appel ça comme tu veux) pas de trace de charbonnage, pas de trace de fonte du plastique coté prise faisceau. ( faire une photo en mode macro si possible)

Je ne peux pas proposer plus en l' absence d' outil de diagnostic plus pointu.

salut fred tu à essaie un PSF1 j'ai regarder sur la schématique alimentation sore du PSF1 il alimente le débitmètre les électrovanne et la pompe hp bon courage à toi

Bonjour , pour tes défauts donc vérifie ton additif fap le cérine petit réservoir sous voiture généralement, démonte ton fap car il doit être bouché à nettoyer, démonte ton egr car défaut indique qui reste trop ouvert donc egr encrassé , problème pression de rail vérifie si tu as une pompe de gavage car tu n'as de pression dans ton rail ou le capteur, vérifie sa as tu en seras un peu plus

bonjour a tous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je dois amener la voiture chez un collegue qui a une bonne valise je te tiens au jus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je ne sais pas ce qu'est le PFS1

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peugeot avais verifier la cerine et avais dit OK
EGR remplacer en meme temp que le debimetre il y a 15 jours

re, ton psf1 c'est ton boitier bsm compartiment moteur regarde en dessous tu as MF maxi fusible de gros ampérage il y a de grande chance que tu en un hs qui t'empêche le démarrage et regarde tes connexions.

fred34725 a écrit:

bonjour a tous

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EGR remplacer en meme temp que le debimetre il y a 15 jours

[mod]bonjour

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merci[/mod]

bonjour a tous
je reviens pour donner des nouvelles
j'ai amener la voiture dans la creuse pour reparation chez un ami
il a trouver une durite sur une electrovanne qui etait fendu (remplacement en cours)
il passe la voiture a la valise dans la journéé et pourrais donc repondre aux questions que vous m'avez posé
grand merci a tous