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LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
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Messages : 245 Date d'inscription : 16/09/2015 Age : 67
Sujet: Injecteurs (407 2.0 L HDI 136 CV) 02.10.18 10:55
Bonjour,
Ma voiture a 13 ans et 177 000 km. Est-ce que les injecteurs doivent être contrôlés, les joints changés ou faut t'il faire un quelconque entretien?
J'ai vu que l'on peut un test pour savoir si les injecteurs fuient. Il consiste à brancher des durits transparentes sur les injecteurs et de les plonger dans des bouteilles de même taille.
J'ai vu que ce test n'est pas valable pour tous les types d'injecteurs, alors, est ce que je peux le faire sur la 407 2.0 L HDI 136 CV.
Merci
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Dernière édition par GiGi57 le 04.08.22 15:14, édité 2 fois
passion Connaisseur
Messages : 395 Date d'inscription : 23/11/2015 Age : 56
Ma voiture a 13 ans et 177 000 km. Est-ce que les injecteurs doivent être contrôlés, les joints changés ou faut t'il faire un quelconque entretien?
J'ai vu que l'on peut un test pour savoir si les injecteurs fuient. Il consiste à brancher des durits transparentes sur les injecteurs et de les plonger dans des bouteilles de même taille.
J'ai vu que ce test n'est pas valable pour tous les types d'injecteurs, alors, est ce que je peux le faire sur la 407 2.0 L HDI 136 CV.
Merci
bonjour
si la voiture ne présente aucun problème de fonctionnement ou autre fuite visible ou encore voyant moteur , je ne voie pas pourquoi la démonté. pour les joints d'injecteurs , il sont en cuivre , idem, tu les changes que si il y a fuite , pour exemple voir photo pour un cas extrême . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
_________________ pour dire merci, (main vert), si j'ai pus vous aider.
pas toujours simple .
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GiGi57 Apprenti
Messages : 245 Date d'inscription : 16/09/2015 Age : 67
Non, la voiture fonctionne très bien, mais je dois passer bientôt au contrôle technique et j'ai lu que les injecteurs jouent un rôle au niveau de la pollution. Cette voiture est vieille, et je pensais que peut-être les injecteurs méritaient un contrôle quelconque, avant justement d'avoir des ennuis ou une panne. Bon, tu me diras il y a certainement des signes avant-coureurs avant que n'arrive la même chose que sur ta photo.
Merci pour ta réponse et bonne soirée.
gt67250 Novice
Messages : 86 Date d'inscription : 29/04/2017 Age : 39
salut, roule avec 20l de ptx 2000(kerozene) vendu en grande surface ! ça dans un plein et ça va te decrasser le merdier(2ans que je tourne avec ça en 100% dans reservoir et tip top!
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GiGi57 Apprenti
Messages : 245 Date d'inscription : 16/09/2015 Age : 67
Salut, c'est quoi ce produit, un nettoyant moteur? Il me semble, sans être vraiment sûr, que Peugeot les déconseille complètement. Alors, peut-être qu'ils préfèrent qu'on ne les utilise pas pour que nos voitures finissent dans leurs garages
yann3 Apprenti
Messages : 192 Date d'inscription : 29/09/2018 Age : 53
bonjour nan,c'est juste du petrole a chauffage que tu trouve en centre commercial en bidon de 20litres. pour entretien classique 1litre de petrole et 1 verre d'essence dans un plein de gosail et ca nettois/entretiens le circuit et injecteur direct
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GiGi57 Apprenti
Messages : 245 Date d'inscription : 16/09/2015 Age : 67
Quatre ans se sont écoulés depuis la création de ce sujet, ma voiture a 100 000km de plus et les injecteurs ne donnent toujours pas de signe de fuite. A l'époque je voulais savoir si il fallait un quelconque entretien à faire pour les injecteurs, en fin de compte je crois que si il n'y a aucune fuite, que la voiture ne fume pas, et ne perd pas de puissance alors il n'y a rien de plus à faire. La 407 2.0L HDI est vraiment une excellente voiture fiable et robuste.
Merci à tous pour votre aide
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passion Connaisseur
Messages : 395 Date d'inscription : 23/11/2015 Age : 56
Bonjour , [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le 2L HDI est un très bon moteur , j'ai également une 407 SW depuis 5 ans qui accuse un peu plus de 300000km a ce jours , Changer , un embrayage plus volant moteur a 280mkl et entretien classique .
perso jamais eu de problème avec les joint d'injecteur sur ce moteur a ce jours .
Bonne route a toi
_________________ pour dire merci, (main vert), si j'ai pus vous aider.
pas toujours simple .
GiGi57 aime ce message
GiGi57 Apprenti
Messages : 245 Date d'inscription : 16/09/2015 Age : 67
Ma 407 a 226 000 km elle est de 2005, et Je n'ai eu aucun problème grave à ce jour. Sauf un, c'est la casse de la nappe du contacteur roulant, mais c'est du à une erreur de ma part. Les amortisseurs fabriqués par Peugeot avaient 180 000 km et la voiture avait 13 ou 14 ans quand je les ai changés. Ils étaient encore très bien, je dirais même plus efficaces et confortables que ceux que j'ai acheté chez autodoc. Bon, il faut dire que je n'ai pas pris les plus chers, et qu'à l'époque j'habitais encore en Suisse ou les routes sont très bon état. C'était des amortisseurs au Gaz pas à huile, je n'en achèterais plus jamais, on a l'impression d'être sur un bateau, la voiture rebondi sans arrêt. Mis à part ça la courroie de distribution à 110 000 km et 11 ans, là elle aussi était encore comme neuve. C'est un diesel et tant que je pourrais encore rouler avec je ne l'a changerais pas.
On a pas besoin d'acheter une allemande pour avoir une bonne voiture. en tous cas dans la même catégorie. cocorico!
par 
