Bonjour,

Je possède une Citroen Xantia phase 2 essence 1.8 16V bva Al4,
et j'ai Diagbox version 7.02 d'installé sur un Vista 32 bits reconfiguré à l'état de sortie d'usine avec le système recovery (il est donc sans mise à jour depuis 2006) sans anti virus ni pare feu utilisé que pour le diag, j"avais précédemment installé Diagbox sur un XP virtuel sans avoir eu un bon résultat,

j'ai une interface Chinoise incomplète bien reconnue comme "usb com board évolution driver multi instance",

l'ensemble fonctionne parfaitement avec notamment un Diagbox qui s'ouvre et se ferme très rapidement,
à noter que le Lexia me demande le n°VIN mais pas le n° OPR,

j'accède à tous les calculateurs, ABS, climatisation, airbags, CPH, mais impossible d'entrer en communication avec le calculateur moteur ni avec le calculateur de la boite automatique AL4 aussi bien moteur arrêté que tournant,

pensez vous  que cela vienne uniquement de l'interface qui est une version incomplète et pensez vous qu'avec une version full chips Chinoise cela pourrai fonctionner ?

ou bien faut t'il impérativement une version originale de l'interface pour accéder au calculateur moteur et à celui de la bva Al4 ?

Merci d'avance pour vos réponses.

bern 48 a écrit:

impossible d'entrer en communication avec le calculateur moteur ni avec le calculateur de la boite automatique AL4

Bonjour,

c'est peut-être simplement ta panne ?
La voiture démarre ?

Bonjour et merci pour ta réponse,

en fait je ne suis ni en panne moteur ni en panne de bva je cherche simplement à me connecter aux calculos pour l'avenir et aussi pour lire les paramètres bva pour la température d'huile pour faire le niveau à 60° après vidange (j'utilise jusqu'à présent un thermomètre infra rouge) ainsi que mettre le compteur d'usure d'huile à zéro,

j'ai vu en section annonces jérémy qui vend une interface xs évolution originale et une ppi d'occasion penses tu comme moi que normalement la communication avec tous les calculos devrait se faire avec une originale ?

bonjour

procédure de réinitialisation compteur d'usure huile

Avec Diagbox (Lexia -Diagnostic)

-Test par fonction

-Information au conducteur

-Affichage multifonctions

-BVA

-Compteur d'usure d'huile

-Valider (bla, bla)

-Enlever 2750 unités à la lecture compteur par 1/2 litre d'huile ajoutée après vidange et mise à niveau

-Entrer la différence dans le compteur d'usure d'huile. Dans ce cas pour 3 litres d'huile: (16907 - (2750 x 6) = 407

Pour tout ajout de 0.5 litre(s) d'huile neuve dans la boîte de vitesses, enlever 2750 unités à la valeur du
compteur qui je vous le rappelle comprend 32958 unités (d'usure), ce qui correspond à 6000 heures de
fonctionnement pour une température d'huile inférieure à 95°C.

cdrl

Merci pilou mais mon problème est que je n'arrive pas à me connecter au calculateur de la boite automatique ni même à celui du moteur avec ma xs évolution clonée Chinoise mais je pense que cela va s'arranger avec une sonde originale que je vais me procurer.

bonjour

tu dois avoir effectivement un problème d'interface car j'arrive a me connecter à l'AL4 de ma xsara de 1999 avec lexia chinois

Salut pilou

je suis content que tu ai également une Al4 on va pouvoir échanger nos connaissances

je suis surpris qu'avec une interface Chinoise tu puisses te connecter au calculateur de l'Al4 sur une Xsara phase 1, sur une C5 phase 1 je sais qu'il n'y a pas de problème, sur une Xsara phase 2 non plus

ton Xsara tu l'as avec un moteur essence ou HDI  ?

PS = j'y pense à l'instant tu as peut être une des premières phase 2 car la phase 1 était équipée de la boite ZF 4 HP 14

bonjour

essence MOTEUR INJECTION TU5JP 90CV – 1.6i 6CV

Numéro de Série de la Boîte 20 TP22 0058257

Interface de 2010 modifiée NLC

cordialement

Ok, je reçois ma nouvelle sonde dans quelques jours je ferai un retour sur le fonctionnement normalement ça devrait fonctionner.

Bonjour,
donc avec l'interface Xs évolution originale tout fonctionne, tous les calculateurs sont identifiés par le Lexia et le calculateur de clim qui n'était identifié avec l'interface Chinoise que moteur tournant est identifié moteur arrêté,

à noter que Diagbox est sur un Vista remis à l'état de sortie usine sans aucune mise à jour depuis 2006 et qu'il fonctionne parfaitement, il démarre et s'arrête en 10 secondes alors que je l'avais préalablement installé sur un Xp virtuel (virtualbox) ou le résultat était plutôt moyen.

pilou a écrit:

bonjour

tu dois avoir effectivement un problème d'interface car j'arrive a me connecter à l'AL4 de ma xsara de 1999 avec lexia chinois

Bonjour, Bonjour Pilou et bonjour Bern48 que je suis ravi de retrouver pour lui donner des nouvelles de ma Xsara N2 Break BVA AL4 de 1999 en moteur Essence TU5JP après qu'elle ait été vidangée sur ses conseils généreux et avisés .. . . Elle a maintenant  une BVA toute proprette . . .qui marche plutôt correctement sans plus d'alarmes récurrentes que ça !
Donc à vous deux , vous allez pouvoir me sortir du pétrin . . . avec ma Diagbox Chinoise qui est très paresseuse et refuse obstinement de se connecter aux Calculos de la BVA,à ceux de la clim, qui reconnait en le forçant le boitier de l'alimentation-injection,bref c'est frustrant!!
Pilou , tu sembles parler de la même voiture que la mienne en plus donc il est possible de faire fonctionner une interface chinoise sur cette voiture ! j'enrage que la mienne n'y arrive pas !! !!   comment résoudre cette impasse , je précise que cette interface était annoncée "Full Chip" ....
je suis preneur de vos conseils !!