Bonjour à tous  , je suis nouveau sur le site pour parfaire ma présentation, j'avoue être bien content de vous avoir trouvé car je  suis sidéré de  découvrir  l'ampleur de l'invasion électronique dans nos voitures les plus basiques  .

je posséde un Partner HDI 90, de 140 000kms ann. 2004. Suite à des craquements dans la direction, je l'ai faite changer dans un petit garage, depuis plus de craquements  , mais quelques secondes après mise en route du moteur: un bip; le voyant ESP s'allume; Le message ESP H.Service apparait sur le petit lecteur.  
Le garagiste m'affirme ne rien avoir touché au niveau du com 2000 (il est vrai que celui-ci commençait à déconner: allumage des codes+ éclairage tableau de bord intempestifs depuis quelque temps) Après passage à la prise diagnostic, parait que cela viendrait d'un problème d'angle 0. Le garagiste en déduit que le com 2000 est mort  . Je pense ouvrir celui-ci grâce à l'aide de votre tuto, il y a des chances que j'ai un des contacts sales ou à reconstituer, mais qu'en est-il au niveau du problème de l'ESP, d'après vous?

Bonjour,

il a remplacé quoi ton garagiste ?
Le volant a t-il bien était remonté droit ?

Oui certainement un soucis d'angle volant du a un contacteur tournant hs ou a reprogrammer.

salut !
la comme ca je pense a 2 choses
1 il a pas mis le volant ou la cremaillere au millieu lors du demontage et remontage ce qui a cassé le capteur d'angle de braquage
2 il a pas recalibré le capteur d'angle de braquage apres avoir refait la géometrie ce qui fait que l'esp voit un volant droit alors que les capteurs abs lui disent que les roues sont braqué !
donc passage a la valise pour voir le defaut remonté

Salut Alliottom59 et Popeye05, merci pour votre précision et votre rapidité.

D'après la facture, le garage a changé:
- Crémaillère DA2841 DAS (391E)
- Huile de direction ATF98 (10E)
et il me demande 133E de m.oeuvre, tous ça en HT.(En plus Il y a aussi un changement de cable et kit embrayage qui me pose problème, car je suis obligé d'enfoncer la pédale à fond pour passer les vitesses sans craquement:Mauvais réglage, ou "oubli" de changer le kit? Pour ne pas tout mélanger je pense préférable de créer un autre sujet...)

Pour le capteur d'angle,, vous avez certainement raison, car ils semblent ne pas parvenir à le recalibrer.
Si j'ouvre le com 2000, est-ce que j'accéde au capteur d'angle? Comment voir s'il est mort (réparable?)

A la valise en mesure paramètre abs esp voir si la valeur d'angle varie quand tu tourne.

Je ne possède pas de valise, peux-tu me donner des arguments de façon que j'ai des billes pour aller solliciter le garage?
Encore merci Alliottom59.

Salut ber90
déjà tu navais pas ce defaut avant donc il se demerde a resoudre ce problème point. .
cest trop facile il a prix ton paiement??

As tu un petit bruit derrière le volant quand tu tourne ?

J'ai tourné le volant à l'arrêt (un petit peu), difficile a faire vue que l'assistance de fonctionne pas: je n'entend rien. J'ai ensuite essayé moteur en marche, mais là, pas sur que je puisse entendre un bruit s'il est léger.
En fait ce garagiste est un ami de la famille, il nous a déjà souvent dépanné, et pour des opérations de base (ch.t de joint de cardan...) il est parfait et bon marché, là j'ai l'impression qu'il plane un peu,mais il est de bonne foi.
C'est pourquoi j'aurai besoin de plus d'explications pour lui faire comprendre comment il a pu abîmer le capteur dans le cas ou il aurai démonté/remonté la crémaillére sans avoir mis le volant en position centrale, car lui ne comprends pas, n'ayant rien touché au niveau volant, commodo, capteurs.

Je pense que si je peux argumenter, il fera le necessaire pour remettre en état.Et au cas où le capteur est dans le boitier du com 2000, et réparable, c'est moi qui m'y colle,en même temps que je regarderai mon probl. d'allumage des codes aléatoire, sinon j'étais de toute façon bon pour changer le com2000...

Il faut passer le pps pour voir les défauts ....

Hello bonjour les amis, je ne vous avais pas oublié, simplement je n'avais rien de neuf... Mon garagiste bat en retraite, il m'a pris un rdz vous chez Peugeot à ses frais , pour le recalibrage du capteur... A suivre .
Après il me restera à réparer mon com 2000 qui a des faux contacts (où en trouver un d'occase en b. état).
Je vous tiens au courant dès le prochain rebondissement.
A+.

YES, ça marche!! Après passage chez Peugeot, il ont réinitialisé le capteur d'angle, impec.
Problème résolu.
Merci pour votre contribution.