Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.
LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO
Bienvenue sur le forum "Le monde du diag auto".
Afin de profiter pleinement de tout ce que vous offre notre forum, merci de vous présentez, si vous êtes déjà membre ou de rejoindre notre communauté si vous ne l'êtes pas encore.
Sujet: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 9:15
Bonjour à tous. jeudi soir je rentre chez moi vers 23h. il faut que je fasse le plein car il ne me reste plus que 30km à faire selon l'ordinateur de bord. je mets la voiture à cheval sur la route et le trottoir. vendredi je ne me sers par de la c5. aujourd'hui je vais pour la prendre mais le moteur commence à démarrer puis s'arrête comme s'il manquait de carburant. je vais chercher 10l de gasoil dans des bidons. une fois mis ces 10l environ la situation est la même.
lorsque je mets en route le moteur commence à fonctionner puis tousse et s'arrête une fumée semble t il noire selon ma femme sort de l'échappement.
à force de tenter de démarrer la batterie commence à faiblir et je viens de la mettre en charge.
quels sont les paramètres à vérifier en premier selon vous ? j'ai pensé à la pompe carburant mais lorsque j'ai mis le lexia dessus la pression semble correspondre à la pression demander. il fait que je vérifie. est ce qu'il y aurait des test à réaliser ? merci pour les conseils
Dernière édition par dom2 le 24.01.23 18:17, édité 1 fois
Fab Pro
Messages : 557 Date d'inscription : 05/12/2020 Age : 50
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 9:32
Salut,
Pas de défauts d'enregistrés ? Pour les paramètres, déjà régime moteur, pression rail.
Pas d'air qui remonte dans les durites ? La poire devient dure ?
Grozig aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 10:26
Bonjour et merci fab. La poire devient dure lorsque pompe. Il n'y a pas de voyant moteur d'allumé mais la durée de fonctionnement est peut être trop court pour l'affichage apparaisse. Comme defaut j'ai le classique p1351, il y a aussi p1693, p0460 et u2001; pour les mesures je ne peux pas car il a accepté de faire quelques tours puis ça a calé et depuis refus même de faire quelques tours
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 11:18
Bonjour,
Déjà fait une première chose, va en BSI mesure paramètres, tu regardes si la valeur brut de carburant est alignée avec la valeur filtrée, si non, tu vas en bsi "mode fonctionnement" et tu regardes si il y a la ligne "forçage des données de carburant" ou " initialisation de la jauge à carburant" pour réaligner les 2 valeurs. Tu recontrôles en mesure para, tout en observant ce que la jauge au combiné indique tout au long des manips avant/après. Les 10l ajoutés sont peut être vu, mais pas pris en compte car l' ajout n' est pas assez important, cela peut dévier la jauge et tu peux être en stratégie anti désamorçage, surtout si des appoints faible ou au bidon ont déjà été fait dans la vie du véhicule. A la suite de ça tu effaces les codes moteur et retente un démarrage. Le forçage se fait véhicule sur surface plane, si il ne l' est pas, tu peux toujours tenter, mais une fois le véhicule fonctionnel, il faudra aller se garer ailleurs sur du plat et recommencer de A à Z pour enregistrer une valeur correct.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 14:07
Merci Grozig. J'ai etedans bsi mesures parametres instruments information carburant et là je constate que je n'ai pas d'eau, que l'impédance de la sonde carburant est 287ohms, le niveau nrut est 9, 60 et le niveau affiché est 11,47. Les codes defaut enregistrés sont dans la section injection.
Je cherche a faire le forcage mais je ne trouve pas l'endroit dans le lexia. Du coup je suis bloqué.
Edit :je viens de faire une vingtaine de coup de poire a gasoil et tenté de mettre en route. Ça a tourné un peu plus longtemps mais ça na pas duré.
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 14:44
Dans le menu BSI "mode de fonctionnement" ?
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 15:20
Ok. J'ai donc dans bsi - identification - lecture defaut - ... - maintenance- mode de fonctionnement du bsi.
