Bonjour à tous !

Suite aux conseils que j'ai reçu sur le fofo j'ai acheté une interface lexia 3 sur le site dyobd2.

Après l'installation de Diagbox (qui à l'air de fonctionner correctement) j'ai voulu connecté le lexia à ma 307 CAN (T6) pour activer l'alarme que je viens de monter;

- Diagbox s'ouvre et me propose PPS ou diagbog, je vais sur pp2000, tape le n° VIN, puis dans PP2000
- La j'ai le choix entre "configuration et service calulateur" et "téléchargement"
- Je selectionne le 1er
- Il me demande de mettre le contact pour effectuer le test du calculateur et là
- Message d'erreur "Le calculateur n'a pas répondu"

Pourriez vous m'aider svp...je n'arrive pas à comprendre pourquoi.

Merci d'avance pour votre aide.

Rémi

Rem's31 a écrit:

j'ai acheté une interface lexia 3 sur le site dyobd2.

non tu as acheté une XS evolution....

lexia: ancien logiciel citroen
PP2000 : ancien logiciel peugeot
diagbox : nouveau mogiciel PSA qui comprend lexia et pp2000
xs evolution : nouvelle interface (sonde, vci) PSA

Rem's31 a écrit:

 j'ai voulu connecté le lexia à ma 307 CAN (T6) pour activer l'alarme que je viens de monter

non tu as branché ton xs evolution (sonde , interface , vci)

Rem's31 a écrit:

 - Diagbox s'ouvre et me propose PPS ou diagbog, je vais sur pp2000, tape le n° VIN, puis dans PP2000

suivant l'année de ton véhicule , c'est soit pp2000 soit diagbox qu'il faut choisir.
avant 2006/2007 c'est pp2000
a partir de 2006/2007 c'est diagbox

la date de fabrication de ta 307 est janvier 2007 .... choisi voir diagbox pour la diagnostiquer

Bonjour Heineken et merci pour ta réponse !

Oui désolé je suis vraiment novice merci d'avoir remis les bons termes aux bons endroits j'y vois déjà un poil plus clair .

Ma voiture est de mars 2007 et j'ai également essayé avec diagbox. J'ai été dans le menu réparation est il voulu tester mon bsi et il m'a affiché "pas de communication"

J'espère que c'est pas mon vci qui à un problème ....
Faut-il le "flasher" quand il est neuf ?

Je viens réinstaller diagbox en suivant une fois de plus le tuto
j'ai refait un test de connexion a l'aide de diagbox
Lors du test global tous les elements sans marqué ''absence de communication''?

quand ta sonde est branché a l'usb de ton ordi va voir dans le gestionnaire de péripérique .

si la sonde est reconnu comme "usb com board evolution driver" c'est ok , si elle est reconnu comme "usb com board driver" ,il faut la flasher.

quelle référence as tu pris sur le site partenaire ??? SP08C , SP08C1 , SP08D , SP08B , SP08A , ou autre?????????

Je viens de vérifier elle est reconnu comme "usb com board evolution driver" ...

C'est la sonde SP08C.

salut ,

donc elle bien en évo ..

quand tu as mis le contact de  ta voiture , et que tu lance diagbox , que se passe t-il exactement et que fait-tu ?

en 1 , raccordé la sonde au véhicule
2  , met le contact ( le led verte de la sonde  s'allume )
3  , lance diagbox

Ulysse j'ai procédé dans l'ordre que tu me conseils et il ne se passe rien de plus

- Je branche la sonde à la voiture (en veillant à être hors mode éco) contact mis, je branche au PC
- La sonde s'allume (voyant vert)
- Je lance diagbox et sélectionne ma voiture puis rentre le VIN
- Je vais dans le menu réparation (mon but est d'activer l'alarme d'origine que je viens d'installer)
- Diagbox lance un test global dans lequel tous les éléments sont en "absence de communication" (voir photo ci-jointe). Pendant le test j'attends des relais qui s'ouvrent et se ferme dans la sonde.

J'ai vérifié le fusible de la prise diag : RAS

Mon pc tourne sous Windows 7 pro 32 bits

Rem's31 a écrit:

- Je branche la sonde à la voiture (en veillant à être hors mode éco) contact mis, je branche au PC

- La sonde s'allume (voyant vert)

ok ,elle reste tous le temps allumée ?

