Bonjour
mon fils a une Astra H twintop 1.8 essence BM année 2006 depuis l'automne dernier , le toit ne s'ouvre plus et l'ouverture de la malle est aléatoire
J'ai commencé par changer le faisceau electrique du coffre (probleme récurant) faisceau acheté neuf
j'ai changé les 2 engrenages sur les motoréducteurs de volets de plage arrière
j'ai changé le contacteur d'ouverture de malle arrière .
passage a la valise probleme relais R1 du système de toit
j'ai donc remplacé les 2 relais (neuf),aucune différence .
le cycle commence bien mais je n'ai que les quatre vitres qui descendent de quelque centimètre  et la une alarme retenti .
le 12v arrive bien au motopompe mais j'ai l'impression que j'ai une sécurité qui empêche les relais de fonctionné je ne peut ouvrir la malle arrière qu'avec la valise diag
et lorsque je roule avec la voiture un dong dong répétitif sonne a partir de 30 km/h
apres plusieurs essais j'ai fini par retirer la prise bleu qui est sur le calculateur de toit ouvrant et depuis plus de dong dong et la malle s'ouvre normalement.
la différence c'est que maintenant c'est un coupé et non plus un cabriolet.
j'ai donc un doute entre probleme de calculateur ou alors une sécurité qui bloque le système.
n'ayant pas le schéma electrique de la partie toit ouvrant je ne sais pas comment tester les arrivées aux relais .
si l'un d'entre vous a une idée ,je suis preneur .
merci de votre aide

Bonjour à tous
Je ne connais pas le système mais comme tu affirmés que c'est une pompe electrohydraulique,la pompe pousse du liquide.donc question:
As tu un réservoir de liquide hydraulique pour cet automatisme?
Si oui,y a t'il encore suffisamment de produit pour actionner,le vérin ?
N'aurais tu pas une prise d'air dans cette pompe qui ferait qu'elle ne pousse pas?
Merci de répondre
A+

Bonjour a la différence de chaco je connais bien ce modèle est il peuvent te rendre fou !
Par contre tu remplacement tes pièces au hasard , sur ce genre de véhicule il y a tellement de capteur , qu'il te faut obligatoirement tech2 (je pense que ce sera la meilleur valise dans ton cas) pour verifier l'etat de chaque capteur

bonjour
merci Gary89 pour ta reponse en ce qui concerne les pièces remplacées le faisceau de la malle arrière avait etait bidouillait 3 fils ressouder a l'étain et rajout de fil de section différente par l'ancien propriétaire .Pour les motoréducteurs des plateaux arrière les pignons en plastique étaient fissurés
Pour info c'est lorsque mon fils a voulu refermé le toit le système c'est bloqué il est allé direct chez Opel avec la malle arrière ouverte et les mécanos du garage on refermé manuellement le toit suivant une procédure que mon fils a récupéré en meme temps mais il n'ont pas été plus Loing.
lorsque je passe la valise (maxi Ecu )j'ai bien quelques capteurs que je peut actionner mais pas tous
et depuis le départ j'ai toujours le default default relais R1 .
en ce qui concerne le niveau d' huile il est bon quand tu écrit il faut obligatoirement tech 2 est ce que c'est la valise Opel car lors du déblocage du toit il ont facturer 65 £uro de passage a la valise et n'ont rien trouvé A voir sur d'autre forum ce type de véhicule ne peut être réparé que par certain techniciens Opel qui on eu une formation spéciale

Bonjour à tous tu dis que tu as changé les deux relais, mais que tu as toujours défaut R1

Ton relais R1 il est branché sur une platine
Peut-être que c'est elle qui est défectueuse ?
As tu essayé d'ouvrir cette platine ? Est elle démontable ?
Peut-être une piste de détériorée ?
A+

Avec tech2 (outil opel ) tu vas dans carrosserie/ toit / parametres et tu as l'etat de chaque capteur. plus facile pour trouver la panne car changer des pieces ne résout pas tout . Qu'elle code a tu pour ton relais R1 ?

bonjour
merci de ta réponse Gary 89
désolé pour ma reponse tardive de retour de vacances j'ai pu reprendre les rapports de diag de l'auto en ce qui concerne le code default c'est B1308 unité hydraulique ,relais 1
j'essai de mon coté de trouver une connaissance qui aurait tech 2.
merci de ton retour
cordialement

bonjour à tous
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , quoi de neuf?
as tu passé la voiture au diag?
qu'en ressort il?
peux tu nous tenir informés s'il te plait?
merci
a+

Bonsoir
non la voiture n'a pas passé au DIAG je n'arrive pas a trouver un garage ou une connaissance ayant tech 2 et je n'ai pas du tout envie de retourner chez opel vue le bordel qu'il ont mis dans la voiture en refermant le toit lorsque celui ci a été bloqué
pour l'instant elle roule en mode coupé j'ai débranché la prise bleu sous le calculateur dans le coffre ce qui nous permet de rouler sans le dong dong continuel et nous pouvons profiter du coffre qui s'ouvre maintenant
j'essaie de trouver un possesseur d'un tech 2 dans ma region afin de réparer le toit bien qu'en ce moment la météo ne nous donne pas envie de rouler en cabriolet
Merci de ton  retour pour l'instant c'est stand by mais j'espère arriver a un résultat avant le printemps prochain
merci encore a vous tous pour l'aide que vous nous apportez
A+

bonsoir
un petit retour sur le forum pour vous donner des nouvelles de l' astra cc le moteur du groupe était bloqué et le fusible d'alimentation a également grillé suite au moteur bloqué
résultat remplacement du groupe électrohydraulique et remplacement du fusible et tout fonctionne nickel
Merci au membre du forum qui mon aidé dans cette aventure