Je clique Jai 1- maintenance puis remise a zero de lindicateur de maintenance Ou - choix du plan de maintenance (vehicule neuf)
Ou 2- mode de fonctionnement du bsi Puis mode client et dessous mode show room. Si je clique sur mode client on me dit que ça met fin au mode show room et le mode show room ewt pour preparer la voiture en présentation. Donc je ne trouve pas
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 15:24
Dans les tests actionneurs?
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 14.01.23 23:50
bonsoir, je n'ai pas eu le temps de regarder mais j'ai vu qu'au code p1693 certains réinitialisait le bsi en débranchant la batterie. est ce que ça vaudrait le coup que j'essaie?
Fab Pro
Messages : 557 Date d'inscription : 05/12/2020 Age : 50
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 5:09
dom2 a écrit:
Bonjour et merci fab. La poire devient dure lorsque pompe. Il n'y a pas de voyant moteur d'allumé mais la durée de fonctionnement est peut être trop court pour l'affichage apparaisse. Comme defaut j'ai le classique p1351, il y a aussi p1693, p0460 et u2001; pour les mesures je ne peux pas car il a accepté de faire quelques tours puis ça a calé et depuis refus même de faire quelques tours
Salut,
Tu veux dire quoi exactement ?? Le démarreur ne tourne pas et donc n'entraine pas le moteur ??
Le régime moteur et pression rail peuvent se prendre sous l'action unique du démarreur, pas besoin que le moteur soit au ralenti. Vois aussi si toutes les autorisations sont bonnes synchros, déverrouillages boitiers...
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 5:34
bonjour et merci grozig, ce matin (normalement) je vais m'y mettre. j'ai rechargé la batterie hier soir. fab, je me suis mal exprimé, si le démarreur entraine le moteur. j'ai regardé sur le net ce qui correspondait à p1693. mais il faut que je regarde d'abord ce qui correspond au p0460 auquel j'avais moins porté attention. hier soir j'ai effacé les défaut pour voir ce qu'il va répparaitre. je regarde avant tout ce problème de cohérence des capteurs (que j'ai pas trouvé hier)
est ce qu'il faudrait que je rajoute du gasoil pour mieux faire la manipulation?
Dernière édition par dom2 le 15.01.23 10:08, édité 1 fois
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 7:48
Bonjour,
P1693, U2001 et U118 peuvent apparaitre lors d 'une perte de connexion entre l' outil de diag et le calculateur moteur, c'est conforme il ne sert a rien de les traiter.
Pour le P0460 il s'agit de la cohérence du niveau de carburant, on vient de faire l' explication au-dessus.
Pas besoin de plus de gasoil. Pour le reste il faut être sûr que le circuit BP est purgé.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
Oxbow aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 9:54
je viens de prendre connaissance de ton dernier message. avant ça j'ai testé les actionneurs et il n'y a pas le forçage. je recherché ailleurs sans succès. je ne vois pas où aller comme j'avais effacé les défauts le p0460 n'est plus là mais d'autres sont apparus p0089 et p0002.
concernant la purge. lorsque je change le filtre , habituellement je met 2-3 coup de contact et ça repart.
il est vrai que le moteur tient plus longtemps lorsque je pompe à la poire sinon ça tousse et c'est tout.
lorsque je force un peu le démarrage, j'ai un actionneur qui fait clic-clac 5-6 fois à l'avant droite me semble t il
comment purger autrement, je n'ai pas trouvé d'autres methode qui me paraissent serieuse ; les autres proposent des trucs mais semblent lié à d'autres problèmes. merci
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 10:45
On utilise la vis de purge dans le couvercle du filtre, et je pense que tu l' as fait, ensuite je pense aussi que tu as du multiplier les tentatives soutenues de démarrage, on sort progressivement d' un problème d'air dans le circuit. il ne faut pas avoir peur d 'insister, mais si vous avez démarré à deux avec un qui actionne la poire, a un moment c' est purgé.
Vérifie quand même que la vanne EGR n' est pas entrain de nous jouer un tour de cochon, le symptôme serait un premier démarrage de quelques combustion puis calage par étouffement moteur et impossible de reproduire sans attendre, aux tentatives suivantes, on aura que du démarreur.
