Bonjour,

Je viens vers vous pour essayer de me sortir d'une impasse qui me travaille dur depuis hier.
J'ai en ma possession un diagbox version. 9.68 et 9.91 en VM sur un ordinateur portable win10 64.
J'ai récemment acquis une C-Zero de chez Citroën. La semaine dernière j'ai pu brancher mon interface sans problème (évolution version 4 4.0).
Mais depuis hier aucune communication n'est possible.
Elle ne me remonte pas le numéro de vin et en le tapant manuellement aucun dialogue avec les calculateurs.
J'ai essayer avec mes deux diagbox.
J'ai également une C3 de 2012 et elle fonctionne parfaitement avec.
J'ai vérifier mes fusibles (j'ai du 12v permanent sur la pin 16 et su 12v après contact sur la borne 1)
J'ai testé la continuité des fils lorsque l'interface est branchée et tout est ok...

Le fait que mon interface fonctionne sur un autre véhicule prouve t'il que mon installation est bonne?
Qu'est ce qui pourrait m'empêcher de dialoguer sur la C0 sachant que tout marchait bien il y a encore quelques jours?

Merci d'avance pour votre aide. Honnêtement je pense avoir fait 3 fois le tour pour solutionner mon problème en vain...

Bonjour,

Il n'est pas utile de supplier, c'est un forum d'entraide, ce qui sous entend qu'on va t'aider dans la mesure du possible. Change le titre qu' on comprenne qu' il s'agit d'une C0.

Il faudrait nous dire si la LED s'allume, sous entendu qu' on une masse en 5 et 4 et que les cosses sont bien présentes en 6 et 14 (repoussées en branchant la prise diag) Vérifier la pression de contact avec une cosse mâle.

[mod]bonjour

veuillez modifier le titre de votre sujet , dans le cas contraire il sera verrouillé[/mod]

Bonjour. Titre rectifié...
La led s'allume bien et le relais "claque" pour l'essai de la lecture du VIN.
J'ai testé la continuité des fils entre la prise OBD et la fiche de l'interface et tout est bon.
J'ai bien du 12v entre les pins 16 et 4-5

Re,

Cependant je n'ai pas de réponse sur la présence des ligne de dialogue 6 et 14 et savoir si la pression de contact est respectée, (faux contact par déformation de la languette femelle) Si tout Ok, débrancher la batterie 12V (et seulement celle là ) pour tenter un reset.

Désolé mais je comprend pas comment vérifier la pression? En fait j'ai démonté la fiche de mon interface. J'ai vérifié la continuité entre  la fiche OBD branché sur le connecteur de la voiture et le connecteur rond. La continuité est ok. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il s'agit de prendre une cosse mâle est de l'insérer dans la prise diag pour constater si la cosse femelle "pince" comme il faut, cette connectique retient 30grs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour. Alors j'ai tenté l'expérience avec des pins mâle en stock et un poids et ça tient correctement. La continuité des fils sont re-controlées et pas de souci.
Je penche pourtant sur un problème de l'auto car j'ai un vieux diagbox XP 7.82 qui fonctionnait lui aussi et maintenant impossible de lire le VIN. Lui même branché sur la C3 et tout est ok. Par contre j'ai recherché les branchement sur SEDRE. Le 12v sur la pin 16 est ok. Les 0v en borne 4 et 5 sont ok ( continuité avec la masse du véhicule).
Entre 6 et 14 apparemment ce sont le bus CAN.
Les 3 autres fils sont des retours propre a ce modèle (retour airbag, un 12v après contact sur la pin 1 et le troisième reste encore un peu flou a l'heure actuelle)
Le 0V borne 4 et 5, le 12v sur la borne 16 et le CAN entre 6 et 14 doivent suffirent pour la lecture du VIN?
Je tourne en rond grave.
Je vais tenter de suivre les fils de bout en bout mais cela me paraît très dur...
La où ça reste bizarre c'est que la caisse est comme neuve. Jamais démontée et probablement la première fois qu'elle voit une valise sur l'obd...
Je viens de débrancher la batterie 12v. Je vais attendre un peu avant de la rebrancher...
Au cas où lors du dernier branchement il me semble qu'un test de batterie de traction c'était lancé (décharge de la batterie et recharge) jai annulé cette opération car je ne me voyait pas rester 8 heures dans la bagnole. Ceci pourrait il en être la cause? Et si oui le fait de débrancher la batterie 12v peut il résoudre ce problème?

Encore 1000 mercis pour votre aide...

