Re,
Un des capteurs alimentés en 5V ou le faisceau électrique peuvent causer ce problème.
Commencez par débrancher: vanne EGR, capteur de pression de suralimentation, capteur de pression de gaz de clim ( placé sur le condenseur en bas à droite coté compartiment moteur), débitmètre d'air et refaites votre essai de 500 mètres.
Si le moteur est encore calé par l'injection tentez de replacer le capteur de pression de rampe sans lequel le moteur ne permet pas d'essai démarré.
Cdt,
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Lao Tseu