salut a tous

Kangoo 1.9d D55 pompe epic 108000kms de 2002

j achete ce kangoo en avril 2012 avec 103000kms
le kangoo avait un probleme
voyant d injection / pedale d acc sans effet / ralenti accelere lors des decelerations / retrogradage ou au demarrage.
il suffit de couper et de redemarrer et tt redevenait OK
clip DF 066 actuateur debit carburant
bref le defaut que tt le monde connait...

je me dit au lieu de partir sur une pompe direct (bien souvent le cas)
je pars sur une pollution de GO dans le reservoir
- donc depose du reservoir et du puit de jauge (boom! gelatine brune dans le fond du puit de jauge   )
- nettoyage de celui ci au karcher / soufflette. tt neuf!!!
- remplacement du filtre a GO / nettoyage de la cloche et de la tete
- depose des 4 EV + cpt debit carburant
- soufflette / nettoyant frein
je remonte tt
niquel!!!

je roule 5000kms sans aucun soucis

hier je vais dans les champs en mode 4x4
tout va bien
arrivé a la maison boom voyant d inj / ralenti acceleré / pedale d acc sans effet
je coupe et redemarre. c est tt bon

ce matin 1er demarrage meme probleme
je coupe et redemarre, ca passe

je fait 10kms niquel repasse a la maison coupe le vhl
rentre 30sec montre en main
redemarre...pareil
je coupe redemarre c est OK

bref...
j ai remarque que si je redemarre avant que l antidem soit actif (- 10sec)
pas de probleme

par contre si j attends que l antidem se reactive le probleme revient...

j ai ma petite idee mais je veux voir ce que vous en dites...
merci

salut

il y a une note chez renault pour ce probleme
il faut rajouter une cale au niveau du capteur de rotor

ca marche 8 fois sur 10
a essayer

popeye05 a écrit:

salut

il y a une note chez renault pour ce probleme
il faut rajouter une cale au niveau du capteur de rotor

ca marche 8 fois sur 10
a essayer

salut
ah ben on a pas le meme retour d experience alors lol
moi je dirai ca marche 1fois sur 3 et encore il revient au bout d un moment...
de plus ton vhl rame encore plus (c est deja pas une fusee)
elle y etait qd je l ai achete et je l ai virée..
je veux bien essayer de la remmettre mais j y crois pas trop...

Si tu l'a tu peux toujours essayer, ça coute rien.

apres tu as la bonne vielle methode
une pompe mecanique et tu vire cette saleté de pompe epic

micka a écrit:

Si tu l'a tu peux toujours essayer, ça coute rien.

ben cette aprem j ai touché la connectique de la pompe et celle du calculateur (sans meme les debranchées)
et ca refonctionne
donc reprise des contact apres mes vacances...

popeye05 a écrit:

apres tu as la bonne vielle methode
une pompe mecanique et tu vire cette saleté de pompe epic

oui mais dans ce cas la tu as le voyant d injection en permanence
pas terrible pour la vente...

mais c est vrai que j en ai vu qqun monte comme ca...

bib a écrit:

micka a écrit:

Si tu l'a tu peux toujours essayer, ça coute rien.

ben cette aprem j ai touché la connectique de la pompe et celle du calculateur (sans meme les debranchées)
et ca refonctionne
donc reprise des contact apres mes vacances...

Houlalala, ça sent la panne vicieuse ça.

ben c est vrai que sur ce probleme la y a tt qui deconne
y a des problemes de pompe injection (pollution GO)
des problemes de faisceau moteur
et des problemes de calculateur d injection

c est un peu la bete noire ce genre de voiture
generalement quand tu vois une pompe epic qui rentre et qui te sort un DF066, tu soupire lol

salut les gas , j'ai eu le meme probleme et résolu avec cette note de service................

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