Si la vanne est un problème, après essai de démarrage cela laisse de la fumée dans le collecteur d ' admission visible par les sondes ou en déconnectant la durite souple d' arrivée d' air sur le collecteur. Au pire tu prends un tournevis plat, tu sautes le collier, tu écartes la durite en inox de la vanne pour glisser une tôle du style couvercle de boite de conserve pour faire un bouchon.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 11:31
bon, - j'ai fait une purge au niveau du filtre. lorsque j'ai ouvert le bouchon, le gasoil ne sortait pas; pour qi'il sorte il a fallu que j'appui légèrement sur la poire. - j'ai vérifié les actionneurs pompe carburant, egr (comme il ne pleut pas en ce moment j'ai pu entendre). j'ai fait 6-10 fois une mise de contact mais sans démarré puis j'ai démarré. - le moteur a tourné puis a calé. il y a eu 5-6 clic-cloc juste après.j'ai essayé de démarrer juste après, refus 1 fois, 2 fois, 3 fois et la ventilation moteur s'est mise en route. - j'ai recommencé la série et ça a fait pareil - j'ai refait un test actionneur et le bruit après les démarrage est le même que l'actionneur de l'électrovanne de la vanne egr. - j'ai ouvert la durite juste après la boite à air. rien de particulier
- j'ai remis en charge la batterie en attendant d'aller dessus. j'attends un peu que la batterie charge et je m'y remets
là où il faut que je regarde c'est au niveau du rond rouge du milieu sur la photo ?
Grozig aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 11:43
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 11:46
Ce qu' on cherche dans ce cas, c' est une rupture de la tête de soupape de la vanne, le reste de la vanne reste fonctionnel, donc un test actionneur ne peut pas mettre ça en évidence.
Dépose le collier de la durite inox, tu écartes/glisses un bout de tôle pour bouchonner, d' une boite de conserve, au pire tu mangeras des haricots ce soir, et normalement elle devrait démarrer.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
Alliottom59 aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 12:09
donc si je comprends bien, il faut maintenant que j'ouvre au niveau du rond rouge (en haut et à droite de la photo) que je découpe un couvercle de boite de conserve du diamètre de l'orifice afin de condamner l'egr et ça devrait démarrer. si c'est l'egr qui dysfonctionne c'est un concourt de circonstance par rapport au premier problème rencontré ou c'etait déjà elle qui faisait des sienne.
qu'en pensez vous, merci pour les conseils
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 12:12
Grozig a écrit:
Ce qu' on cherche dans ce cas, c' est une rupture de la tête de soupape de la vanne, le reste de la vanne reste fonctionnel, donc un test actionneur ne peut pas mettre ça en évidence.
Dépose le collier de la durite inox, tu écartes/glisses un bout de tôle pour bouchonner, d' une boite de conserve, au pire tu mangeras des haricots ce soir, et normalement elle devrait démarrer.
je viens de défaire le collier, c'est un emmanchement conique entre les 2 raccords allu, est ce qu'il ne vaut pas mieux que je défasse le support de gauche qui est en plastique et parraît plat ?
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 12:19
L' histoire est juste de faire un dépannage si tu as besoin de la déplacer, il est n' est donc pas utile de découper précisément, le but est que comme le tuyau est difficile à écarter, le bout tole reste coincé dans la bride, il faut donc qu' il soit plus large et manipulable et qu'il ne soit pas avalé dans le collecteur. On ne peut pas laisser comme ça, car un défaut débit d'air trop haut va apparaitre, puisque la vanne ne fonctionne plus.
A chaque arrêt le calculateur fait une routine de décrassage du siège de soupape de vanne (les 5/6 aller-retour qu' on entend). A force ça casse. Lors de la première casse, on fait aussi un soft moteur pour diminuer le phénomène, difficile de dire si cela a déjà été fait dans la vie de la voiture.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 14:16
merci Grozig, je trouvais depuis quelques temps qu'elle fumait lors des accélérations un peu forte. est ce que c'est à cause de cela ?
si je comprends bien il vaut mieux que je fasse une petite tôle au niveau du 25 mais le problème de mon point de vue est que le raccord de la pièce 22 dans la pièce qui vient de la culasse est conique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] si je mets une plaque métallique sur le cone je ne pourrais pas mettre le collier sur le teton du couvercle de culasse (cercle rouge). [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est ce qu'il ne serait pas préférable que je démonte ce téton pour mettre la plaque ? ou est ce que c'est cela que vous me conseillez et que je n'ai pas bien compris. ce téton est tenu par 2 vis 6 pans creux.
