Bonjour,
je n avais aucun defaut sur mon C4 grand picasso 1.6 HDI  de 2014 mais par prévention j'ai rajouté de l'additif eloys  dans le réservoir jusqu à ce qu il soit plein. Sur l'étiquette du réservoir c'est écrit "fuel additive dosing tank 1.01   9674605580".

Avant rajout de l'additif, diagbox version 9.149 me donnait les informations suivantes  :
- dans la pompe d d'additivation  les paramètres standards indiquent :  "volume d'additif restant dans le réservoir d'additif  de 514 ml "  et "volume d'additif à neuf: 1.05L".
- Et aussi avant rajout de l'additif , paramètres standard de la ligne d'échappement "volume  d additif restant dans le réservoir d'additif :  407 ml " et  " volume du réservoir d'additif : 940 ml."

Comment çà se fait  que j'ai rajouté environ 1,5 litre  (exactement 1584 ml car j'ai pesé le bidon de cerine de 3 litres avant et apres rajout) soit au ttal environ 2 litres (1584 + 514 ml) dans le réservoir alors que les paramètres  dans diagbox indique 1,05 litre et le réservoir aussi (1.01)


si j'indique à la pompe d'additvation et au calculateur que j'ai rajouté de l'additif ( pack réparation sur dagbox ) je vais me retrouver avec des paramètres indiquant  1 litre alors que le réservoir contient en réel 2 l ?

Y a t il une manipulation a faire dans diagbox par rapport au fait que j ai rajouté  environ 1,584 litre de cérine en plus dans le réservoir  et que le réservoir fait maintenant environ 2 litres par rapport à avant ou c était indiqué 1.05L ?

bjr .
c'est normal , quand tu fais un complement d'additif , le calculateur prends en compte le remplissage theorique total du reservoir , c'est a dire 1.05 l .car il n'y a pas de "jauge " pour controler le niveau
tu pourrras faire + de km avec ce qu'il y a dans ton reservoir .
ton vehicule a combien de km ?? .
@+

bjr,
Merci pour ta réponse. j'ai environ 103 000 km au compteur.
Donc je n'ai qu' a remettre a zéro le calculateur de la pompe et celui de l'ECU (pack réparation / reparation /  ajout additif ...) sans tenir compte du fait qu'il y a 2 litres reel dans le reservoir ?

je m'interroge  sur le fait qu en toute logique  je peux faire plus de kilometres ,  mais si le calculateur pense qu'il y a juste 1,05 l de cerine dans le réservoir alors qu'il y a 2 litres en réalité.  Au bout d'un certain kilométrage parcouru, ne m 'indiquera-t-il pas que niveau d'additif faible dans le réservoir alors qu il m en reste encore ?

Car j ai vu une video ou un mec a changé la poche Eolys de 1,75 l par une poche de 2,4 litres et il a changé la contenance du réservoir dans diagbox en allant dans les paramètres  de la pompe en "inscrivant" 2.4 l. je peux pas encore posté la video sur youtube.

Bjr a tous,
Sur un partner B9 de 2011,
Le fait d' en mettre trop fera qu' au bout de 900 ml consommé il va relancer l' alerte alors qu' il y en aura encore largement, si tu mets 2.0 l, il va pas les voir, il va juste utiliser la quantité pour laquelle il est codé.
Pour ton carosse, je ne sais pas si tu peux valider plus de 1.05 litres!
Mais a la vue de ce que tu viens d'écrire, je doute.
Qu'il te reste de l'additif dans le réservoir ,c'est mieux qu'il n'en reste pas.les régénérations continueront de se faire et tu auras plus d'autonomie pour régler la situation le moment venu dans au moins 150 000 kms.
Bonne journée.

bjr .
100000 km pur 10 ans , ce serait peut etre bon de voir dans quel etat est ton fap.
@+.

oups29 a écrit:

bjr .
100000 km pur 10 ans , ce serait peut etre bon de voir dans quel etat est ton fap.
@+.

Bjr,
d'apres  diagbox  60 %  de taux de cendre dans le filtre à particules et distance restante avant remplacement du filtre à particules : 69 000 km .

bjr .
le taux de cendre on ne peut pas d le nettoyer avec la regeneration , ., mais on peut le faire differemment, nettoyage au karcher, avec differints produits
as tu le taux de suie de ton fap ?.
@+