Bonsoir,

Ca fait 5 mins, on peut rebrancher et tester, on va voir....

Le test est un échec....

Elle est de quelle année?

Elle est de 2020. 15000 kms.
Après sailvez vous si ma sonde peut fonctionner sur une "ancienne" voiture comme la C3 et plus sur celle-ci? Peut être que ce ne sont pas les mêmes relais qui servent... Après je l'ai démontée. Contrôlé un a un les connectiques et vérifiés visuellement les composants et tout est ok pour moi...

Oui l' interface colle et je n' ai rien de spécifique à ce problème après avoir retourner la doc en long et en large. Mystère...

Je viens d'imprimer les emplacements des différents connecteurs. J'essayerais de tester du fil à fil. Après 2 choix:achat d'une nouvelle interface ou passage par la concession. Puis si ni l'un ni l'autre fonctionne j'y mets le feu

Bonsoir,

Affectations des broches de la prise diagnostic:

1 Voie non connectée
2 Voie non connectée
3 Voie non connectée
4 Masse caisse
5 Masse électronique
6 CAN DIAG High
7 Diagnostic ligne K (Coussins gonflables - Réfrigération)
8 Voie non connectée
9 Voie non connectée
10 Voie non connectée
11 Voie non connectée
12 Voie non connectée
13 Voie non connectée
14 CAN DIAGNOSTIC Low
15 Diagnostic ligne L
16 Plus batterie de servitude

Donc pour moi le dialogue, + et - pour la VCI et 6 et 14 pour le diag, au moins vers BSI.

voila en piece joint ele reseau CAN du vehicule.
Je ne suis pas un expert en reseau auto mais comme je le comprend le CAN est distribué aux differents endroits necessaires. Certains connecteurs lient les signaux entre eux. Par contre savez vous quel appareil fourni le reseau?
Est-ce le BSI ou le module 1725 qui doit etre un calculateur?
Ce sedre est aussi un vrai casse tete... Pourtant je suis electricien....

CDT

Seb30h42 a écrit:

voila en piece joint ele reseau CAN du vehicule.
Je ne suis pas un expert en reseau auto mais comme je le comprend le CAN est distribué aux differents endroits necessaires. Certains connecteurs lient les signaux entre eux. Par contre savez vous quel appareil fourni le reseau?
Est-ce le BSI ou le module 1725 qui doit etre un calculateur?
Ce sedre est aussi un vrai casse tete... Pourtant je suis electricien....

CDT

bonjour

veuillez utiliser l'hebergeur du forum pour poster vos photos

Bonsoir,

Tuto pour les photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il s'agit d 'un réseau multimaitre, personne ne "fournit" , Seul le BSI et le 1761 possède une résistance de terminaison de 120 Ohms, nous retrouvons donc une résistance équivalente de 60 Ohms entre 6 et 14. Si le véhicule est fonctionnel cela prouve que le réseau est bon...

Si tu utilises la doc sedre piratée, elle ne couvre pas les modèles de 2020 même si la doc donne une réponse, donc aventure. Vin en MP si tu veux quelques planches dont on est sûr.

Merci pour le tuto. Je suis pas un grand utilisateur de forum...
J'ai la même pensée que toi. Si le réseau avait un problème le véhicule en aurait aussi...
J'ai tenté d'alimenter la sonde avec un 12v extérieur toujours sans résultat. Honnêtement je penche réellement sur un problème de celle-ci car j'ai fini par retrouver tous mes fils et aucun n souci détecté. La continuité arrivé bien jusqu'à la carte de l'interface.
Pour la schématique cette auto est la même que les ions ou les mitsubishi imiev. Qui datent déjà de plusieurs années. Le schéma que j'ai est exact car j'ai pu remonter les fils jusqu'aux différents connecteurs et appareils...

Bonjour,

Je pense que oui,

Question hors sujet, sur l' AMI , est ce que le joint inférieur des vitres amovibles sur les portières plaque à la vitre sur toute la longueur, en l' occurrence celle que j' ai vu avait, vitres fermées, un plaquage contre le joint juste sur 20 cm de la zone du loquet de fermeture puis environ 4mm d ' espacement avant de remonter dans l' arrondi. Pour de bon, il aurait fallu un marteau à bomber le verre. Alors je cherche à savoir si c' est comme ça sur toutes à + ou -, ou juste celle là qui à été fabriquée un Lundi matin?

Je passerais voir aujourd'hui. Je prendrais pas ne photo pour être sûr qu j'ai bien compris le tuto