Bonjour à vous tous. Ma fille m'a laissé ça CLASSE A W176 phase 2 / 4MATIC 7G-DCT 136 cv /Boîte auto pour un bruit à l'avant au freinage. Elle à 106000 km .J'ai contrôlé les plaquettes avant reste environ 10 mm / arrière 5mm . Le bruit, un grincement , apparait en freinant sec ,en avançant ou en reculant .Pas de bruit en freinant pour ralentir  . Je  penserait bien  que ce bruit viendrait peut-être des tètes d'amortisseur ,mais est-ce possible ? ceci n'est que mon idée de novice. Je m'en remet à vous pour m'aider dans mes recherches et voir ce que je peux contrôler qui provoquerait ce bruit. Je post de petites vidéos avec son pour mieux me faire comprendre .
Merci pour vos réponses.

Bonsoir,

Bien l' harmonica ....

oui mais quand tu freines comme ça, tu plonges le nez. Et ce qui si tu te mets sur le coté de la voiture, sur surface plane sans frein à main, et que tu la pousses en va et vient, comme si tu voulais la retourner, ça le fait encore ? ca c' est pour le reproduire sur place sans rouler, pour chercher, un silent-bloc ou une rotule, mais d' après la gamme sonore je regarderais les silent-blocs en premier.

Bonsoir ,ok pour l'harmonica mais il joue faux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je ferai l' essai dimanche ,ma fille doit passer. Je te tiens au courant.
Bon week-end

Bonsoir ,désolé mais ma fille travaillait dimanche .Je l'ai vu ce matin , on a secoué la voiture la comme tu l'as demandé ,pas de bruit. En freinant l'harmonica est toujours là. Les 4 roues émettent le mêmes grincement. J'ai arrosé séparément les disques avec de l'eau et du produit vaisselle ,le l'harmonica disparait sur chaque roues mouillées .Mais il reste un autre bruit sur les 4 roues , je post les vidéos des 4 roues avec le bruit . J'ai envie de déposer les plaquette AV et AR et nettoyer les étriers  ,disques et graissage des coulisseaux . Tu en penses quoi ,une autre idée ?
Merci

Bonsoir,

Oui graisser les coulisseaux avec une graisse comme la TRW PFG110.

Bjr a tous,
En plus de ce qui a été dit, j'irais faire un tour en haut des têtes d'amortisseur pour balancer un peu de silicone en bombe entre la carrosserie, ( la ou il y a les 2 ou 3 boulons qui tiennent la tête sur la carrosserie) clé de 13?
Ne surtout desserrer l'écrou de 17 ou 19 qui est sur la tige de l'amortisseur.
Tu lèves la roue du côté que tu vas desserrer, tu dessertes légèrement les 2 ou 3 boulons,la tête va descendre un peu tu balances entre la platine de tête et la carrosserie.il doit peut etre y avoir aussi un caoutchouc silent bloc.
C'est pas impossible qu'avec le temps le caoutchouc soit devenu sec et que ça couine.
Ensuite tu resserres tes 3 boulons si c'est du M8 à 6 m/kg( je n'ai pas le couple de serrage mais cela doit être dans ces valeurs.

Bonjour, j’ai oublié de le dire mais j’avais déjà graissé les coupelles , ce sont tous vis tête torx qui tiennent la tête d’amortisseur. Merci pour le conseil.