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 15:56
La quantité de gaz qui passe par la vanne egr est déduite de la valeur envoyée par le débitmètre d' air. Comme tout cela est cartographié dans le calculateur, il va donc savoir que la vanne ne fonctionne pas. Cela va donc faire apparaitre un défaut en mémoire relatif à une quantité d' air trop haute passant par le débitmètre.
Donc, boucher la vanne est juste une solution de secours pour déplacer le véhicule, pas l' utiliser.
La pièce coté collecteur continue à l' intérieur pour servir de diffuseur, donc si le critère est de dire, "pour l' instant je ne change pas la vanne et tant pis je roule avec le voyant" , il vaut mieux aller voir de l' autre côté du tube, soit en sortie de vanne, il est plus facile de glisser une section rectangulaire coincée dans la bride ovale de sortie de la vanne, mais cela prend plus de temps....
Je n' ai ni les critères financiers, ni la capacité de production , alors fait le choix suivant les moyens locaux.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 16:26
bonsoir, merci pour les conseils. mon idée est de réparer et pas de circuler avec avec un "bouchon". je prends note que la proposition donnée en premier est la meilleur pour déplacer rapidement le véhicule et la mettre sur le parking de la maison plutôt que de la laisser sur le trottoir. donc il faut changer la vanne egr. je me disais que cela allait être à faire car je suis resté en carafe sur une 4 voies à 160000km et elle en a 311000. je pensais je faire préventivement : raté. un conseil : est ce qu'il a des marques à éviter ou non (en c'est mieux je pense) et est ce qu'il y a une reprogrammation à faire ensuite pour dire que la vanne est neuve ou rentrer un paramètre quelconque. merci beaucoup.
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 17:13
Prend une marque connue dans une fourchette de 120€ +/-20, en-dessous c' est de la loterie (mais maintenant tu sais te dépanner) au-dessus c' est du délire. (pour de la recherche WEB)
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
Hikaru Novice
Messages : 60 Date d'inscription : 10/01/2023
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.01.23 22:49
J'ai déja eu 2 3 fois des pannes de démarrage impliquant l'egr sur ce moteur, j'ai dépanné en bouchant la jonction tube/collecteur avec un morceau de carton, pour bouger le vehicule le temps d'avoir la piece. j'ai eu 2 cas de figure, vanne bloqué ouverte la plupart du temps. et une fois carrément la soupape avec disparu de la vanne :/
Dans les 2 cas, trop de gaz d'échappement (inerte) dans les cylindres, et donc pas de combustion etc...
Grozig aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 16.01.23 6:24
Bonjour à tous, ce qui m'étonne est que je n'ai eu aucun message d'alerte (voyant K) et j'étais vraiment parti sur un problème de cohérence de niveau carburant. en fait si je comprends bien j'ai eu une chance monstre que ça m'arrive devant chez moi. sinon c'était comme la première fois : remorquage dans un garage et pas de possibilité de la rapatrier car je n'ai plus vraiment d'autres voiture tractante (à part la xantia). c'est vraiment la série : sur 4 voiture 1 seule fonctionne : celle de ma femme; avec la 206 1.6 j'ai un problème de voyant de température d'eau et de ventilateur qui se déclenche passé 40°, la xantia v6 a fait disparaitre du lhm et fuite radiateur de refroidissement (pour le refroidissement c'est vu mais pour le lhm ça reste une énigme puisqu'après un remplissage complet le lhm ne semble plus disparaitre (en tournant sur place) et la c5. pour la 206 j'attends des pièces pour avancer dans le diagnostic et la réparation et pour la c5 je vais aller chercher une vanne egrà rennes (je vais prendre une vannes HERTH+BUSS ) et le we va être bien occupé. edit : véhicule déplacé, demain j'attaque le démontage de la vanne egr.
