boujour a tous,

Voila un 307 HDI 2l 90CV Injection siemens, j'ai un Pcode que je n'ai jamais vu jusqu'ici

Pcode 1199 Stratégie d'ésamorçage active

est ce que quelqu'un saurais a quoi signifie ce Pcode j'ai une petite idée mais sans etre sure je dirais que c'est une strtégie qui s'active lors que l'on est en réserve réserve réserve de carburant ( j'insiste sur le réserve ) afin de ne pas désamorcer le circuit basse pression.

du coup ce qui est bisard c'est qu'elle à le quart du plein et quand le défaut est apparu et la voiture c'est éteinte en rouLENT

voici des copie d'écrans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci d'avance

Oui c'est une stratégie anti panne sèche
Ne pas en tenir compte.

PDF P1199

salut
attention sur 307 il est courant que la jauge a carburant se desynchronise
c'est a dire que la jauge dans le reservoir mesure 2 litres de carburant et affiche 20 litres au tableau !
tu peux le voir dans le bsi
parametre et la tu as 3 valeurs de carburant
valeur mesuré par la jauge
valeur affiché au tableau
et valeur lissé
normalement ces 3 valeurs sont identiques a 2 litres pres
si c'est pas le cas il faut resynchroniser la jauge
il faut avoir plus de 20 litres de carburant dans le reservoir
contact coupé tu debranche la jauge tu met une resistance de 360 ohms qui relie les 2 fils de la jauge (ca simule un reservoir vide) tu met le contact et verifier que la jauge affiche vide et temoin reserve allumé !
apres plus 30 secondes couper le contact et attendre 1 minute ensuite enlever la resistance et rebrancher la jauge
remettre le contact pendent + de 30 secondes et le couper 1 minute
ensuite refaire une lecture des valeurs pour verifier la bonne syncro de la jauge

popeye05 a écrit:

attention sur 307 il est courant que la jauge a carburant se desynchronise

Oui j'ai déjà eu la panne sur un 807.
Panne sèche avec un niveau 1/4 au compteur.
Par contre dans le bsi niveau carburant mesuré dans le réservoir 0.1L.

lol ok merci je vais verifier sa demain

donc le défaut n'est pas revenue et la jauge donne bien ski ya réellement de le reservoir.

Par contre un autre défaut la voiture au démarrage broute et a chaud parfois le ralentie n'est pas stable genre apres un accel lorsqu'il revien au ralentie sa chute puis remonte et revien au ralentie normal.

voici des copie d'écrans moi je pense a la vanne egr qui doit etre encrasser car les valeur n'atteigne pas les valeurs normal qu'en penser vous? et il y a un injecteur qui corrige plus que les 3 autres

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]