Bonjour, nouveau sur le forum, et dans le monde du diag, je me pose une question dont je pense connaitre la réponse, mais je préfère avoir une affirmation de votre part, car je doit aller voir le garagiste demain matin.
Je suis ancien garagiste, mais depuis prés de 20 ans reconverti.
Le problème ce situe sur la voiture de ma tante, tomber en panne hier, (lupo 3 cylindres) en fait rien de grave, une bougie morte et l'autre défectueuse.
Mais la chose se complique lorsque qu'elle me montre sa facture d'un garage citroen (plus pratique que la concession vag car a coter de chez elle)
En gros, la facture
Détection de de panne par l'outil valise LEXIA               85€
Main d’œuvre remplacement remplacement bougie         35€
Débouchage reniflard d'huile (lol)                                63€
Fourniture de trois bougies                                        37€

en gros TTC pratiquement 270€

je passe le fait que la facture date d'avril 2013, qu'il y avait deux bougies bosch et une eyquiem et que leur réf ne corresponde pas du tout au véhicule.

donc demain je vais voir ce garagiste !!!
mais je voulais être sûr d'une chose, ont ne peux pas lire les codes erreur avec une valise LEXIA, si oui, dites le moi, que je ne passe pas pour c.n

Merci par avance de votre réponse.

Bonjour. A mon avis, ça correspond plus à un forfait de passage au diag (avec un logiciel multimarque).

atoc66 a écrit:

mais je voulais être sûr d'une chose, ont ne peux pas lire les codes erreur avec une valise LEXIA, si oui, dites le moi, que je ne passe pas pour c.n

Salut

Tu as raison on ne diagnostique pas VAG avec Lexia il est exclusif à Citroën. Maintenant ils peuvent très bien comme le dit Piem avoir un multi marque tu en sauras plus demain.

+1, c'est certainement du multi marques.
A mon avis, il a vu une femme seul arriver et il a un peut appuyé sur la mine du crayon.
Et pour les bougies, il a mis les 3 mêmes sur la facture ?

merci de vos réponses, donc demain, je peux bien lui confirmer que primo on ne diagnostique pas une VAG avec Lexia, donc premier mensonge sur la facture...
Le fait n'est pas de casser du garagiste, (l'ayant était moi même) mais un voleur manifeste oui !
Précédente facture, disque plaquettes 600€, distance parcourue depuis 7000km, et tout est bon a changer 

Edit: pour les bougies, il les a soi disant déjà changer en 2012 facture a l'appui, trois Bosch, ref xxx
2013 nouvelle facture, trois bosch ref xxx, est! qui est qui change de bougie tous les ans de nos jours pour max 6000km par an, mais le pire c'est de retrouver trois bougie pourris, dont une correspond a une ref de BX, un coup a péter le moteur

Tu peux y aller serin, la répression des fraudes serait heureuse d'avoir un client comme ça   

Pour info les VAG sont parmi les plus facile à diagnostiquer.
Presque tous les appareils multimarques passent sur ces autos, donc le garagiste a très certainement pu diagnostiquer cette auto avec un scanner qu'il doit posséder.
Mais, est-il nécessaire de passer une voiture au diag avant de changer des bougies???
Perso j'ai la réponse, peut-être le voyant était allumé et la voiture en mode dégradé mais sinon dans le temps on n'avait pas besoin de diag pour diagnostiquer des bougies défectueuses.

Pour ce qui est du changement un peu trop fréquent des bougies', s"il les a vraiment changées auparavant, peut-être que le problème vient d'ailleurs, idem pour les disques et plaquettes.
La qualité des pièces n'est plus la même que dans le temps et la conduite peut y être pour beaucoup.

Par contre, le fait que les trois bougies ne soient pas les mêmes n'est pas normal et il est manifeste qu'il a la main un peu lourde sur la facture. est-ce qu'il travaille au forfait ou au temps passé?

Malheureusement, quand on amène une voiture chez un concessionnaire avec un problème moteur, il y aura un passage au diag. Soit au minimum un forfait de 50 £uros... Cela juste pour savoir d'où viens le problème et sans le résoudre. Par contre, là ou il y a un gros problème, c'est avec les bougies qui ont étaient montées: différences de références et type incorrect.

Bon je viens vous tenir au courant, cela a était chaud.
Au départ il a tout nier en bloc bien-sûr, mais j'ai commencer a lui parler de la répression des fraudes, procès et que j'en avait largement les moyens ( pas vraiment vrai, mais je pense que l'arrivé avec mon A6 y a jouer) enfin bref, voyant que je connaissais mon sujet, il a finit par céder.
Résultat, 3 bougies plus bobines neuves et deux pneus avant neufs, gratos... 

Edit: pour Piem, aucune raison de passer la voiture au diag, elle fonctionnais cette fois ci, c'était juste pour une révision basique.

Atoc66: Je disais ça d'une façon générale. Pas seulement que pour discuter de la facture. Le fait d'entrer dans un garage et un passage au diag coute minimum 50 £uros. Heureusement, le concessionnaire a fait profil bas et "ravaler" une partie de la somme totale.

atoc66 a écrit:

Résultat, 3 bougies plus bobines neuves et deux pneus avant neufs, gratos... cheers

Si il l'a fait ici, ça veut dire que ce n'est pas sont coup d'essai. Et si il fait tout ça gratos, c'est qu'il va se rattraper sur un autre client certainement.

Heureusement que tout le monde n'est pas comme ça et qu'il reste une grande majorité des mécanos qui sont réglo. Ne noircissons pas trop le tableau et ni la profession.

je sais bien qu'il ne sont pas tous comme ça, mais hélas la conjoncture actuel pousse les professionnels au vol, et pas seulement ceux de l'automobile, l'autre jours je suis allé chez une petite mamie réparer sa chasse d'eau, elle m'a montré sa facture d'ouverture de porte car elle avait perdue ses clés en allant au marché.
470€ pour ouvrir un portillon, une porte d'entrée et changé deux barillets classique, pas mal non plus.
Je lui aurais pris une centaine d'£uros, mais je n'étais pas dispo quand elle m'a appeler, ça ma fait mal au cœur pour elle car elle roule vraiment pas sur l'or...

atoc66 a écrit:

hélas la conjoncture actuel pousse les professionnels au vol, et pas seulement ceux de l'automobile

Tu a entièrement raison.