Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum.

Ma voiture est une clio 2 phase 1 essence 1.4 16 bva.

Je rencontre un problème bien connu apparemment en parcourant internet.

Par inattention (bêtise oui) en voulant faire un apprentissage de clés avec Renolink j'ai du cliqué sur " Uch blank".

Pour pousser ma boulette jusqu'au bout je n'ai pas sauvegarder L'Isk et le pin non ça je l'ai vu après cela serait trop facile... (je m'auto sans jeux de mot déprime des fois)

Résultat la diode anti démarrage est complètement éteinte même à l'arrêt du véhicule (plus de clignotement) et la voiture ne veux plus démarré.

Après de multiples recherches (des jours bientôt des mois si je continu comme çela ) la solution serait d'acheter un kit de démarrage qui a exactement les mêmes références.

Oui mais justement c'est le problème en appelant les casses et sur internet dur de trouver exactement le même doublon au niveau référence. (uch et calculateur moteur).

Faut-il que cela soit exactement les mêmes références d'origines ?

Si il y a une autre solution que d'acheter le kit de démarrage je suis preneur

Merci de votre aide à charge de revanche quand j'aurais fait une mise à jour de mon cerveau pour apprendre de mes bêtises et pouvoir aider.

Bonjour, aller che Renault demander le code pin et le renter dans le bmt.
Sur clio 2 phase 1, les clés sont au vin, c'est pas comme les phase 2.
Moi sur phase 1, je commande chez Renault (80 €) et sa démarre sans aucune programmation

Je demande le code pin du BMT c'est bien cela ?
Car j'ai un code pin 4 chiffres) que j'avais demandé à un concessionnaire renault concernant l'anti démarrage ce serait celui là ou pas du tout ce n'est que celui de la clé
?
Je ne sais pas si le concessionnaire me le donnera si c'est celui du BMT.
Comment procéder pour rentrer et par le biais de quel logiciel ?

Oui, c'est le code à 4 chiffres,avec clip ou renolink tu dois pouvoir configurer le bmt(uch).
C'était quoi le problème de base ? La clé était bien fonctionnelle ?

A la base le circuit imprimé avec le transpondeur de ma seul clé c'est cassée.
A force de chercher j'ai opté pour la solution la simple commander une clé de désactivation qui se branche en permanence sur l'obd2.
D'où ma demande du pin à 4 chiffres au concessionnaire.
J'ai voulu pour résoudre ce problème faire un apprentissage de clé et j'ai du forcément cliquer sur la case uch blank...
Et la seconde d'après plus de diode rouge du tout.
Donc en clair il faut que je retourne dans renolink dans Keys et dans les cases je mets le code pin.
Mais dans la case Isk je mets quoi ?
Je me trompe peut être trompé de menu.

Zatell a écrit:

j'ai opté pour la solution la simple commander une clé de désactivation qui se branche en permanence sur l'obd2.

bonjour

quand on achete ce genre de produit il n'y a rien a faire avec renolink ou quoi que ce soit , cette clé de desactivation fonctionne directement sans rien faire

Justement j'ai voulu faire un apprentissage de nouvelles clés pour supprimer la clé de désactivation car je n'avais pas plus de fermeture centralisée.
Bien m'en a pris je n'aurais pas du en tout avec Renolink mais avec clip.

renolink = environ 100€
clé de desactivation = environ 100€

vous seriez passer demander conseil on vous aurait diriger vers un reparateur ( le telecommandier ) cout de la réparation moins de 100€

et par pitié arreter avec cet achat de renolink et toutes ces vidéos sur youtubes ou on vante plein de bonnes choses avec renolink , quand on est debutant le plus intelligent est de se renseigner avant de faire ce genre de connerie

je ne dis pas ca pour vous faire la morale ni pour rabaisser mais en esperant que ca serve a d'autres

Je me suis bien renseigné avant de prendre cette clé de désactivation et le circuit imprimé n'était plus réparable malheureusement sinon je l'aurais fait cela aurait plus simple.
Après ne baignant pas dans la programmation oui comme beaucoup j'ai fait une boulette.
Mais qui n'en a pas fait .

Mais je comprends votre message.

Est ce qu'avec le code pin de l'anti démarrage je peux corriger le problème comme dit plus haut ?

Merci pour vos conseils.

est ce que dans la clé il y a une etiquette comme celle ci dessous ou une reference , si oui je peux peut etre vous sortir le code

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Non j'ai juste le code pin antidémarrage que ma donné le concessionnaire quand j'y suis allé avec ma carte grise.(différend de celui inscrit sur le circuit imprimé).
Cela m'a permis à l'époque de faire ma clé de désactivation commandé sur internet.
Je vous mets la photo que j'avais prise à l'époque quand je cherchais une solution.

