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bonjour,

Pas d'accès, page non trouvée ?

Slts.

Bonjour,

J'ai trouvé ce sujet sur le net, peut-être cela va t' aider:
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Cordialement

Bonjour,

Merci pour la doc, c'est le 1er modèle de commande de boite robotisée, le système a évolué en disposition des éléments, car sur celle de 2002 que j'ai, une JH1 est montée sur les moteurs 1,2 8V  et 1,2 16V l'ensemble n'a plus la même présentation, mais le principe doit rester le même.
Slts.

Bonjour,

Merci pour la doc, c'est le 1er modèle de commande de boite robotisée, le système a évolué, car sur celle de 2002 que j'ai, une JH1 est montée sur les moteurs 1,2 8V  et 1,2 16V l'ensemble n'a plus la même présentation, mais le principe doit rester le même.
Slts.

Bonsoir,
Il y a une petite confusion.
Le sujet ouvert par Micka traite de l'embrayage piloté, système où seul l'embrayage est automatique.
Votre système, TEXAS, est celui de la boîte robotisée.
Si vous avez une Clip, vous devez installer Dialogys pour accéder aux docs.
Si vous ne voulez que celle-ci, je peux en trouver une et dans ce cas il me faudra une adresse mail par M.P. .
Mes amitiés à Chuck Norris,

Bonjour,

Merci pour le retour d'informations, en effet j'ai trouvé 3 types de boites " auto" :
1/Boite Twingo matic boite 3 vitesses type MB1 ( abandonnée en 2001)
2/ boite avec embrayage piloté EASY 5 Vitesses+MA, avec accu et groupe GEP (1995 jusqu'à 2001)
3/ la dernière , boite QUICKSHIFT 5v+MA à partir de 2001, qui comporte aussi un GEP et un accu (2001 jusqu'à fin 2007)

Voila ce que j'ai trouvé en fouillant un peu partout, et en effet il y a des différences entre les systèmes, ne pas hésiter à corriger si j'ai fait des erreurs.

Merci pour la proposition, je vous envoi mon émail par M P, et vous en remercie par avance.
Cordialement.