Bonjour a tous
J'ai passé autocom avec Delphi pour scan de mon 3008 2L HDi 150. Suite a un message contrôle moteur défaillant.
Je me ressort avec le code défaut  P1435 et 1434 - Pompe d'additif multiplexée. Un garage au départ sans voir la voiture voulais me changer la pompe et le réservoir (j'ai pas de pochette résine dans mon cas. On essayant de l'ouvrir j'ai vue que le bocal est vide en tapant dessus il était creux.
Bizarre que la voiture me signale pas le liquide insuffisant.
Ma question. La pompe est vraiment HS et donc je change tous. Ou c'est juste la cerine a remplir. Et voir avec un garage pour la reprogrammation vue que j'ai pas de diagbox.

L'autre code mais qui m'inquiète pas trop c'est P0562 - sous-tension dans section frein ABS .

Merci d'avance

Bonsoir,

Et pas de défaut dans la pompe d 'additif? genre un FEB4 ?

Et combien de ml le calculateur dit qu'il reste d' additif en mesure paramètre? met voir un peut tout en photos, qu' on regarde.

Grozig a écrit:

Bonsoir,

Tu as Diagbox, ( qui n' est d'ailleurs pas dans ton profil et présentation)  un outil parfaitement adapté au diag de ce véhicule, mais tu préfères utiliser Delphi? (??)

Et pas de défaut dans la pompe d 'additif? genre un FEB4 ?

Et combien de ml le calculateur dit qu'il reste d' additif en mesure paramètre? met voir un peut tout en photos, qu' on regarde.

Bonjour grozig
Non malheureusement j'ai pas diagbox. On m'a donné une Delphi et j'ai pu lui télécharger autocom. Et je suis vraiment débutant j'ai pu juste chercher les code défaut le reste je connais pas.
Les seuls codes sont le p1435 et le p1434.

Bonjour,

J'ai mal lu, du coup j' ai édité, désolé.

Oui pour les défauts en calculateur moteur, maintenant avec delphi, il faut rentrer en communication avec la pompe mux qui est certes esclave du calculateur moteur, mais diagnosticable séparement.

Faire une lecture de la pompe et confirmer la présence ou pas de défaut.

Et connais tu la procédure stp.
De toute les façons je dois changer de cerine mais si la garagiste ne veux pas chercher le problème. C'est plus simple pour lui de changer le tous sans se casser la tête car on final c'est moi qui paie pas lui .
Pompe plus cerine pas moins de 300 € sans compter la main d'oeuvre

Re,

La procédure pour quoi? pour lire la pompe?

sur mon 3008 1 km après un plein alarme orange réparation moteur avec le triangle orange en permanence, mode dégradé avec 30% de puissance max, plus de régulateur de vitesse...

sur lexia code erreur p1435 pompe d'additivation multiplexée mais en cherchant plus loin j'ai trouvé l'erreur FEB0 défaut réservoir d'additif vide butée basse.

mais je n'avais pas le message d'erreur risque colmatage FAP sur le compteur de la voiture.
j'avais fait faire le remplissage 40000km avant

bloc du réservoir d'additif propre, pas de trace de fuite.
remplissage du réservoir d'additif 1.6l!! information du remplissage avec le pc et le problème est fini
voir l'histoire de la consommation d'additif, mais semblerait que le déclenchement de la dose d'additif et faite par l'enfoncement du clapet dans le tuyau de remplissage du réservoir de gasoil ( sur les 407 c'est l'ouverture de la trappe carburant!) et comme il m'arrivait de ressortir le pistolet pour remplir au max mon réservoir cela a déclenché une surconso de cerine.

merci lexia et mon vieux pc XP