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désolé la je peux rien faire

Ce n'est pas grave merci quand même .
Que faut-il que je fasse ?
Acheter un kit de démarrage cela serait le plus simple ?
Et la solution Ad Auto un peu plus haut c'est possible avec le code antidémarrage ?
Merci de votre aide.

a voir si le code anti demarrage et le code pin de clé est le meme sur clio 2 , j'ai un gros doute car sur ma voiture c'est deux codes differents

J'en doute aussi mais comme c'est un bmt et pas un Uch peut être ce n'était pareil.
Et si j'achète un kit de démarrage il faut absolument que cela soit les mêmes références ?
Pas facile de trouvé le même doublon sur mon modèle de clio.

oui il faut les memes references

J'avais encore espoir de pouvoir récupéré mon BMT mais bon tant pis.
Je vais rechercher un kit de démarrage pour mon modèle de clio.
Merci pour votre aide.
Je vous tiens au courant.

attends , envoie moi ton VIN ( VF1xxxxxxxxxxxxx) en privé et l'année de la clio

C'est fait merci.

j'ai repondu

Avec Reno link, tu dois pouvoir récupérer l'isk dans anti démarrage ? Tu as accès à la clip ?
Sinon tu peux un immo off du calculateur moteur

Je viens d'essayer avec Renolink avec l'aide de Fred que je tient à remercier.
J'ai maintenant L'isk et le pin.
Avec Renolink ça ne marche pas mais je pense que ça vient du logiciel.
J'ai vu pas mal de cas où ça mettait un message d'erreur "7f3b22 conditions not set or sequence error".
Et c'est mon cas.
Par contre je confirme que le BMT doit bien être vierge.
Avec quel logiciel je pourrais programmer le BMT ? Clip ?
Merci pour votre aide

je ne sais pas si c'est possible avec clip , comme tu dis avec le bmt c'est pas facile

Avec clip sa doit marcher, c'est comme si le bmt était neuf, mais si y'a pas de clé fonctionnelle sa marchera pas...

Il ne me reste plus qu'à acheter un kit de démarrage si je comprends bien.
C'est dommage mais bon ça m'apprendra.
Pour l'instant je n'ai trouvé qu'un kit qui correspond à mon véhicule.
Il me faut le btm, le calculateur moteur, la bague transpondeur et au minimum une clé c'est bien cela ?
Et je branche tout ça pas besoin de programmation.

Tu t'ai renseigné du prix de la clé chez Renault ? Elle sont pas si "cher" sur phase 1...et tu trouves une clip ou autres pour configurer le bmt.

Je m'étais renseigné il y a déjà un moment chez un concessionnaire c'était environ 200 euros mais ça c'était avec l'apprentissage.
Juste la clé précodée je ne sais pas.
Je vais me renseigner demain.
Car la clé precodée + clip ça a un prix aussi .

J'ai bien 2 clés mais acheté sur amazon donc vierge.

La bague du Neiman est pas codée

C'est ce type de clé que j'ai acheté je ne sais si cela peut faire l'affaire.

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C'est pour phase 2

Bon c'est réglé au moins je vais voir avec renault combien ça coûte.
Pas trouvé sur internet pour la phase 1.

C'est obligé d'avoir une clé fonctionnelle pour reprogrammer le BMT ?
Merci pour les conseils.
Bonne soirée

Problème réglé avec une immo off merci pour votre aide.
Par contre si je veux quand même ajouter une clé pour pouvoir utiliser la centralisation il faut absolument passer chez renault ? (plus de plip sur ma clé).

Salut sa marchait avant, ta essayer un appareillage,restes appuyé sur le bouton verrouillage/déverrouillage (planche de bord)
jusqu'a ce que la led se fige, puis tu appuis sur le bouton de la clef.

Hello oui tu peu remettre une cle mais un pcf 7935 mais je sais pas si ok avec renolink les bmt jamais essayer

Hello,
Non ça ne marche pas l'appairage avec la centralisation je n'ai plus de plip dans ma clé.
Et celle que j'ai acheté est une Pcf7946 donc pour phase 2 ça ne ne va pas fonctionner.

Je n'arrive pas à trouver une clé pcf7935 en occasion ou neuve je ne trouve que du phase 2.

Sur Renolink il y a bien Bmt dans keys extra mais apparemment il ne fonctionne pas pour la phase 1.

Et avec clip il faut une clé déjà fonctionnelle non ?

Une occasion ça fonctionnerait ?

Pour l'appareillage ça reste la solution ultime si je ne trouve pas une solution avec le système de existant.

Désolé pour toute ses questions

Hello oui une cle d'occasion fonctionnel sera ok pour moi tu peu essayer autant de choses que tu veuplus aucun risque maintenant ecu moteur et déverrouiller pour toujours..

Problème résolu avec l'immo off pour l'anti démarrage et pour la centralisation par un système universel.
Ca marche impecc.
Merci à tous pour votre aide

Hello je sais sais moi quite l'ai fais lol ta remis telcomande universel bien vue