Grozig aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 17.01.23 10:58
démontage commencé : - tube de recyclage inox (22) de retiré après retrait des vis (83) et mise à l'abri du joint métallique - vis (83) de fixation de la vanne egr sur le réchauffeur ou refroisisseur retiré - vis (15) longue de retiré
la vanne egr ne se désolidarise pas
est ce qu'il y a sur un 2l de 2006 la même patte que mentionné en début dans cette vidéo et support de plusieurs câbles ?
je ne sens rien et pourtant ça ne bouge pas ?
je vais continué à tatonner
Edit : j'ai continué et en fait il y a non pas une BTR mais un boulon 6pans de 8 classique. donc tout est démonté et je constate que le "bouchon" de la vanne est désolidarisé de son axe. donc tout était ouvert en permanence.
il n'y a plus qu'à attendre la nouvelle pièce.
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 20.01.23 16:31
bonjour à tous, je suis entré en possession d'une vanne egr neuve hier. ce matin je ne m'y suis pas mis car il faisait trop froid. cet après midi donc ça allait un peu mieux.
je m'y prends peut être mal mais je n'arrive pas à placer convenablement la vanne. j'ai essayé à plusieurs reprises mais à chaque fois il y a un décalage d'axe par rapport à l'échangeur. il n'y a que lorsque je retire la vis qui était sensé être une vis btr en dessous de la vanne (celle qui permet de glisser la vanne sur le petit support sur lequel vient aussi se fixer un ensemble de câbles) que tout rentre comme il faut.
est ce que cette vis est indispensable ? j'ai regardé les axes de la nouvelle vanne par rapport à l'ancienne et tout semble bon. donc je ne comprends pas trop.
est ce que d'après vous je peux installer la vanne et bien la fixer et tout remonter ou il faut que je m'acharne à l'installer avec la btr ? merci pour les conseils
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 20.01.23 21:07
Bonsoir,
La magie des pièces adaptables...
Techniquement le support avec la BTR sert de soutient pour éviter que la charge du poids de l' egr soit soutenue par l' échangeur, du fait du porte à faux engendré. Si la vanne est tout de même posée sur le support ça diminue le risque éventuel de fissures/casse.
Ou la rendre ou tenter le coup comme ça.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 20.01.23 22:10
bonsoir et merci. j'ai posé (sans complètement serrer les vis) la vanne. les 2 vis n°83 du schéma situé au dessus sont bien installées et tiennent bien le joint 14. les 2 vis longues 15 fixant la vanne sur le support 13 sont bien installées aussi, je n'ai pas encore complètement serré. je suppose qu'avec ces 2 vis longues (15) fixées sur le support ça va le faire. il ne devrait y avoir "que" le problème de la vis btr.
maintenant que j'ai pris le coup, en réfléchissant et en écrivant je vais retenter d'installer la btr après avoir redémonté la vanne. je vais m'y prendre autrement. peut être que j'ai déjà essayé mais je ne me souvient plus. jusque là je vissais la btr et cherchais à mettre les autres vis. demain je vais l'inverse. j'installe les 83 sur le réchauffeur/refroidisseur puis les 15 sur le support et je vois comment se comporte la btr en essayant de serrer. et après je n'aurais plus que le tube de recyclage à remonter.
au fait, combien de couple de serrage pour ces vis? je n'ai pas trouvé pour ce moteur mais pour un autre j'ai vu 0.8+-0.1 et 1+-0.1 !
merci pour les conseils
Grozig aime ce message
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 21.01.23 6:53
Bonjour,
1m.daN pour toutes les brides, je confirme.
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 21.01.23 7:02
merci Grozig,
Grozig aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 21.01.23 15:10
Bon, voilà, ça fonctionne, j'ai fait 3-4 fois le tour du pâté de maison et ça tourne. je vais aller un de ces jours chez un ami qui a un analyseur de gaz pour voir les paramètres si ça a une incidence sur la pollution
j'ai donc testé avec la vis btr et ça rentre au chausse pied. mais sans joint. je dois avouer que j'ai tricher. comme c'était particulièrement difficile de poser le joint, j'ai limé le support sur lequel se fixe la btr et j'ai élargi la fente.
une fois élargie j'ai pu mettre le joint et remonter.
