Salut,

comment fait on pour régler les feux de route, je m’explique:

quand je fais des appels de phares ou que je mets les feux de route, ils éclairent chacun de leur coter, le coter gauche éclaire vers la gauche et pareil pour le coter droit, il éclaire vers la droite, mais quand je dis a gauche ou à droite c'est comme si c'était des anti-brouillard, ils éclairent les cotés et pas en face comme ils devraient le faire et franchement en pleine nuit sur une route pas éclairée je ne vois rien au loin ou presque rien triste et ne parlons pas des appels de phares LOL le gars devant doit ce foutre de moi
Franchement j'ai jeter un œil pour voir s'il y avait un réglage ou quoi que ce soit du genre mais je n'ai rien trouver ai-je mal regarder ou quoi  
Ce sont des phares au Xenons pour les codes et du H1 pour les plein phare.

Salut

Véhicule ??


@+

a OUI pardon e60 de 2006 mais avec des feux avant de LCI, regarde ce lien tu comprendra mieux

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A priori pas possible manuellement.

Rheingold donne les facons de regler les differents phares.

Ex: antibrouillard possible manuellement ou avec l'appareil de réglage des feux MAHA Lite 3

Pour les feux de route, rheingold ne donne que la méthode avec l'appareil de réglage des feux MAHA Lite 3

Merci pour la réponse Scorpium59 mais le truc c'est que si je suis ce que tu me dit, l'appareil " MAHA Lite 3 " c'est un outils pour faire un réglage manuel des feux tien regarde c'est quoi le MAHA Lite 3

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Il y a cette appareil dans tout les contrôles techniques ou un du même genre en tout cas, qui sert justement au contrôle du bon réglage ou non des feux !!!

Il y a des vis de réglage sur les optiques. Pour régler sans matériel, il te faut une surface plane et un mur à 10 mètres des phares. Le véhicule vide, garé bien perpendiculairement au mur. Mesurer la hauteur du centre des phares et reporter cette hauteur sur le mur et tracer une ligne (ou tendre un cordeau). Mesurer la distance entre le milieux de la calandre et le centre du phare droit, marquer exactement ce point sur la ligne du mur. Bien respecter l'axe du centre de la voiture Pareil pour le gauche. Allumer les codes en masquant le coté gauche avec un carton.
Maintenant régler le phare droit pour quil éclaire environ 10cm en dessous  de la ligne tracée sur le mur puis diriger le faisceau de façon à ce que la pointe de l'angle lumineux reste légèrement à droite du point qui représente le centre du phare marqué sur la ligne. Une fois bien régler on doit voir nettement une ligne lumineuse horizontale suivre le tracé 10 cm en dessous, cette ligne droite commence à monter à partir du point représentant le centre des phares droit et gauche .

Faire pareil à gauche en masquant le phare droit

Cette mèthode fonctionne très bien et donne plus de précision que les appareils de contrôle, si tu as une ancienne RTA ce doit être expliqué dessus ( de n'importe quel véhicule  ou marque la méthode est la même).

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Merci à toi Grenox pour ce cours de réglage des optiques avant (codes) il peut toujours servir en tout cas j'en prends bien note

Mais bon là je vais devoir changer de bloque optique car je ne suis aperçus cette après-midi que les lentilles de mes pleins phares était fondue oui oui j'ai bien dit FONDUE