Voir les images.

Tien dite moi, sur la photo 3 sa me fait penser en la voyant que lorsque j'ai regarder la mienne de fiche OBD II il y a un capuchon et dessus il y a une résistance entre deux bornes, serriez vous pourquoi elle est là cette résistance ???

Photo?

La photo N°3 du premier poste

Et quand on démonte le cache OBD ça ressemble à ça:

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Vais jeter un oeil sur le mien tien.... mais je vois pas a quoi cela sert.

moi non plus c'est pour ça que je demande

J'ai trouvé cette photo sur un autre forum posté en 2012 par tonton-h4 mais pour daewoo matiz: lien cache google car sujet supprimé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] target="_blank" rel="nofollow">http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:qyqzoSL-3vYJ:www.obd-diagnostic.fr/forum/viewtopic.php%3Ff%3D153%26t%3D57+&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=fr

Je suppose donc que ce n'est pas ton cache obd bmw alors la résistance est telle de meme valeur?

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Alors toujours pas de news sur le pourquoi du comment de cette résistance ???

Bonjour,

Normalement cette résistance est bien présente sur certains anciens modèles BMW

Mais c'est étrange car sa E60 ne doit pas avoir de prise ronde dans le compartiment moteur !! alors je ne sais pas trop!

En effet cette résistance  est placée pour "compléter" un circuit de bus de diagnostic lorsque l'outil diag. est raccordé au connecteur 20 broches sous le capot.

Dans ce cas il faut bien avoir ce cache OBD2 fermé pendant le diag par la prise ronde
Par contre on peut rouler avec un cache ouvert ça ne pose aucun problème

Après il faut savoir que le couvercle de la 20 broches ronde avait des résistances aussi, peut être qu'ils ont fini d'utiliser un stock de capuchons restant d'après sa suppression sur certains modèles  même s'il ne s'applique plus au modèle
Du reste au vu de ta photo on ne voit pas bien  mais quels sont les pins vraiment fonctionnels quand le bouchon est en place?  peut être 7 et 16...peut être aucun
Peux tu contrôler? ca pourrait aider à comprendre

Désolé pour le déterrage mais cette résistance sert de "bouchon" comme en dmx512 pour l'éclairage de scène.
Ca sert a boucler la boucle du bus CAN.
Ce bouchon n'est plus nécessaire sur les modèles plus récents car la passerelle de communication dispose d'une ligne dédiée pour la prise OBD alors qu'auparavant on se connectait directement sur le bus.

Et pour info la prise MOST (bus fibre optique) est dans la boite à gants côté passager.

cmoimem a écrit:

Désolé pour le déterrage mais cette résistance sert de "bouchon" comme en dmx512 pour l'éclairage de scène.
Ca sert a boucler la boucle du bus CAN.
Ce bouchon n'est plus nécessaire sur les modèles plus récents car la passerelle de communication dispose d'une ligne dédiée pour la prise OBD alors qu'auparavant on se connectait directement sur le bus.

Merci pour l'info Mr enfin