salut  
Ma passion auto..
Là je fais une 205 cti v6 210 chevaux. .
Je l'ai desossé entièrement. ..
Pour un dégraissage complet..travaux de carrosserie (bosse. .petits chocs et soudure )ponçage. .mastic. .ponçage. .apretage..
Peinture complète carrosserie. .
Pose du mastervac de 406v6 à vitesse manuel
Pose câblage multiplexés de c5v6 210 avec bsi. .bsm. .calculateur moteur. .
Pose moteur avec boite de 406v6 210 de 2002 avec 180000 km
Distribution faite
Montage train avant
Berceau de 205 gti 1.9
Frein de 307 :étriers,disques plaquettes neuve. .
Amortisseur réglabe
Cardans de etrier406v6 neuf..modifier pour 205
Le demarrage à été un peut périlleux. .
Calculateur moteur ne voulait pas communiquer avec le
Bsi...il à été modifier. pour.immo of. .et programme de c5 avec boite manuel. .toujours pas de demarrage. . du au au faisceau et bsi d'une automatique. .
Avec pp2000 on à mie en stop. .abs. .boite auto. .etc
Cheinté le relet double. .
Demarrage ok.  

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voici les première photos

Salut

Tu as du y laisser pas mal de temps et d'argents déjà.
Si tu as d'autres photos fini elles seront les bienvenues.

micka a écrit:

Salut

Tu as du y laisser pas mal de temps et d'argents déjà.
Si tu as d'autres photos fini elles seront les bienvenues.

Oui micka pas mal. . les autres photos je les posterais tout à l'heure

salut

beau projet que tu as la....
ca swap sec!!!

j y avait pensé avec un tct
mais etant pro Renault c est pas possible mdr.

bonne continuation et bon courage

n hesite pas pour les photos

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Bien, très très bien même. Tu te débrouille comme un chef.
Je n'ai qu'un mot à dire RESPECT.

Vivement que tu paye ton tour ihih

stef a écrit:

Vivement que tu paye ton tour ihih

Yes mais tu mettras tes couches
Mdr

Beau projet et très très belle adaptation

bmag52 a écrit:

Beau projet et très très belle adaptation

Bonjour bmag52
Merci

Salut JP et FÉLICITATION !!!

J'ai hâte de voir les photos une fois fini !!
ça donne envie de ce lancer !!!!!!!!!!

guigui61 a écrit:

Salut JP et FÉLICITATION !!!

J'ai hâte de voir les photos une fois fini !!
ça donne envie de ce lancer !!!!!!!!!!

merci guigui
vas y lance toi
attention au budget

Tu m'étonnes un boulot comme ça demande obligatoirement un gros budget mais pour toi jp c’est pas un problème
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En tout cas chapeau bas mon ami!!!

Antoine

bonjour Antoine
merci +1

bonjour voici une photo pour vous montrer l'avancement de la 205 v6
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Jolie, on dirait un capot de 106 phase 2.  

micka a écrit:

Jolie, on dirait un capot de 106 phase 2.  

Le capot ma donné beaucoup de travail. .
La decoupe plus remodelé ensuite pour la forme. .
Quatre couche dapret avec poncage entre deux peinture et vernis

Ca ne me surprend pas du tout, c'est du taf de modifier un élément de carrosserie.

Bonjour JP ça commence à sérieusement prendre forme       

bmag52 a écrit:

Bonjour JP ça commence à sérieusement prendre forme       

Oui comme tu le die
Mais le problème je narrive pas à trouver un train arriere de 205gti à disque

Y en a eu beaucoup de cassé pour l'autocross et les courses de cotes. Ca devient rare.

Il y en à encore. .mais à venir chercher sur place. .
Faire des centaine de km. .