Rem's31 a écrit:

- Je lance diagbox et sélectionne ma voiture puis rentre le VIN

normalement ton VIN est reconnue automatiquement .... essaye si possible sur une autre voiture  PSA ( l'année de ta voiture est vraiment a cheval sur diagbox et pp2000 )

Rem's31 a écrit:

- Je vais dans le menu réparation (mon but est d'activer l'alarme d'origine que je viens d'installer)

pp2000 ou diagbox ? as-tu essayé avec l'un et l'autre ? si les calculos ne sont pas reconnus lors du test global , inutile de poursuivre ....

Rem's31 a écrit:

- Diagbox lance un test global dans lequel tous les éléments sont en "absence de communication" (voir photo ci-jointe). Pendant le test j'attends des relais qui s'ouvrent et se ferme dans la sonde.

sur la photo c'est pas diagbox ! mais pp2000 , pour les relais de la sonde c'est normal  

Rem's31 a écrit:

J'ai vérifié le fusible de la prise diag : RAS

Mon pc tourne sous Windows 7 pro 32 bits

ok ok
perso , je ferai un essai sur  autre véhicule PSA  

Oui elle est tout le temps allumée fixement.
Il y a eu un beug quand j'ai joint la photo sur le post. J'ai réédité le post avec la photo. C'est bien Diagbox.
De toute façon j'ai fais le test avec diagbox et aussi PP2000. PP2000 indiqué "le calculateur n'apas répondu"

Ce weekend j'essairai sur une 207 pour voir...j'ai peur que ça vienne de l'interface quand même

oki oki ...
fait un essai sur la 207 et tiens nous au jus

Yes merci de prendre le temps de m'aider !;-)

encore essaye de voire ton interface avec PSA Interface Checker
ca va t indiquer elle est a quel version

Bonjour j'ai le même soucis mon lexia 3 ne lis pas le calculateur de ma 106

manu62126 a écrit:

Bonjour j'ai le même soucis mon lexia 3 ne lis pas le calculateur de ma 106  

salut ,

merci de prendre le temps de lire au moins le post dans le quelle tu as poster ..... " lexia 3 "

Salut à tous
je n'ai pas de bonnes nouvelles :
En effet j'ai testé sur une 207 et le probleme reste le meme.
J'ai meme essayé avec un pc sous windows xp...le problème persiste !!!
J'ai bien peur que ce soit le vci
Comment faire pour en etre sur?
Et t'il possible que diyodb me renvoyent une sonde?

salut rem's31 ,

quelle année cette 207 ?

ensuite sur quelle PC , os ? car comme tu dit pareille sur XP ... a noter que diagbox fonctionne sous 32bits de n'importe quelle Windows ..
ensuite , il faut dans l'idéale pouvoir changer les câbles ....
après oui possible que ta sonde est défectueuse ... il me semblait que le problème avait été résolu avec le site partenaire ...
dans tous les cas si retour au fournisseur il va falloir t'armer de patience .

La 207 est de 2009 donc utilisation de diagbox.
Le XP est un 32bits.
Je ferai un énième test en changeant les câbles.
Non le site partenaire me propose de me renvoyer un puce ....? Mais je n'ai ni les outils ni les compétence pour remplacer la puce !!!! J'espère qu'il vont être pro...

ben écoute si tu as le moyen de tester les cordons ( câble en double ou prêter par qq'un ) ) histoire d'être sur .... c'est bien un problème d'interface !

pour infos , de quand date l'achat de ta sonde ?

J'ai juste un deuxième câble usb-portcom pour les autres je vais essayé de sonder car je ne connais malheureusement personne qui a une interface.

J'ai acheté la sonde fin Juin je l'ai reçu mi-Juillet.

Ulysse,

Pourquoi tu dis :

ulysse79 a écrit:

il me semblait que le problème avait été résolu avec le site partenaire

??

Je les ai contacté, ils veulent que je renvois la sonde à mes frais ?
Je ne sais pac ce que tu en penses, mais je ne suis pas responsable de la défaillance de leur produit...pourquoi est ce à moi d'en payer les conséquences ?