au démontage j'ai le coller à clipser et la plaque que j'avais fait pour la bouger qui est bombé entre les différentes partie du moteur et impossible de les récupérer même avec un aimant. ils vont bomber sur la route en roulant à tous les coups. pareil pour une fis du tube inox qui m'a échappé des mains.
tout semble bon. ça semblait fumer un peu blanc mais je pense que ça venait du moteur qui n'était pas chaud.
merci encore Grozig. c'est lorsque j'ai évoqué le bruit (cloc...) après les tentatives de démarrage qui vous ont mis sur la piste de la vanne egr ? quand je pense que ça fait au moins 6 mois que je me dis qu'il faut que je la change par anticipation mais la flemme.
bon maintenant que j'ai trouver le problème de la consommation de liquide de refroidissement sur la v6, il me reste à comprendre pourquoi j'ai consommer autant de lhm sur la xantia alors que je n'ai pas de fuite apparente mais avant ça j'ai mon problème d'indicateur de température et de déclenchement du ventilateur sur une 206 TU 1.6 à résoudre.
merci encore pour tous les conseils
Grozig Modérateur
Messages : 4652 Date d'inscription : 22/01/2017 Age : 43
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 21.01.23 18:19
dom2 a écrit:
merci encore Grozig. c'est lorsque j'ai évoqué le bruit (cloc...) après les tentatives de démarrage qui vous ont mis sur la piste de la vanne egr ?
Bonsoir,
Oui et non, c' est pas forcément le bruit qui permet de faire le diag, c' est surtout qu' a un moment il peut s'agir d' autre chose que le circuit de carburant, que c ' était plus rapide et plus facile de vérifier ça en premier, que de se lancer dans les analyses de paras, comme il y eu déjà pas mal de cas sur ce moteur.
Bonjour,
Afin de faciliter la gestion des problèmes, si votre problème est résolu, pensez à :
- éditer votre premier message,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - cocher l'icône résolu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- Et enregistrer en cliquant sur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vous pouvez également remercier les personnes qui vous ont aidé, en cliquant sur le bouton
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La meilleure façon de remercier pour l' aide reçue, est de revenir conclure votre sujet, une fois fait, éditez votre premier message, cocher l'icône "résolu".
Hikaru Novice
Messages : 60 Date d'inscription : 10/01/2023
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 22.01.23 20:38
Pour ton TU, débranche ta cosse sur ta sonde de T° eau et regarde si c'est humide dedans, et débranche le calculateur moteur et regarde aussi si tu as de l'humidité, il y a eu plusieurs cas de remonté de LDR par capillarité depuis cette sonde jusqu'au calculateur moteur, ca prend 5 min a faire, et si il y a rien tu auras au moins éliminé une panne potentielle
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 23.01.23 18:09
bonsoir à tous, je clos le sujet après avoir passé la voiture à l'opacimètre pour voir s'il y a un impact (j'ai des mesures datant de peu de temps d'avant le problème .
fred9545 Super Modérateur
Messages : 15363 Date d'inscription : 11/12/2012 Age : 62
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 23.01.23 18:12
dom2 a écrit:
bonsoir à tous, je clos le sujet après avoir passé la voiture à l'opacimètre pour voir s'il y a un impact (j'ai des mesures datant de peu de temps d'avant le problème .
Bonjour,
Afin de faciliter la gestion des problèmes, si votre problème est résolu, pensez à :
- éditer votre premier message,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] - cocher l'icône résolu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- Et enregistrer en cliquant sur[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vous pouvez également remercier les personnes qui vous ont aidé, en cliquant sur le bouton
tuto comment poster une ou des photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Grozig aime ce message
dom2 Connaisseur
Messages : 256 Date d'inscription : 18/02/2017
Sujet: Re: C5 2.0 2006 HDI 138cv ne démarre plus 15.05.23 10:34
bonjour à tous, un petit retour comme promis. la c5 2.0hdi de 2006 a maintenant 317800km, hier j'ai été chez l'ami qui a le matériel pour mesurer l'opacité, etc. résultat : 1.06 et 1.08. je crois que le maxi c'est 3.00. donc c'est pas si mal.
par 