Tu n'a pas eu envie d'essayer d'adapter un essieu de 405 ou 306, ça doit être jouable je pense ?

jp tu peux mettre un essieu de 309 306 zx
ca se monte sans soucis

popeye05 a écrit:

jp tu peux mettre un essieu de 309 306 zx
ca se monte sans soucis

Bonjour popeye oui comme tu le die
Mais dans le nord introuvable. .
Et ce que je trouve sur le net il faut aller le chercher pas de livraison. .
Je vais chercher que les bras de 205gti
Meme en neuf chez un revendeur ça doit ce trouver

En neuf tu en trouvera mais au prix fort, c'est dommage car de l'occas aurait suffi.
Mais c'est vrai que dans le nord on ne trouve que des pièces de traction, 2cv, traban ...   
J'ai un pote qui collectionne les vieux vélo, tu pourra peut être trouver des pièces pour son grand bi   

micka a écrit:

En neuf tu en trouvera mais au prix fort, c'est dommage car de l'occas aurait suffi.
Mais c'est vrai que dans le nord on ne trouve que des pièces de traction, 2cv, traban ...   
J'ai un pote qui collectionne les vieux vélo, tu pourra peut être trouver des pièces pour son grand bi   

Mdr

Bonjour 
Petit avancée de la.205 cti v6 210 
reglage des amortisseurs réglable et pose des jantes en 18 pouces  et du radiateur a tres gros débit de refroidissement ..
jai enfin trouvé le train  arrière cest un de 306 s16 en tres bonne etat qui serai bientôt monté
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beau boulot ,j'avais un pote qui avait monté un vr6 dans une caisse de golf 1 cabrio , la voiture etais impressionnante

gros gros boulot , chapeau !

Bonsoir  
Merci a vous ulysse79 et jeremy72 
Oui tres gros taf et tres gros budget je comprends pourquoi elle sont a vendre dans cette état a des prix considérable  
Mais bon la 205 est une voiture ,qui juste a present na toujours pas été remplacé chez peugeot. ..
je die çà au niveau de durabilité ...
je remercie tous particulièrement Alliottom59 et phm59 car si vous vous souvenez ils mont aider a ça mise en route du moteur. ..

en plus t'es pas loin de chez moi ca me plairais de voire ce monstre

jeremy72 a écrit:

en plus t'es pas loin de chez moi ca me plairais de voire ce monstre

Hello jeremy72 
mais quand tu veus ...

bonjours

très très beau travail , la il y a de la connaissance .

tres beau boulot ,dis moi tes pots c est toi qui a fait la modif ou t as trouvé sa sur le net car je voudrais faire pareil sur ma 307

C'est un truc de dingue

Tu en es ou ? elle roule ou pas encore .

zingilingiling a écrit:

C'est un truc de dingue

Tu en es ou ? elle roule ou pas encore .

Bonjour
Elle ne roule pas encore. .je suis sur l'intérieur pas facile. .Car deux solutions je la met en version cours ou en version grand salon. .Mais avec lenorme faisceau Il prend beaucoup de place. .et remettre les sièges de 205 gti 1.9 en cuir ça fait rococo. .un belle interieur de 308 cc ou 307 cc ça le ferai ..a réfléchir. .
Mais elle est déjà au nouvel norme anti pollution pour les véhicules de collection. .double catalyseur gérer par les sondes landda (4)

xrv30 a écrit:

tres beau boulot ,dis moi tes pots c est toi qui a fait la modif ou t as trouvé sa sur le net car je voudrais faire pareil sur ma 307

Bonjour
Les silencieux sont des remus dtm de 106 s16

Comment ca ce passe pour la carte grise ?

[quote="zingilingiling"]Comment ca ce passe pour la carte grise ? [/quote
pour la carte je lais à mon nom et le contrôle technique il m'attend avec impatience  ..Car déjà quand j'ai passé le 807 v6 il été deg
Elle ne fera  que 210cv

normalement le controle technique doit estre refusé , c'est pas le moteur d'origine .

Et de plus normalement tu devrais passer la voiture au mine ou autre ?

zingilingiling a écrit:

normalement le controle technique doit estre refusé , c'est pas le moteur d'origine .

Et de plus normalement tu devrais passer la voiture au mine ou autre ?

Le contrôle technique n'a jamais refusé de voiture par ce que le moteur est celui d'origine  
Le passage au mine existe encore pour les particuliers  
Quand ont changé de moteur pour plusieur centaines de chevaux et il faut tous prévoir derrière. .et moi je change tous..
Freinage de 307 gti à l'avant train arrière de 306 s16 master vac et maitre cylindre 406 v6 durite de frein type aviation..suspension combiné filté cardan 406 v6 neuf modifier par moi même  au semi automatique