Bonjour à tous.
Mon problème est un manque d'air chaud sur le chauffage de mon 3008 phase 2 sur le côté passager.
En changeant la température à l'écran , je vois bien un volet bouger sur mon bloc de chauffage mais pas d'air plus chaud pour autant.
Une idée sur la cause du problème?
Merci d'avance pour vos réponses

Bonsoir,

Tu mets le véhicule en température, en profitant d' un trajet adapté par exemple, le mieux serait de faire +/- quand l' air extérieur est encore frais pour un meilleur contraste, donc plutôt le matin. On évite de solliciter le chauffage pendant  10 minutes pour laisser les calories au max dans le radiateur. (qui est en circulation permanente) Ensuite tu mets la ventilation plein pot en température max, et si on sent que coté passager la température s épuise graduellement, c' est signe que la circulation dans le radiateur est partielle et qu' il n' arrive pas à répondre à la demande. On ne remet pas ce qu' on prend.  Coté conducteur cela devrait être tiède mais pas chaud comme quand il était neuf.  En clair le radiateur est... bouché. Et comme l' arrivée est coté conducteur, il y en a un peu plus à gauche qu' à droite.

Si oui qui va le changer?

Bonjour Grozig.
Merci beaucoup pour ta réponse ultra rapide et très claire.
Je vais dès ce matin réaliser le test et reviendrai vers toi pour te donner le résultat.
Je pense que je vais m'atteler moi même au changement de la pièce en espérant que ce ne soit pas une grosse galère.
A+

p525482 a écrit:

Je pense que je vais m'atteler moi même au changement de la pièce

Bonjour,

Dans ce cas il faudrait le VIN pour le rèf de la pièce/ devis.

Bonjour Grozig.
Test réalisé qui confirme votre diagnostic: radiateur bouché
J'ai cherché sur les sites de pièces auto , la bonne pièce semble correspondre à la référence constructeur 98 212 999 80.
J' hésite a inscrire le vin de mon véhicule sur cette page et je ne peux pour l'instant vous le communiquer en MP ( pas assez de messages pour l'instant)
Il s'agit d'un 3008 phase 2 du 08/06/2017 2.0 HDI 150ch finition GT Line.
Existe t'il une procédure pour le démontage de l'aérotherme ?
En vous remerciant.

Bonjour,
Je vois des vin circuler dans les sujets, je pense qu'il n'y a pas de risque.
le VIN du véhicule avec problème de chauffage vf3mjahxhxxxxxxx
Ref radiateur , procédure ?
En vous remerciant.

Bonjour,

Effectivement, c ' est cette référence. 265€ en origine.

En origine on a ce montage pour brider les tuyaux:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


En on peut trouver aussi ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les brides en plastique ,c ' est parfois pas génial à clipser, les collier métal j' ai pas encore essayer, mais c ' est peut être une meilleur alternative. ( cas du Nissens par ex)

Il n' y a pas besoin de déposer le groupe chauffage complet, il faut enlever les plastiques de la console coté pédalier et faire de la place. Si la dessus le tube de direction gêne, tu défais au cardan du plancher, avec le volant bloqué par l' antivol pour éviter la rotation.

Dépressuriser le circuit de refroidissement

Pour la vidange, je déconnecte à la traversée de cloison et je passe un coup de soufflette dans les tubes pour pousser le liquide dehors.
On peut clamper les durites pour éviter trop de perte.

Il faut enlever le bridage des 2 tuyaux sur le coté du climatiseur .On peut aussi enlever la plaque en caoutchouc de la traversée de cloison pour avoir du mou.

En principe le tuyau du bas va bien, celui du haut il faudra le gérer pour sortir et entrer le radiateur. Faut les écarter.

Remontage/purge et c' est fait.

Bonjour à tous,

Intervention réalisée, changement de l'aérotherme. Pas extrêmement facile mais ca va.
Il faut faire néanmoins très attention au pignon du volet sur le bloc chauffage se trouvant au dessus du tuyau d'eau supérieur. Risque de contact et de casse en retirant le radiateur. Il faut trouver la bonne position de réglage de température côté chauffeur pour que cela passe.
Mon radiateur neuf était livré avec collier métal, plus facile à mettre que les brides plastiques.
Un grand MERCI a Grozig pour son aide très précieuse.

