Bonjour, J'ai un souci de régénération fap très fréquentes tous les 120 kms sur skoda octavia 1.6 tdi 105cv 140000kms, moteur CXXB. Je fais beaucoup de petits trajets, sans doute la cause.
Je le constate par ralenti élevé et ventilateur enclenché après arrêt moteur.
Les données topdon artidiag 800 après régénération : masse de suie calculée 5.21g, masse de suie mesurée -5.61g, volume de suie d'huile 38.55g, pression différentielle egr basse pression 0.005.
Pensez vous que le fap soit colmaté? Y aurait il un capteur foutu? ou bien est ce normal et pas de suite à donner, mais c'est assez  pénible?
Merci pour vos éclairages.

Bonjour,

Il semble que la réponse est dans l' énoncé, les petits parcours feront ce genre de comportement, donc difficile d' y voir clair, attention dans ce cas à la dilution de l' huile moteur... Après une régé, moteur chaud à 3000 sur place, on a combien de Pdiff ?

merci pour le retour. J'ai effectivement un probleme de dilution d'huile, et j'ai du vidanger à 5000 kms. Pour la mesure de la pression dif j'attends la prochaine régénération.

Bonjour, je vous communique les données 24 kms après régénération :(topdon artidiag 800)

Capteur de pression différentielle 1, ligne 1, décalage dynamique -3.4 mbar au ralenti
                                                                                              -1.4 mbar à 3000 tours

Capteur de pression  différentielle 1, ligne 1, valeur brute      1mbar au ralenti
                                                                                        36 mbar à 3000 tours
masse de suie calculée   7.56g
masse de suie mesurée -1.96g
Volume de suie d'huile 39.23g

Pouvez vous   me dire si ces valeurs sont normales ou s'il y a un problème

D'avance merci

Bonsoir,

Capteur de pression différentielle 1, ligne 1, valeur brute 1mbar au ralenti
36 mbar à 3000 tours

Oui c' est correct, la régé est ok.

Merci, mais ce qui m’inquiète c'est le volume de suie d'huile à 39g. N'est ce pas le signe d'un FAP qui commence à se boucher?
Cordialement