Bonsoir,
Ford fiesta 1.4 tdci mk6 fap fin 2010.
j'ai en main la voiture de ma petite fille qui à cassé la manette de clignotant ,je dois donc changer le commodo .
j'ai cherché sur le net et parcouru  le forum sans resultat .

Ne voulant pas demonter la moitié de la voiture ou faire une mauvaise manoeuvre je sollicite votre aide pour le démontage du commodo clignotant .
Dois je demonter le volant (airbag) .

Merci pour votre aide et vos bons conseils

Bonjour à tous
A la vue du bloc commodo si tu as un trou rond au milieu d'un diamètre de 50 mm environ quand tu fais une recherche avec la référence carte grise,je te dirais oui .
Le démontage du volant ainsi que l'airbag est nécessaire
Même pour changer la manette de clignotants si tu ne peux que changer cela si la pièce se détaillé comme sur ceux de la marque du lion!

Pour changer que la manette,tu vas devoir ouvrir l'emballage du bloc
De plus si plusieurs modèles possibles je te conseille de trouver la même référence et du même fabricant que ce qui est monté
A+

bonsoir,
Merci chaco pour ta reponse .
apres un examen un peu plus approfondi j'ai vu  qu'il y a 2 vis torx qui fixent le cache superieur juste derrière le volant une fois ces 2 vis retirées et quelques clips on voit les 2 blocs , le clignotant en question et de l'autre coté le bloc essuie glace mais je n'ai pas encore trouvé le truc pour le sortir . je ne sais pas si il faut retirer le cache du dessous ,je regarderai au clair demain car à le pile ce n'est pas le top.
ça ressemble comme sur la photo

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je vais y aller avec douceur pour essayer de retirer le bloc defectueux

si quelqu'un sait comment on fait sans tout casser je suis preneur.

Merci à tous

Bonjour à tous
Ok pour la photo
Si c'est comme sur Peugeot

De Toutes manières tu devras pour changer le levier de clignotants qui doit aussi avoir les fonctions code/ phares et antibrouillard av/ar sortir l'air bag après avoir débranché la batterie et respecté les temps entre l'arrêt du véhicule et la déconnexion des cosses.
Puis,sortir le volant et le Commodo
Attention avec les connecteurs et du sac Airbag et du commodo
Extraction des vis qui fixent le Commodo sur le support de la colonne de direction,
Tu sors le Commodo et après tu vas t'installer sur une table vierge de tout objets
Tu commences par declipper les agrafes des enveloppes exterieures
Tu les sors toutes les deux ( attention avec les agrafes de ne pas les casser)
Ensuite tu vas pouvoir accéder au Commodo partie code/clignos
Démontage de toute cette partie en enlevant les vis
Attention avec les Contacts glissants
Ne pas hésiter à photographier entre chaque étape et bien identifier les vis leurs types et leurs longueur
A partir de la tu remplaces la partie cligno/code avec celle d'un commodo de la casse ou tu changes l'ensemble si tu en as un identique de marque et de même référence
Remontage
Attention avec les connecteurs fragiles
Puis rebrancher la batterie
Attention aux temps
Bien attendre entre le temps que tu as rebranché la batterie et le temps de mettre la clé
Tu tournes la clé d'un cran
Attendre encore initialisation de tous les calculos 2 minutes
Puis
Procéder au démarrage
Voilà
A+

Bonjour à tous .

Pour la suite des opérations,
il faut démonter le cache sous volant ,une vis torx et quelques clips ,ça ne sort pas tout seul,il faut forcer un peu pour dégrafer et on a comme sur l'image

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on voit le connecteur vert qu'il faut dégrafer ,sur le dessus du bloc il faut decliper et tirer vers le haut et le bloc sort de son logement ensuite il n'y a plus qu'a procéder à l'échange avec un neuf ou occas si vous avez la chance de trouver à la casse

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Sur les photos on voit l'emplacement du bloc clignotant et la photo du bloc cassé
J'en ai commandé un neuf pour un peu de 50 € sur le net attention il y a plusieurs modèles.

Donc sur ce véhicule pas besoin de démonter le volant et l'airbag pour changer le bloc clignotant ou essuie vitre.

Merci pour vos conseils .
A bientot .

je mets ce post en resolu

Bonjour à tous,je suis bien content que tu ais pu l'extraire sans démontage de l'airbag ni du volant.les connectiques de ces appareils sont fragiles et il faut faire attention
.heureux que ton véhicule soit de nouveau operationnel sans engager trop de dépenses.
Bon courage pour le remontage
A+