Bonjour

Je possède 4 véhicules de la marque Mazda : Une MX5, une Xedos 9, une 323 et une mazda 3

Les 2 premiers étant trop anciens, le diagnostique se fait en connectant une ampoule ou une LED sur une prise prévue à cette effet.

Sur la Mazda 3, aucun souci pour lire les codes ou les effacer avec l'ELM 27.

Sur la mazda 323 (2.0 ditd de 2000), il y a bien une prise diagnostique ; l'ELM 27 et le logiciel qui va avec parviennent sans difficulté à se connecter au véhicule.

Depuis quelques mois, j'ai le voyant Check Engine qui s'allume au tableau de bord. La voiture roule parfaitement mais j'aimerais connaître le défaut signalé... Or, le logiciel me dit "No Code" lorsque je fais un scan. Pourtant les led sur le boitier ELM27 indiquent que la communication est établie... Les fonctions "Lire" et "Effacer" ne donnent rien... et le voyant reste allumé sur le tableau de bord. Sur le logiciel, tout se comporte comme s'il n'y avait pas de défauts. J'ai même poussé le vis jusqu'à débrancher toute une série de capteur dans le moteur, mais rien...

Le voyant s'éteint lorsque je débranche et rebranche la batterie. Mais il revient après quelques kilomètres parcourus. Alors pour être honnête, je pense savoir d'où vient le problème : vanne EGR. Mais le sujet n'est pas là ! Pourquoi je n'arrive pas à lire les codes sur ma mazda 323 alors que j'y arrive sur la mazda 3 ?

Si quelqu'un a une solution, d'avance merci !   

bonjour

elm327 est une interface bas de gamme , tres capricieuse sur certains véhicules
plusieurs personnes ont été confrontés a ca , aucun code défaut avec elm et des qu'il connecte @utocom ou multidiag les codes défauts apparaissent

Bonjour.

+1 avec fred9545.

Sur la mazda 323 (2.0 ditd de 2000) ton ELM 327 n'est pas compatible ou si il l'est ce n'est que partiellement.

Regarde avec le lien ci-dessous tu en sauras d'avantage!!

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Cordialement.

pourtant ma mazda 323 utilise un protocole compatible avec l'ELM, à savoir l' ISO9141-2. Ceci m'est confirmé par le logiciel. Il y a bien dialogue, mais les codes ne passent pas.

Mon expérience de dépanneur électronique (audio visuel) me fait dire que cette génération de mazda avait ses propres codes, mais avec le même protocole. Donc pour moi l'ELM27 est bien capable de communiquer avec le processeur de la mazda 323 mais les logiciels ODB traditionnels ne savent pas déchiffrer le message.

J'ai d'ailleurs trouver un logiciel qui s'appelle "FORScan", compatible avec l'ELM27 mais capable de lire les codes des anciennes Ford, Mazda, Lincoln et Mercury. L'amplitude des années irait de 1996 à 2006... Je vais tester ça !

trouvé sur le site du logiciel FORScan :

"FORScan can detect modules which are not visible for regular OBD2 scanners, can show you trouble codes which are never displayed by OBD2 scanners, can show you PIDs which are not supported by any OBD2 scanner, run specific tests and service procedures. In other words, FORScan can do things that regular OBD2 scanners can not do"

@nikoel.

Merci de nous faire savoir ce que cela donne avec FORScan.

Bonne chance.