Connais-tu quelqu'un qui gère ce site ?

salut rem's31

je te dit ça parce que malheureusement certains membre ont eu un problème de sonde ...... il faut vérifier date , symptômes ....( j'ai du ma l a retrouver les posts    )

Rem's31 a écrit:

Je les ai contacté, ils veulent que je renvois la sonde à mes frais ?
Je sais ce que tu en penses, mais je ne suis pas responsable de la défaillance de leur produit...pourquoi est ce à moi d'en payer les conséquences ?

heu .... je sais pas pourquoi tu dit ça .... non non au contraire , si la sonde expédier est défaillante le fournisseur doit fournir entière satisfaction au client ( tu sera déjà bien embêter avec les delais d'attente et de communication )  .
apres le retour a tes frais , ben ça dépend des condition général de la vente ( a voir avec eux )

Rem's31 a écrit:

Connais-tu quelqu'un qui gère ce site ?

perso , non ....j’étais comme toi il y a peu ...    mais ma sonde a fonctionner nickel    ...
tu peut contacter " diyobd2 " en MP ou sur le site directement " lilas "

a +

Désolé je voulais dire "je ne sais pas ce que tu en penses"

Ca fait quelque jour que je suis en contact avec eux mais m'a seule solution et d'ouvrir un litige maintenant.

Aux modérateurs de ce forum :

Il vaut mieux rompre votre partenaria avec ce site de vente qui n'est pas sérieux étant donnée que ce problème est visiblement connu.
Je suis très déçu de leur réaction.

Rem's31 a écrit:

Aux modérateurs de ce forum :

Il vaut mieux rompre votre partenaria avec ce site de vente qui n'est pas sérieux étant donnée que ce problème est visiblement connu.
Je suis très déçu de leur réaction.

bonjour

nous allons prendre note de ta remarque

J'ai donc pris les devants !

J'ai démonté l'interface -> verdict : 2 compasants mal soudés !

De plus les cordons semblent douteux ? Je vais les sonder pour voir.

Je vous tiens au courant de l'avancement en espèrant que ça résoudra mon problème...

Quelqu'un a-til déjà essayé de brancher la sonde sur le port com d'un pc et non usb ?

Je pense que je ferai ça en tout dernier dernier dernier recours

[mod]bonjour

merci d'édité le post plutot que de posté x messages d'affilé[/mod]

hey ! Bonjour à tous,

Je reviens sur topic car j'ai du nouveau mais je vais avoir besoin de votre aide:

En attendant que Diyobd2 reconnaissent que le problème vient de la sonde, j'ai fait quelques tests avec la sonde d'un ami qui fonctionne.
Apparemment le problème viendrait du cordon qui sort de la sonde.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Quelqu'un (qui aurait une sonde qui fonctionne) pourrait-il , à l'aide d'un testeur, sonder les fils pin par pin en commençant par le connecteur blanc (à l'intérieur de la sonde) afin de savoir qui va où !!??
Attention on part du connecteur blanc avec 22 fils et on arrive sur le prise avec 20 pins seulement
Donc il doit y avoir des pins qui fonctionnent ensemble...

Si une âme charitable pourrait nous rendre ce service je pense que ça dépannerai beaucoup de personne dans mon cas.

Malheureusement je n'ai pas pu faire ça avec la sonde de mon ami par manque de temps (il devait remonter sur Lyon et n'a pas le matos pour faire ça)

Bonsoir j'avais fait ça:on considère sur le connecteur blanc le fil violet n°1,rouge n°11,jaune n°12,rouge/blanc n°22 et il y a des numéros gravés dans la prise ronde. Je 1/6 - 2/30 - 3/14 - 4/7 - 5/2 - 6/25 - 7/12 - 8/16 - 9/13 - 11/5 - 12/3 - 13/2 - 14/11 - 15/27 - 16/8 - 17/24 - 18/1 - 19/15 - 20/10 -
21/4 - 22/5 .
Si ce n'est pas clair,n'hésite pas à le dire.

un grand merci à toi surfeur !