Hello la communauté,

J’ai besoin de votre aide avec ce froid j’ai le côté droit passager qui ne chauffe plus sur mon 3008 1.6 bluehdi 120 allure de 2016. J’aimerais avoir un coup de main svp.

Merci d’avance!

Bonsoir,
Surement un aérotherme colmaté, il vous faut le remplacer.
En pièce jointe , la procédure de démontage.
Porter une attention particulière sur les pignons des volets de chauffage, risque de contact et casse en sortant le radiateur.
En espérant répondre à votre besoin.

Désolé,
J'avais oublié de joindre le fichier.
Cdlt

Hello la team,

Merci p525482 pour ton aide c’est très appréciable est précieux. Je ne sais pas si j’en serais capable mais je vais essayer de le faire!

Encore merci!

Hello, on est d'accord que c'est des raisons pour laquelle le chauffage mâche a pleine sur un des côté 3008 phase 2?
Ça ne peut être un volet ou commande de volet grippé ou bloqué ?
Comment être sûre avant de se lancer dans ce chantier ?

Bonjour,
Pour mon cas perso , radiateur de chauffage colmaté sur le fond de celui-ci.
Sur véhicule , l'eau arrive du côté chauffeur et ressort du même côté. S'il est colmaté , l'eau ne circule et ne chauffe que côté chauffeur.
Pour tester les volets et motoréducteurs, il faut modifier le réglage chaud /froid côté droit et regarder si l'on voit un volet bouger sous la console a droite.

Faisable de voir les volets ? Sans tout démonter ? Par hasard tu aurais un autre tuto?
En tout cas merci pour cette réponse, c'est exactement mon problème

Pièce en rupture de stock depuis début janvier, sans date d'approvisionnement.
Peugeot se dédouane, ils ne vendent plus de pièces.
J'ai fais une 10 ene de site.
Ainsi que sur les fournisseurs des mécano 42 et 43...
Manque électrolyse...

Problème résolu mais pas à n’importe quel prix… dépose ancien radiateur puis pose du nouveau avec rinçage du circuit de liquide de refroidissement, 540€.

Bonjour,

je suis nouveau sur ce forum.
j'ai le même problème, air tiède coté conducteur et froide coté passager.
je souhaite me lancer pour le remplacement du chauffage.
avez vous une procédure pour la purge du liquide de refroidissement, c'est un moteur 1.5 hdi année 2019.
merci

Désolé, pas de procédure. Pour moi, 2 vis de purge sur le circuit de refroidissement : sur le bloc boîtier d'eau et l'autre sur la durite de l'aerotherme de chauffage dans le compartiment moteur.

bonjour,

Merci p525482 pour ton retour.
sur quelle position mettre le volet pour ne pas être gêner pour sortir le radiateur ? mettre la température en chaud ou froid ? Si tu t'en souviens.

cordialement,

Désolé, je ne me rappelle pas. Il faut jouer sur la commande pour que le volet ne soit pas en face du radiateur. Bon courage

et tu as été gêné par la colonne de direction lorsque tu sors le radiateur ? car sur la doc que tu as mis, deposer la colonne de direction ...

Oui, c'est ce que j'ai fait. La dépose de la colonne permet de sortir bien droit le radiateur sinon sans cela, il faudrait forcer pour le sortir en biais. Dangereux et peut être pas faisable.

Tu aurais un tuto car je suis très retissant de toucher à la colonne de direction
Merci

LG a écrit:

Tu aurais un tuto car je suis très retissant de toucher à la colonne de direction
Merci

Bonsoir,

Il a posté la méthode en PJ quelques messages au dessus, il s' agit de désaccoupler la colonne de direction en dévissant la vis du cardan de colonne au plancher, écrou en remplacement systématique et couple de serrage 20 Nm. Pendant/après cette phase il faut s' assurer que le volant est bloqué (antivol) avant de défaire le cardan de colonne, sous peine d' avoir une rotation de l' arbre de colonne et d' arracher la nappe du circuit d 'air bag dans les commandes sous volant.