Bonjour,

Ma sœur a sa classe B 180 cdi de 2006 en panne. ( 2L 109ch )
A la mise sous contact message détecteur sous gonflage non opérationnelle, esp défaillant.
Avec voyant Mil allumé et apparemment mode dégradé.

J'ai réalisé un diagnostic a l'aide de la valise multimarque @utocom.
Qui ressort des pcodes bizarre, j'ai donc besoin de vous.

Calculateur de frein:

- 44A0 - contacteur de feu de recul
- intermittent

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Calculateur moteur:

- 2251 - esp activé limitation de vitesse, mode dégradé ESP
- intermittent

- 2242 - message CAN absent ou incorrect de l'unité de commande hydraulique de système de traction

- 2208 - Can plausibilité signal de frein
- intermittent

- 2248 - défaut électrique de l'alternateur
- intermittent

- 2134 - Bougie de préchauffage cylindre 2, circuit ouvert
- Permanent

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Merci a vous

Bonjour,

Après discution en Mp avec deux membres du forum, que je remercie au passage.
Nous étions d'avis de controler la tension batterie.

Les tensions sont effectivement un peu juste vu les températures actuellement positive.

12,2V au repos véhicule froid.
10,5V sous démarreur.

Je vais voir a la remplacer, je ne manquerais pas de vous faire suivre l'évolution de la panne.

Merci

Salut sly
Passe me voir je ferais un diag sur la merco

Bonjour,

Après vérification des fusibles le véhicule ne démarre plus trop cool.
Vive merco.........

Voici les défauts:

défaut lu avec @utocom ISS

- 2502 vanne de régulation de pression du carburant court circuit a la masse
permanent

- 2199 soupape de commande de quantité court circuit a la masse

défaut lu en obd

- P0091 régulateur de pression carburant
- P0003 circuit bas de commande de régulateur de volume de carburant


A votre avis ??

capteur rail ou faisceau ???

Salut sly
As tu verifier tes contact de masse
Car merco si oxydation masse egale defaut
Verifie tes masses
j'ai vue une voiture neuve avoirs des problèmes
Et mercedes à trouvé une masse peinte?

salut
moi je pense que tu as mal remis un fusible

Bonjour,

Le problème de démarrage est résolu.
Un fusible remis au mauvaise endroit

Bonjour, pour ce qui est des problèmes esp/bas/abs ils sont" normaux du fait qu'il y a un problème de gestion moteur, la stratégie de fonctionnement est comme cela sur ce model, par contre le problème moteur est a première vue lié avec l 'alimentation gas oil, le filtre à cobien de kms? a t il  été remplacé régulièrement?

salut a tous as tu résolu ton problème ESP ca²r j'ai exactement les mêmes coeds defauts que toi sauf celui de l'alternateur et voiture brider a 120 km/h + voyant ESP

j'ai fait un diag avec @utocom ISS et j'ai les mêmes code erreurs que toi au mêmes endroit



j'attend ta réponse avec impatience

Oui
J'ai changé le contacteur pédale de frein.