Voici un résumé du schéma de câblage :

Côté prise ronde mâle vers---> connecteur 22 pins ,sur carte le repère 1 est situé en haut à gauche :

Pin 6 ---> pin 1 violet ( en haut , sens gauche-> droite )
Pin 30 --- pin 2 noir-jaune
pin 14 --- pin 3 rouge-rose
pin 7 --- pin 4 gris
pin 2 --- pin 5 marron
pin 25 --- pin 6 noir-orange
pin 12 --- pin 7 blanc-noir
pin 16 -- pin 8 bleu-blanc
pin 13 --- pin 9 marron
pin 4 -- pin 10 orange
pin 5 -- pin 11 vert-foncé

pin 5 --> pin 12 bleu ( bas, sens : gauche <- droite)
pin 4 -- pin 13 rouge
pin 10 -- pin 14 rose
pin 15 -- pin 15 vert clair-blanc
pin 1 -- pin 16 noir
Pin 24 -- pin 17 rouge-noir
Pin 8 -- pin 18 blanc
pin 27 --- pin 19 orange-blanc
pin 11 --- pin 20 vert-clair
pin 21 --- pin 21 violet-blanc
pin 3 -- pin 22 jaune ( en symétrie du repère 1 sur carte)

Ce repérage est valide !

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, mécanicien amateur (de base lol) et pas du tout spécialiste en diagnostique auto, du moins pour le moment.
J'ai déjà réalisé l'installation d'une interface Renault sans soucis particulier.

J’effectue actuellement l’installation pour un ami mécano qui n’arrive pas à faire fonctionner son interface.
J’ai donc installé Diagbox sur un PC avec Windows XP SP2 en suivant les conseils ramassés ici et là sur le forum, tout semble s‘être bien passé, je suis resté sur une installation en 7.02 qui semble être compatible avec la version du firmware de l’interface :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mon problème est que lorsque j’essaie de tester cette interface, le numéro de VIN n’est pas reconnu automatiquement, et même si je le saisis manuellement, aucun calculateur ne semble communiquer avec le Soft.
Les tests ont été réalisés sur une citroen C2 (a priori idem sur d’autres véhicules aux dire de mon ami)  
Lors des tests, le voyant vert est allumé, je n’entends aucun bruit au niveau du boitier lorsque je met le contact ou lance un scan.

Pensez vous que le pb vienne de mon installation de Diagbox et que je doive réaliser une niéme désinstallation / réinstallation ou que mon pote soit tombé sur une interface défectueuse (je crois q’il l’avait achetée sur Ebay) ?

D’avance merci à tous pour votre aide.

salut ,

je sais pas pourquoi vous nous sortez tous d'office ce PSA checker ????

pourquoi version SP2 du XP ? je te conseil le SP3 ou tout autre windows en 32 bits ...et bien a jour !

donc oui t'est bon a tout désinstallé pour la nième fois .....
quand tu auras tout désinstallé , nettoyé etc ... et donc remis la 7.02 , va dans le " gestionnaire de périphérique " et dit nous comment est reconnue cette sonde xs ?


A+

Bonjour Ulysse et merci de ta réponse

je sais pas pourquoi vous nous sortez tous d'office ce PSA checker ????
==> Pour donner la version du Firmware de l'interface et ainsi m'assurer qu'elle est compatible avec la version 7.2 du Diagbox installé, il y a d'autres méthodes mais celle ci a au moins le mérite d'être rapide ;-)

pourquoi version SP2 du XP ?
==>Parce que j'avais formaté et réinstallé le PC avec ce que j'avais sous la main, je ne pense pas que le fait d'être en SP2 ou SP3 puisse interferer sur le fonctionnement de l'interface, mais je vais reformatter et réinstaller comme tu me le  consille et je te tiens au courant.
Merci de ton aide.

ulysse79 a écrit:

je sais pas pourquoi vous nous sortez tous d'office ce PSA checker ????

legolas a écrit:

==> Pour donner la version du Firmware de l'interface et ainsi m'assurer qu'elle est compatible avec la version 7.2 du Diagbox installé, il y a d'autres méthodes mais celle ci a au moins le mérite d'être rapide ;-)

oui  j'avais deviné a quoi sert PSA checker  

ma question c'est plutôt pourquoi , sans que l'on vous ( je généralise )  demande,  vous postez ces imprims écran ! comme si ca servait a identifier le produit !!

ulysse79 a écrit:

pourquoi version SP2 du XP ?

legolas a écrit:

==>Parce que j'avais formaté et réinstallé le PC avec ce que j'avais sous la main, je ne pense pas que le fait d'être en SP2 ou SP3 puisse interferer sur le fonctionnement de l'interface, mais je vais reformatter et réinstaller comme tu me le  consille et je te tiens au courant.
Merci de ton aide.

oui a plus tard

Bonjour,

Comme quelques uns sur le forum , je rencontre le problème du calculateur n'a pas répondu quand j'essaye de faire un diagnostic sur ma 308 de 2010. Jusqu'à il n'y a pas très longtemps j'avais fait des lectures de codes erreurs sur différents véhicules (607, C3, C1) avec une version 7.15  de diagbox (utilisation de pps ou de lexia) de la sonde xs evolution. Comme sur la 308 ça ne fonctionnait plus , j'ai pensé que ma sonde était morte et qu'il fallait investir dans une full chips (la mienne ne l'est pas). J'ai démonté la sonde ,elle avait l'air clean et comme je n'y connait rien en électronique , je ne savais pas trop quoi regarder. Bref, j'ai fait un essai sur une C1 de 2009, et là ma sonde a fonctionné !!! je suis retourné sur ma 308 et là : le calculateur n'a pas répondu sous pps et absence de dialogue avec diagbox 7.57, 7.02 , 7.43, 7.44. En lisant le post ci-dessus , j'ai décidé de tester mon câble comme mentionné ci-dessus.
Mis à part que je n'ai pas le bon code couleur, j'ai une liaison sur toutes les broches comme indiqué.
J'ai eu alors l'idée de tester l'autre partie du câble (la partie qui va de la brise odb à l'autre embout rond): j'ai numéroté les pins de la prise de diagnostique qui se branche sur le véhicule de la façon suivante en regardant la prise de face avec la partie la plus longue en haut:
1  2  3   4   5   6  7   8
9 10 11 12 13 14 15 16

je trouve la continuité sur toutes les fiches sauf sur les fiches 4 (4 sur la prise de diagnostique et 4 sur la fiche ronde).

Est-ce que ça pourrait expliquer la non réponse du calculateur sur la 308 ?

est-ce que quelqu'un qui a une interface qui fonctionne (sur les 308) pourrait tester les fiches "4" pour me dire s' il a une continuité s'il vous plaît?

Je ne sais pas la nature de l'information qui circule sur ces pins ...mais je trouve bizarre qu'il n'y ait pas de continuité alors que celle-ci est présente sur la fiche 4 de l'interface.

la suite ...
Finalement j'ai ouvert la prise ODB mâle pour voir pourquoi il n'y avait pas de continuité .
En fait le pin "4" (masse) n'est pas câblé !
Je pense que c'est pour ça que il y a "absence de dialogue" avec les calculateurs.
j'ai regardé la prise femelle ODB dans la voiture : le pin "4" est présent , alors qu'il ne sont pas tous présents aux autres emplacements .
Qu'en pensez-vous ?

salut ,

La pin 4 est une masse (masse chassis) , tout comme la pin 5 (masse signal).
refait le câblage  , et fait un essai pour voir ce que ça donne .

Merci, pour le conseil.
Mais je ne vois pas comment je peux refaire le câblage, il n'y a pas de câble disponible qui sort de la gaine pour câbler le pin "4". Ce que je ne sais pas c'est : est ce que c'est mon câble qui est comme ça où ce sont tous les câbles (ou en tout cas certains) qui sont comme ça !

fait une simple soudure entre la pin 4 et 5 sur la prise mâle et femelle de ton cordon . Ainsi les masse 4 et 5 passeront par le même fils .

Certains câble chinois ne sont pas câblé correctement , ça arrive .

merci , c'est ce que j'avais imaginé faire mais j'avais peur qu'en liant les 2 pins il y avait un risque pour la voiture comme ce sont tous les 2 des masses mais qu'il y a un "masse signal" et l'autre "masse châssis " donc à priori pas le même usage , alors je flippais un peu

non t'inquète aucuns soucis , je l'ai déjà fait . Ce ne sont que des masses .

j'ai suivi ton conseil ça n'a pas marché...mon appareil n'est pas compatible avec ma voiture...Avec d'autres modèles , il fonctionne. C'est vraiment bizarre ! En tout cas merci, pour tes conseils.